三大核心競(jìng)爭(zhēng)力 曙光集團(tuán)迎擊十三五新能源商用車(chē)發(fā)展

未來(lái)5年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將是怎樣一幅光景?中汽協(xié)發(fā)布的《“十三五”汽車(chē)工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見(jiàn)》描繪出了這樣的場(chǎng)景：隨著智能汽車(chē)的普及，緊握方向盤(pán)的雙手將被逐漸解放;綠色環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，讓更多家庭成為新能源車(chē)的擁躉;車(chē)企轉(zhuǎn)型升級(jí)將在這一階段顯效。無(wú)疑，“智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車(chē)、車(chē)企轉(zhuǎn)型增效將成為“十三五”階段中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的熱詞。

“電動(dòng)化、智能化將是汽車(chē)工業(yè)未來(lái)發(fā)展的一個(gè)永恒主題，也是曙光集團(tuán)重點(diǎn)發(fā)力的方向，欣慰的是，我們已經(jīng)走在路上?！闭邕|寧曙光汽車(chē)集團(tuán)(簡(jiǎn)稱：曙光集團(tuán))技術(shù)總監(jiān)劉鳳君所言，2016年是曙光集團(tuán)“簡(jiǎn)單高效、真抓實(shí)干”的一年。這一年，曙光集團(tuán)將深入推進(jìn) “打造中國(guó)一流新能源商用車(chē)集團(tuán)”戰(zhàn)略，緊密對(duì)接國(guó)家“一帶一路”國(guó)策，全力開(kāi)拓全球市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品電動(dòng)化、制造智能化和市場(chǎng)國(guó)際化的三大目標(biāo)。想要達(dá)成這一系列戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，樹(shù)立企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力至關(guān)重要。

黃海新能源系列客車(chē)出廠

核心競(jìng)爭(zhēng)力之一：整車(chē)與配套智能化協(xié)同發(fā)展

曙光集團(tuán)是以整車(chē)、車(chē)橋及零部件為主營(yíng)業(yè)務(wù)的跨地區(qū)的企業(yè)集團(tuán)，公司旗下?lián)碛小包S?！逼?chē)和“曙光”車(chē)橋及零部件兩大品牌，下屬子公司丹東黃海汽車(chē)有限責(zé)任公司更是國(guó)內(nèi)客車(chē)行業(yè)較早涉足新能源客車(chē)的企業(yè)之一，現(xiàn)已具備較完整的純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品系列。

當(dāng)下，打造新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)歉鞔筌?chē)企發(fā)展的著力點(diǎn)，受困于企業(yè)規(guī)模與研發(fā)實(shí)力，如何鏈合研發(fā)、生產(chǎn)、制造成為困擾一些中小型車(chē)企的老大難問(wèn)題。而作為一家集成式的汽車(chē)生產(chǎn)研發(fā)及制造企業(yè)，曙光集團(tuán)致力以整車(chē)為核心打造新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈，并將其打造成集團(tuán)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。除黃海商用車(chē)外，曙光集團(tuán)在車(chē)橋及零部件方面也具備較為完備的研發(fā)生產(chǎn)體系，公司擁有自主研發(fā)的純電驅(qū)動(dòng)車(chē)橋和純電驅(qū)動(dòng)模塊等整套專利技術(shù)與知識(shí)產(chǎn)權(quán)，具有新能源核心零部件技術(shù)。

“車(chē)橋產(chǎn)品方面，曙光車(chē)橋已連續(xù)18年獲得國(guó)內(nèi)輕型車(chē)橋市場(chǎng)銷(xiāo)量第一。”劉鳳君表示，除商用車(chē)整車(chē)外，曙光車(chē)橋是遼寧曙光汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)之一。

據(jù)悉，曙光車(chē)橋零部件實(shí)驗(yàn)中心已于2015年6月正式投入使用，共投資1.2億元，擁有多套國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先的成套實(shí)驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，現(xiàn)已形成從清潔能源到新能源、從動(dòng)力模塊到動(dòng)力控制的系統(tǒng)研發(fā)、試驗(yàn)與檢測(cè)能力，具備整車(chē)和系統(tǒng)集成測(cè)試能力、實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Γ瑸槭锕饧瘓F(tuán)核心零部件技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步奠定了基礎(chǔ)。

“曙光集團(tuán)通過(guò)自主研發(fā)與投入，已掌握新能源整車(chē)控制技術(shù)、電池管理系統(tǒng)BMS技術(shù)、遠(yuǎn)程智能監(jiān)控平臺(tái)技術(shù)、微輕型電驅(qū)動(dòng)車(chē)橋及電驅(qū)動(dòng)模塊等技術(shù)。同時(shí)，曙光集團(tuán)緊密跟蹤市場(chǎng)需求，適時(shí)研發(fā)電子轉(zhuǎn)向EPS、電子制動(dòng)、智能懸掛等電動(dòng)化、智能化核心零部件，這也是曙光集團(tuán)智能化制造的具體表現(xiàn)”。劉鳳君補(bǔ)充道。

核心競(jìng)爭(zhēng)力之二：完整的新能源產(chǎn)品布局及實(shí)驗(yàn)手段

步入“十三五”，新能源汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)從之前的示范階段過(guò)度到了快速發(fā)展階段。在新能源整車(chē)方面，曙光集團(tuán)以輕客、大客、皮卡、特種車(chē)四大產(chǎn)品平臺(tái)為基礎(chǔ)，以純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力為主要技術(shù)路線，以燃料電池為長(zhǎng)期技術(shù)儲(chǔ)備，針對(duì)城市公交、物流配送、團(tuán)體通勤、旅游租賃、短途客運(yùn)、高端商務(wù)等不同細(xì)分市場(chǎng)，打造系列新能源整車(chē)產(chǎn)品，現(xiàn)形成完整的新能源商用車(chē)產(chǎn)品布局。

劉鳳君向記者表示，曙光集團(tuán)將在現(xiàn)有成熟的純電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)品基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化磷酸鐵鋰電池技術(shù)，選用的磷酸鐵鋰電池全部符合國(guó)家即將頒布實(shí)施的最新電池標(biāo)準(zhǔn)及測(cè)試條件，使產(chǎn)品的安全及質(zhì)量性能得到顯著提升。

“為進(jìn)一步提升新能源商用車(chē)整車(chē)技術(shù)，2016年曙光集團(tuán)在整車(chē)研發(fā)上擬投資近億元，建設(shè)含整車(chē)環(huán)境倉(cāng)、轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)的集團(tuán)整車(chē)實(shí)驗(yàn)中心，將于2016年底投入使用?！?劉鳳君表示，該實(shí)驗(yàn)中心可用于大中輕型客車(chē)的整車(chē)模擬測(cè)試，使試驗(yàn)測(cè)試中心具備整車(chē)動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、排放性能、ABS測(cè)試、動(dòng)態(tài)制動(dòng)性能等測(cè)試能力，以及新能源整車(chē)高低溫環(huán)境工況狀態(tài)模擬、制動(dòng)能量回收等新能源整車(chē)測(cè)試能力，進(jìn)一步提升曙光集團(tuán)新能源整車(chē)研發(fā)與試驗(yàn)水平。

“在大中型客車(chē)上，國(guó)內(nèi)大多數(shù)客車(chē)企業(yè)對(duì)新能源方面的測(cè)試能力還有待提高?！?劉鳳君表示，目前國(guó)內(nèi)針對(duì)大中型客車(chē)的研發(fā)試驗(yàn)中心還比較少，之所以開(kāi)展這個(gè)項(xiàng)目，正是為了提升曙光集團(tuán)在大中型客車(chē)研發(fā)、試驗(yàn)方面的能力，以此帶動(dòng)行業(yè)的同步發(fā)展。

“該試驗(yàn)中心可以模擬在不同環(huán)境、不同溫度的情況下，測(cè)試電池以及整車(chē)性能等狀況，在研發(fā)環(huán)節(jié)就對(duì)新能源客車(chē)的安全性、可靠性進(jìn)行全面掌控?！眲ⅧP君認(rèn)為，新能源客車(chē)的穩(wěn)健發(fā)展，就是在大量的模擬、試驗(yàn)等基礎(chǔ)研發(fā)環(huán)節(jié)進(jìn)行探索與積累，不斷實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品性能的改善和提升。

核心競(jìng)爭(zhēng)力之三：適應(yīng)市場(chǎng)新常態(tài)的創(chuàng)新服務(wù)模式

“在新能源、智能化方向上，曙光集團(tuán)的目標(biāo)不是“短平快”，而是立足行業(yè)根本，以長(zhǎng)遠(yuǎn)的視野來(lái)定位產(chǎn)品的發(fā)展?！眲ⅧP君強(qiáng)調(diào)，曙光集團(tuán)將以新能源、智能化為企業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型方向，在整車(chē)及核心零部件上實(shí)現(xiàn)同步提升和發(fā)展。

進(jìn)入“十三五”發(fā)展階段，新能源客車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨成熟和理性，企業(yè)已從產(chǎn)品、價(jià)格的“硬實(shí)力”比拼過(guò)度到品牌與服務(wù)的“軟實(shí)力”博弈。在新能源車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的新常態(tài)下，創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)模式、提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力已成為車(chē)企實(shí)現(xiàn)突破的與轉(zhuǎn)型的重要途徑。

在市場(chǎng)資源開(kāi)拓方面，劉鳳君表示，曙光集團(tuán)正在進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)模式創(chuàng)新，特別是在純電動(dòng)、智能化等新能源技術(shù)還在不斷發(fā)展的情況下，消費(fèi)者仍存在很多購(gòu)車(chē)、用車(chē)方面的顧慮和難題。因此在銷(xiāo)售模式上，曙光集團(tuán)正在進(jìn)行全面升級(jí)，從售前、售中、售后等全方位出發(fā)，利用一體化服務(wù)模式為客戶提供全程無(wú)憂的增值服務(wù)。

“同時(shí)，曙光集團(tuán)已在所有銷(xiāo)售的新能源車(chē)輛上安裝智能化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛實(shí)時(shí)監(jiān)控、車(chē)輛導(dǎo)航、車(chē)輛故障遠(yuǎn)程診斷和車(chē)輛調(diào)度管理等功能，有效提升了車(chē)輛智能化水平?！眲ⅧP君補(bǔ)充道。

重資源，調(diào)結(jié)構(gòu)，謀發(fā)展，在當(dāng)下傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)增速放緩、競(jìng)爭(zhēng)加劇的形勢(shì)下，曙光集團(tuán)積極進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)，以新能源、智能化為主導(dǎo)，通過(guò)自主研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新與戰(zhàn)略聯(lián)盟，推出了純電動(dòng)輕型客車(chē)、純電動(dòng)巴士、純電動(dòng)皮卡、同軸電驅(qū)動(dòng)車(chē)橋等新能源產(chǎn)品。如劉鳳君所言：“未來(lái)，曙光集團(tuán)將以‘打造中國(guó)一流的新能源商用車(chē)集團(tuán)’為企業(yè)未來(lái)發(fā)展的核心戰(zhàn)略，堅(jiān)定不移地朝著《中國(guó)制造2025》的國(guó)家戰(zhàn)略提出的宏偉目標(biāo)邁進(jìn)?！?/p>