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11月份，國(guó)內(nèi)牽引市場(chǎng)終于迎來“正增長(zhǎng)”，同比增長(zhǎng)22%。其中，中國(guó)重汽11月牽引車銷量為8077輛，環(huán)比大漲130.8%，同比上升11.4%。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2018年11月，我國(guó)卡車市場(chǎng)共計(jì)銷售32.63萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)11%，同比增長(zhǎng)4%。其中，重卡市場(chǎng)銷售8.93萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)12%，同比增長(zhǎng)5%。重卡市場(chǎng)1-11月累計(jì)銷量達(dá)到106.53萬輛，較去年同期增長(zhǎng)1.6%，較前10月的1.3%進(jìn)一步擴(kuò)大，全年重卡銷量有望再創(chuàng)歷史新高。

牽引車作為重卡市場(chǎng)中最受關(guān)注的細(xì)分領(lǐng)域，在2018年出現(xiàn)了連續(xù)10個(gè)月的下滑，稍有慰藉的是，10月份降幅較第三季度的降幅已是大幅縮窄。11月份，牽引車市場(chǎng)終于等來“正增長(zhǎng)”，同比增長(zhǎng)22%。在“轉(zhuǎn)負(fù)為正”中，中國(guó)重汽的銷量助力頗大。11月份，重汽牽引車銷量為8077輛，環(huán)比大漲112%，同比上升11.4%，進(jìn)入強(qiáng)勁增長(zhǎng)中。

譚旭光殺回重汽  市場(chǎng)格局或有所改變

中國(guó)重汽這一成績(jī)的取得，在把握市場(chǎng)機(jī)遇的同時(shí)，譚旭光的回歸同樣功不可沒。

2018年9月1日，在中國(guó)重汽大廈舉行的中國(guó)重汽干部會(huì)議上，山東省濟(jì)南市委書記王忠林宣布，山東重工集團(tuán)黨委書記譚旭光擔(dān)任中國(guó)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)兼黨委書記。

譚旭光堅(jiān)守“不爭(zhēng)第一，就是在混”的人生信條。他曾說過：“我將用3年時(shí)間，成為中國(guó)商用車第一。否則，我來中國(guó)重汽就沒有任何意義！”

從這句話中不難看出，譚旭光信心十足，因?yàn)樗掷镆恢庇幸粡埻跖啤獮H柴+陜汽+法士特+漢德的動(dòng)力總成組合。這個(gè)組合正是十多年來譚旭光眼中最有價(jià)值的黃金產(chǎn)業(yè)鏈，也是濰柴集團(tuán)多年來能夠快速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)路徑。

如今，譚旭光重回故里、兼掌久違的中國(guó)重汽帥印。他的歸來，勢(shì)必在中國(guó)重汽掀起新一輪的改革高潮，我們或可從11月中國(guó)重汽銷量的大幅增長(zhǎng)，看出些許端倪。

重汽豪瀚新品上市3個(gè)月  銷量已超7000輛

除了譚旭光的強(qiáng)勢(shì)回歸，中國(guó)重汽在細(xì)分市場(chǎng)的布局也取得了亮眼的成績(jī)。

如12月6日，重汽豪瀚N系列產(chǎn)品天津區(qū)域上市發(fā)布會(huì)上，僅僅2個(gè)小時(shí)就收獲訂單129輛。

豪瀚N系作為中國(guó)重汽打造的“輕奢”級(jí)產(chǎn)品，自上市以來就備受各路卡友追捧。豪瀚N系列產(chǎn)品包含豪瀚N7G、豪瀚N6G、豪瀚N5G三個(gè)系列，產(chǎn)品涵蓋牽引車、自卸車、載貨車等各類車型。截至目前，其已在全國(guó)范圍內(nèi)售出了超過7000輛。

不難看出，重汽豪瀚在多年的市場(chǎng)驗(yàn)證下，表現(xiàn)出了超越競(jìng)品的產(chǎn)品力和性價(jià)比，而通過最新款N系列的上市，該車系的優(yōu)勢(shì)也被進(jìn)一步放大和發(fā)揚(yáng)，其上市3個(gè)月7000輛的銷量就是最好的證明。

在11月重卡市場(chǎng)結(jié)束“十連跌”行情后，年末最后一個(gè)月，中國(guó)重汽牽引車市場(chǎng)能否繼續(xù)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)呢？讓我們一起拭目以待。