上市車企今年有三怕：限購價格戰(zhàn)和三包
日前，上汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、長城汽車、吉利汽車、江鈴汽車、江淮汽車、福田汽車等上市車企陸續(xù)公布了2012年年報，年報除了對車企去年的經(jīng)營業(yè)績進(jìn)行匯報外，還披露了上市車企對2013年汽車市場的展望和風(fēng)險評估。記者對比多家上市車企的風(fēng)險分析后發(fā)現(xiàn)，車企今年普遍擔(dān)心競爭加劇導(dǎo)致的價格戰(zhàn)，以及限行限購等政策上的風(fēng)險。對于與日系品牌合資的車企和倚重海外市場的自主品牌來說，國際風(fēng)險會更加突出，如中日關(guān)系變化、國際燃油價和匯率變動。
廣汽集團(tuán)
最擔(dān)心：產(chǎn)能擴(kuò)張帶來的價格戰(zhàn)“同病相憐”企業(yè)：上汽集團(tuán)隨著汽車市場的擴(kuò)大，各生產(chǎn)廠家紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能，產(chǎn)能擴(kuò)張將加劇行業(yè)競爭。廣汽集團(tuán)認(rèn)為，如果競爭加劇可能導(dǎo)致公司產(chǎn)品降價，并迫使公司進(jìn)一步增加市場推廣與開發(fā)成本，使得公司產(chǎn)品銷售利潤率可能下降。
在去年取得了不錯業(yè)績的上汽集團(tuán)，同樣認(rèn)為潛藏的價格戰(zhàn)危險將會是其今年主要的兩大風(fēng)險之一。
長城汽車
最擔(dān)心：合資自主擠壓自主品牌生存空間“同病相憐”企業(yè)：吉利汽車、江鈴汽車、江淮汽車、福田汽車等。
長城汽車認(rèn)為競爭壓力不僅來自于產(chǎn)能過剩，還來自于合資自主品牌的出現(xiàn)，以及外資品牌不斷進(jìn)行產(chǎn)品下探，導(dǎo)致自主品牌市場空間不斷受到擠壓。吉利汽車、江鈴汽車、江淮汽車在風(fēng)險分析中也都提及到了日益激烈的市場競爭。
上汽集團(tuán)
最擔(dān)心：更多城市效仿限行限購。
“同病相憐”企業(yè)：廣汽集團(tuán)、比亞迪等目前已經(jīng)披露2012年報的上市車企大部分透露出了對2013年政策風(fēng)險的擔(dān)心，其中包括城市出于環(huán)保目的推出的限行限購政策，以及排放標(biāo)準(zhǔn)的提高導(dǎo)致研發(fā)和生產(chǎn)成本的水漲船高，日趨嚴(yán)格的產(chǎn)品法規(guī)也提高了車企的召回和質(zhì)量風(fēng)險。
上汽集團(tuán)認(rèn)為汽車限行限購等剛性約束可能進(jìn)一步增強(qiáng)，預(yù)計(jì)將有更多城市可能實(shí)施汽車限行限購措施，使得局部區(qū)域市場開拓難度加大。比亞迪在風(fēng)險分析中也提到了限購因素。
江淮汽車
最擔(dān)心：汽車三包對產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)提出更高要求。
“同病相憐”企業(yè)：廣汽集團(tuán)、長城汽車、吉利汽車、江鈴汽車等。
東風(fēng)汽車指出，2013年國Ⅳ排放法規(guī)的實(shí)施所帶來的技術(shù)、成本壓力，將對公司未來的戰(zhàn)略實(shí)施帶來一定風(fēng)險。廣汽集團(tuán)則把政策風(fēng)險列為三大風(fēng)險之一，涵蓋了產(chǎn)品召回和質(zhì)量風(fēng)險、安全標(biāo)準(zhǔn)日趨提高和環(huán)保節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格而導(dǎo)致的企業(yè)成本增加風(fēng)險、影響汽車消費(fèi)的限行限購政策風(fēng)險。
長城指出國內(nèi)外排放法規(guī)將迫使車企升級技術(shù)，吉利也在年報中寫到：“保修、產(chǎn)品召回以及排放方面的法規(guī)要求愈趨嚴(yán)格?！苯徱舱J(rèn)為更加嚴(yán)格的法規(guī)要求是風(fēng)險之一。
剛剛經(jīng)歷同悅轎車召回的江淮對質(zhì)量風(fēng)險深有體會，認(rèn)為召回條例、汽車三包規(guī)定的出臺對公司產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)提出了更高要求。
長城汽車
最擔(dān)心：人民幣匯率變動。
海外風(fēng)險：海外貿(mào)易保護(hù)、燃油價格和匯率變動“同病相憐”企業(yè)：廣汽集團(tuán)去年出口國家和地區(qū)接近120個的長城汽車，一年接近出口10萬輛車，同比增長了20.45%，因此海外市場有可能出現(xiàn)的風(fēng)險也為長城汽車所提及。長城汽車擔(dān)心今年海外市場技術(shù)壁壘不斷增多，貿(mào)易保護(hù)主義傾向加劇，國際市場拓展難度加大。盡管在年報當(dāng)中沒有提及，但是對于其他倚重海外出口的自主品牌來說，如吉利、奇瑞，同樣面臨長城汽車所指出的海外風(fēng)險。
