近年來，隨著商用車市場的不斷發(fā)展，國內(nèi)競爭國際化態(tài)勢愈加明顯。作為中國商用車行業(yè)的旗幟，一汽解放近幾年取得了一定成績，達(dá)成了較好的經(jīng)營成果，但是在產(chǎn)上市周期、新產(chǎn)品收入占比、客戶滿意度和盈利能力等方面與國際標(biāo)準(zhǔn)還存在很大差距，在“中國第一、世界一流”的戰(zhàn)略指引下，解放要實(shí)現(xiàn)“四翻番，四領(lǐng)先”奮斗目標(biāo)，要通過資本市場開展新業(yè)態(tài)布局，沒有強(qiáng)大的流程和高效率的管理體系作支撐，是很難實(shí)現(xiàn)的。