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如果要選出一個(gè)造車新勢(shì)力中的佼佼者，你會(huì)為誰打call？它是否能承擔(dān)起，代表自主汽車品牌刷新海內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)“中國制造”認(rèn)知的重任？又是否能堪當(dāng)新能源領(lǐng)域創(chuàng)新的先行者？

如果有這樣一個(gè)品牌的話，那一定非上汽大通莫屬。

經(jīng)過六年時(shí)間的沉淀、蓄力和跳躍式發(fā)展，如今，上汽大通正以80%的年復(fù)合增長率刷新著“大通速度”，并繼續(xù)以巨大的動(dòng)力快速成長。

冬季，對(duì)于萬物來說是一個(gè)孕育的時(shí)節(jié)。而對(duì)于上汽大通來說，冬季更是一個(gè)彰顯品牌魅力的季節(jié)。

海內(nèi)外市場(chǎng)動(dòng)作頻頻  品牌含金量持續(xù)提升

最近的上汽大通，可以說是承包了輕客、皮卡以及新能源等領(lǐng)域的大部分熱點(diǎn)事件。

12月1日，作為高端中國汽車品牌的上汽大通，被授予了代表上海市質(zhì)量榮譽(yù)的“2016年度上海市質(zhì)量金獎(jiǎng)”。該獎(jiǎng)項(xiàng)在當(dāng)?shù)鼐哂休^高的影響力。此次上汽大通獲獎(jiǎng)，不僅是對(duì)其質(zhì)量第一、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的肯定，更是以行業(yè)標(biāo)桿之名展現(xiàn)了其品牌魅力。而這，僅僅是上汽大通品牌魅力持續(xù)爆發(fā)的一個(gè)體現(xiàn)。

上汽大通獲“2016年度上海市質(zhì)量金獎(jiǎng)”

就在前不久的廣州車展上，上汽大通宣布其燃料電池寬體輕客FCV80正式上市。值得注意的是，這款產(chǎn)品不僅代表了中國汽車工業(yè)最尖端技術(shù)，還是國內(nèi)第一款燃料電池寬體輕客車型、國內(nèi)第一款運(yùn)用全新準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的燃料電池輕客車型，更是被業(yè)內(nèi)人士標(biāo)榜為率先邁出燃料電池輕客商業(yè)化運(yùn)營的一步。

上汽大通FCV80燃料電池車

上汽大通不僅在國內(nèi)市場(chǎng)大放異彩，更在海外市場(chǎng)積極布局，成為引領(lǐng)“中國制造”走向世界的主力軍。10月初，上汽大通旗下首款純電動(dòng)寬體輕客EV80發(fā)運(yùn)德國，成為歐洲市場(chǎng)上首款原廠出品、中型純電動(dòng)寬體輕客。此舉被德國主流媒體贊為：德國新能源汽車還在沉睡，來自中國的上汽大通電動(dòng)車已經(jīng)先行！10月底，上汽大通T60皮卡在澳洲新車安全評(píng)價(jià)組織（ANCAP）測(cè)評(píng) (Aug 2017–onwards)中，榮膺五星安全標(biāo)準(zhǔn)評(píng)級(jí)。值得一提的是，在澳大利亞ANCAP嚴(yán)苛的安全測(cè)試中，T60皮卡創(chuàng)造了兩項(xiàng)紀(jì)錄：一是中國汽車品牌在澳大利亞ANCAP碰撞成績的歷史最高分；二是，首個(gè)獲得澳大利亞ANCAP五星碰撞的中國皮卡。此舉充分展現(xiàn)了“中國制造”的國際品質(zhì)，刷新了國內(nèi)外對(duì)于中國品牌形象的認(rèn)知。

EV80寬體輕客發(fā)運(yùn)德國

不僅如此，近期上汽大通純電動(dòng)寬體輕客EV80更獲得英國政府補(bǔ)貼，成為國際上首批獲得新能源補(bǔ)貼的中國寬體輕客車型。而且，在英國舉辦的2017年度Green Fleet大獎(jiǎng)中，上汽大通還憑借EV80榮獲了“最佳輕型商用車制造商”和“年度最佳EV制造商”推薦獎(jiǎng)兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。這不僅是中國汽車品牌首次在細(xì)分領(lǐng)域獲得權(quán)威的國際新能源大獎(jiǎng)，更打破了此前歐美日系車企壟斷該領(lǐng)域獎(jiǎng)項(xiàng)的局面。

由此可見，上汽大通的品牌含金量正不斷提升，品牌影響力也在持續(xù)擴(kuò)大。大通已經(jīng)成為國內(nèi)和國際市場(chǎng)上，彰顯“中國制造”品牌魅力的新名片。

創(chuàng)新引領(lǐng)品質(zhì)  “大通速度”再上新臺(tái)階

有強(qiáng)大的品牌力做支撐，上汽大通的銷量不斷創(chuàng)造著新的歷史紀(jì)錄。最新數(shù)據(jù)顯示，上汽大通2017年1-11月累計(jì)銷售61677輛，同比增長46%，累計(jì)銷量已邁進(jìn)6萬輛新臺(tái)階。其中，11月份上汽大通銷售8121輛，同比增長57%，并連續(xù)兩個(gè)月單月銷量突破8000輛；在海外市場(chǎng)，1-11月，上汽大通銷量同比增長20%，達(dá)到7446輛，增勢(shì)強(qiáng)勁。

不得不說，“大通速度”再一次印證了“沒有驚嘆，只有更驚嘆”這句話。而“叫好又叫座”的背后，是上汽大通集創(chuàng)新引領(lǐng)、品質(zhì)至上等理念于一身的體現(xiàn)。

自成立以來，上汽大通產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度便持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。在寬體輕客領(lǐng)域，上汽大通幾乎每年必推出一款年度車型，以前沿的技術(shù)和更高的標(biāo)準(zhǔn)，滿足不斷變化的市場(chǎng)需求。同時(shí)，其還率先推出了寬體輕客純電動(dòng)車型和燃料電池車型。而在皮卡領(lǐng)域，上汽大通也力爭(zhēng)做時(shí)代的領(lǐng)跑者，自今年4月T60柴油版上市以來，憑借創(chuàng)新技術(shù)和高品質(zhì)屢創(chuàng)佳績，月月銷量破千。不僅如此，今年11月份，上汽大通還推出汽油版T60，其在繼承柴油版全部“劃時(shí)代”的創(chuàng)新特征外，還進(jìn)行了多處獨(dú)有配置升級(jí)，是國內(nèi)首款配備天窗、穩(wěn)定安全 EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停技術(shù)的國產(chǎn)皮卡，再次詮釋了國產(chǎn)高端皮卡的定義。在MPV領(lǐng)域，上汽大通推出了國內(nèi)首款搭載全新阿里斑馬智能互聯(lián)系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)MPV——G10 PLUS。此外，以C2B造車模式打造的D90，更是以定制化、智能化和人性化特點(diǎn)，受到市場(chǎng)追捧。

上汽大通D90

同時(shí)，在上汽集團(tuán)“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”的指導(dǎo)下，在上汽集團(tuán)“電池+電機(jī)+電控”三電核心技術(shù)的支持下，上汽大通針對(duì)全系車型，實(shí)施了純電動(dòng)、混動(dòng)和氫燃料電池三條技術(shù)路線并行的發(fā)展戰(zhàn)略。而已經(jīng)上市的EV80、EG10和最新上市的氫燃料電池車FCV80，更是助其成為新能源領(lǐng)域的領(lǐng)跑者。

不僅如此，依托上汽集團(tuán)雄厚的科技實(shí)力，上汽大通正在積極推進(jìn)智能駕駛項(xiàng)目。根據(jù)規(guī)劃，2018年，大通將推出基于結(jié)構(gòu)化道路、定制化場(chǎng)景的無人駕駛商業(yè)化應(yīng)用解決方案，預(yù)計(jì)在2019年將推出配備高速路自動(dòng)駕駛和自主泊車功能的全新產(chǎn)品。

創(chuàng)新和領(lǐng)先的技術(shù)，是上汽大通能夠讓人眼前一亮的關(guān)鍵所在。同時(shí)，締造“大通速度”的根本，還在于匠心品質(zhì)。保證每一輛汽車的國際水準(zhǔn)，是上汽大通質(zhì)量管理體系與精益生產(chǎn)的共同目標(biāo)。據(jù)了解，上汽大通無錫工廠自動(dòng)化水平和先進(jìn)程度位居全球輕型商用車前列，目前已經(jīng)形成完善的CVDP全球整車開發(fā)流程，并在此基礎(chǔ)上，運(yùn)用全球制造體系和成果，優(yōu)化創(chuàng)新，形成了有上汽大通特色的SCPS精益化生產(chǎn)體系。此外，一系列質(zhì)量體系認(rèn)證以及歐盟ECE認(rèn)證、澳大利亞ADR認(rèn)證、ANCAP五星要求等國際高標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的通過，使上汽大通樹立了中國汽車品牌的質(zhì)量新標(biāo)桿，“國賓車”形象遠(yuǎn)揚(yáng)海外。

以質(zhì)量為本，以創(chuàng)新為魂，始終堅(jiān)持“兩翼齊飛”戰(zhàn)略的上汽大通，正在持續(xù)打造差異化的全球競(jìng)爭(zhēng)力，穩(wěn)步推動(dòng)著“大通速度”再攀新臺(tái)階。