近日，譚旭光再次成為行業(yè)媒體關(guān)注的焦點。

3月7日下午，全國人大代表，山東重工集團黨委書記、董事長，中國重汽集團黨委書記、董事長，濰柴集團董事長譚旭光，在全國兩會期間的媒體見面會上，接受了媒體記者的專訪。

譚旭光就媒體關(guān)心的，中國重汽改革、人才培養(yǎng)、創(chuàng)新和氫燃料發(fā)展前景等諸多熱點問題，進行了一一解答。

“國有企業(yè)不改革，死路一條”

Q1：在去年山東視察時，國家領(lǐng)導(dǎo)人提出了“國有企業(yè)一定要改革，抱殘守缺不行”。這次政府報告中，也提出要加快國企國資改革，您是如何理解的？ 

譚旭光：1、改革已經(jīng)好幾輪了，國有企業(yè)存在的“殘”和“缺”，大家都很清楚。我認為，不是中央沒有要求，關(guān)鍵是敢不敢改的問題，敢不敢沖擊矛盾的問題。橫下決心，早改比晚改好；

2、國有企業(yè)不解決“殘”和“缺”，就無法參與全球市場競爭，即使參與了也是階段性的，在市場好的時候能掩蓋一些矛盾，當經(jīng)濟長期在低位運行的時候，最終還是要死掉。國有企業(yè)不改革，死路一條。這一點，對處在充分競爭行業(yè)的企業(yè)尤為重要；

3、政府要為國有企業(yè)改革給予積極引導(dǎo)、支持，營造良好的改革生態(tài)。在這方面，我們山東省委省政府出臺了一系列國企改革的政策，是非常有效的，也希望其他省份學(xué)習(xí)借鑒。

Q2：您為什么把中國重汽定位為全系列商用車集團？

譚旭光：我現(xiàn)在兼任中國重汽集團的黨委書記、董事長，這是山東省委省政府的重大決策，將會推動山東重工、中國重汽、濰柴的重組。

我到了中國重汽做的第一件事情，就是調(diào)整戰(zhàn)略。重汽不能只做重型汽車，我們提出了發(fā)展全系列商用車，特別是下一步要重點發(fā)展輕型商用車，實現(xiàn)全集團資源優(yōu)勢互補、高效利用，在國內(nèi)打造高水平的新能源輕型商用車基地。

世界上任何一家一流的商用車企業(yè)都是全系列，這是走向國際化大集團的必由之路。

Q3：您是如何評價濰柴集團十多年來的發(fā)展？

譚旭光：1、濰柴是中國國企改革創(chuàng)新發(fā)展的縮影。濰柴之所以有今天，得益于20年前，痛下決心實現(xiàn)了改革突破，毫無保留的把自己的殘和缺都解決了，沒有那個時候的改革就沒有以后持續(xù)的發(fā)展；

2、濰柴20年發(fā)展，特別是近10年發(fā)展，以創(chuàng)新為引領(lǐng)，我這里講的創(chuàng)新不單單是產(chǎn)品創(chuàng)新，還包括文化創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，等等，是一個大系統(tǒng)工程的創(chuàng)新理念；

3、文化支撐。一個好的企業(yè)沒有一個好的文化體系支撐，是不可能成為一個優(yōu)秀企業(yè)的。所以，文化自信對搞好企業(yè)也是非常重要的。

“核心技術(shù)買不來、討不來”

Q4：對于政府工作報告中提到的創(chuàng)新和自主創(chuàng)新，或者創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略相關(guān)的表述，您有什么感受和體會，以及您覺得對于制造業(yè)企業(yè)如何自主創(chuàng)新，打造企業(yè)的核心競爭力？

譚旭光：1、要實現(xiàn)創(chuàng)新，我們就是要站在巨人肩膀上，兼收并蓄集大成。這句話對我們的事業(yè)太重要了，這是總書記對我們提出的要求；

2、要從基礎(chǔ)研究做起，干一步看三步，儲備好持續(xù)提升的核心技術(shù)要素。當前，我們有許多制造業(yè)企業(yè)為什么研發(fā)費用投不進去，就是我們的基礎(chǔ)研究和科學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)化為工程技術(shù)的能力太弱了。在這方面，我們裝備制造企業(yè)，要加大投入、主動作為，要形成“基礎(chǔ)研究+科學(xué)技術(shù)+工程技術(shù)”為一體的創(chuàng)新體系；

3、看一個裝備制造業(yè)企業(yè)的競爭力，其核心是從被動應(yīng)對客戶需要，向主動為客戶提供全生命周期的技術(shù)轉(zhuǎn)型。只有這樣，客戶才愿意接受你。一切衡量的標準都是客戶，只有這樣，我們才能從跟隨模仿徹轉(zhuǎn)向原創(chuàng)。

Q5：對于從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”，您是怎么理解的？

譚旭光：1、不要浮躁。制造業(yè)是最典型的需要擼起袖子加油干的行業(yè)，制造業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展，要腳踏實地再干十年。正如濰柴人 “不爭第一 就是在混”的激情文化和“一天當兩天半用”的效率文化；大家注意到，德國在歷次經(jīng)濟危機中基本沒有受大的影響，就是因為扎扎實實抓了實體經(jīng)濟。

2、買來核心部件組裝成整機，不叫自主創(chuàng)新；我們一定要扎扎實實地投入，有投入就有產(chǎn)出，只有投入到位了才能擁有自己的核心技術(shù)；

3、我理解邁向高端的樣子：擁有自己的、別人拿不走、學(xué)不會的技術(shù)，這才是真正的邁向高端。

“要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展 人才投資是最重要的資本投資”

Q6：今年政府工作報告中，提出了企業(yè)要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展必須加大再教育投入，您是怎樣理解企業(yè)內(nèi)部人才的培養(yǎng)和提升的？ 

譚旭光：1、任何一家世界一流企業(yè)，特別是要百年企業(yè)，都有他獨特的文化，這個文化是通過不斷注入培訓(xùn)、提升完善的；

2、企業(yè)要持續(xù)加大再教育的投入、培養(yǎng)企業(yè)內(nèi)部人才是實現(xiàn)企業(yè)快速提升的重要途徑之一；我們很多企業(yè)特別是一些中小企業(yè)不重視這方面投入，甚至有些企業(yè)沒有這方面的科目。

3、如果我們的企業(yè)對再教育沒有投入，就不可能培養(yǎng)出自己的博士生、研究生，自己的大國工匠、高級技師，也就不能支持企業(yè)的自主創(chuàng)新發(fā)展。

Q7：濰柴這幾年，引進不少人才，請您和我們分享一下您的實踐經(jīng)驗。

譚旭光：1、我們企業(yè)家要有博大的胸懷，把國內(nèi)外最優(yōu)秀的人才引進來。不在于花了多少錢，關(guān)鍵是看他能為你創(chuàng)造了多大的價值；能創(chuàng)造多大價值，我們就給他多少錢。我認為，人才投資是最重要的資本投資；

2、人才引進來，不能當“熊貓”養(yǎng)起來?！皽厥摇崩飫?chuàng)造不出科研成果。我們不能搞形式主義，創(chuàng)造價值的人才，才是真正的人才。

3、要正確處理好引進人才與企業(yè)自有人才培養(yǎng)相結(jié)合，這是互為條件的和諧關(guān)系。

“氫燃料電池汽車不能一哄而上”

Q8：這次兩會期間，很多代表都提到氫燃料汽車方面的問題，您對這方面是怎么理解的？

譚旭光：1、氫燃料電池發(fā)動機技術(shù)是未來全世界公認、可實現(xiàn)的技術(shù)，完全可以達到零排放，而且還可以充分利用二次能源；

2、氫能管理是當前的大問題，政府職能部門要主動作為，建議國家能源局要把氫能作為能源來管理，要從?；分蟹蛛x出來；制定加氫站的安全實施標準；氫能一定是我國未來十年乃至二十年能源戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要資源之一。我相信：氫能作為可替代能源，至少可以降低10%的石化能源消耗；

3、不是所有地區(qū)都可以實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，盲目發(fā)展就是胡來。以山東為代表的，我國部分省市具有廢氫提煉的重要資源。山東的廢氫提煉后可以滿足10萬輛城市公交車使用；在西部一些地區(qū)，太陽能也可以轉(zhuǎn)化為氫能。用好這個資源，對區(qū)域性環(huán)保治理，具有重要的提升和推動作用。沒有資源，人為提煉資源就是浪費；

4、國家要選擇示范區(qū)，積極有效推動這一科學(xué)技術(shù)的進步，對終端示范要給予政策引導(dǎo)和資金補貼。在這里特別需要說明的是，個別企業(yè)的騙補不等于所有企業(yè)都這樣做。