董揚(yáng)：汽車(chē)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中至關(guān)重要

 

2011年6月9日下午，在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)召開(kāi)的信息發(fā)布會(huì)上，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)在分析我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)和摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況時(shí)表示，汽車(chē)對(duì)于我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要，摩托車(chē)對(duì)于我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用不可估量。

 

董揚(yáng)秘書(shū)長(zhǎng)首先分析了我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)連續(xù)兩個(gè)月同比負(fù)增長(zhǎng)的主要原因，并就我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的下降發(fā)表了四點(diǎn)看法。

 

第一，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)連續(xù)兩個(gè)月同比負(fù)增長(zhǎng)的主要原因包括：購(gòu)置稅優(yōu)惠等政策的退出和國(guó)家宏觀調(diào)控帶來(lái)的影響、燃油價(jià)格的不斷攀升、部分城市治堵限購(gòu)政策實(shí)施的影響、受油耗準(zhǔn)入政策的實(shí)施影響、日本地震的影響等。

 

第二，交叉型乘用車(chē)和半掛牽引車(chē)降幅最大。分析交叉型乘用車(chē)下降的原因在于激勵(lì)政策的退出以及現(xiàn)行激勵(lì)政策并未涉及到交叉型乘用車(chē)產(chǎn)產(chǎn)品；而國(guó)民經(jīng)濟(jì)增速放緩是導(dǎo)致半掛牽引車(chē)銷(xiāo)量下降的主要原因，希望政府能夠重視這一情況，并期待通過(guò)降低交通運(yùn)輸費(fèi)等有效途徑，促進(jìn)商用車(chē)產(chǎn)品的發(fā)展。

 

第三，目前，轎車(chē)產(chǎn)品仍能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)，汽車(chē)行業(yè)應(yīng)有信心。

 

第四，出口再創(chuàng)新高。5月，世界經(jīng)濟(jì)的回暖促使了汽車(chē)出口的大幅增加，我國(guó)汽車(chē)出口達(dá)到歷史最好水平，并且在今后的幾個(gè)月將會(huì)連創(chuàng)新高。

 

第五，對(duì)于我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的下降有四點(diǎn)看法。

 

一是，汽車(chē)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用至關(guān)重要，呼吁各界關(guān)注汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的變化。汽車(chē)作為重要的交通工具，銷(xiāo)售總額占全國(guó)商品零售總額超過(guò)10%，總產(chǎn)值超過(guò)4萬(wàn)億，直接和相關(guān)就業(yè)人數(shù)占全國(guó)總就業(yè)人數(shù)的12%，稅收總額占全國(guó)總稅收的13%，這些數(shù)據(jù)都說(shuō)明，汽車(chē)是擴(kuò)大內(nèi)需的重要產(chǎn)品，如果汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)出現(xiàn)大的異動(dòng)，對(duì)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)將產(chǎn)生直接的影響。

 

二是，汽車(chē)產(chǎn)品在過(guò)去兩年為我國(guó)度過(guò)經(jīng)濟(jì)危機(jī)，實(shí)現(xiàn)又好又快地發(fā)展起到了重大的作用。所以，希望汽車(chē)能繼續(xù)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高人民生活水平發(fā)揮積極作用。

 

三是，對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的下降，希望政府不要再出臺(tái)不利于市場(chǎng)的政策。

 

四是，希望汽車(chē)企業(yè)能夠把握時(shí)機(jī)，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，多練內(nèi)功，加強(qiáng)自主開(kāi)發(fā)，提高管理水平和企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。