湖北4條高速公路主動(dòng)降價(jià) 每年讓利超一億

 

目前，湖北已有4條高速公路主動(dòng)降價(jià)，紛紛摘掉“全國(guó)最貴高速路”帽子。交通部門(mén)昨稱，每年給司機(jī)讓利超過(guò)1億元。

 

第一條降價(jià)高速公路是被譽(yù)為“全國(guó)最貴高速公路”——滬渝高速鄂西段，其東起宜昌長(zhǎng)江大橋南岸，西止于利川魚(yú)泉口，全長(zhǎng)320公里。2009年12月通車，是我省有史以來(lái)投資最大、工程最為艱巨、地質(zhì)最為復(fù)雜、建設(shè)周期最長(zhǎng)的高速公路工程，也是目前世界上建設(shè)難度最大的山區(qū)高速公路項(xiàng)目之一，因此，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)較高。

 

2011年11月15日起，該路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整，降幅達(dá)20%，一類車（五座及以下）由1.05元/車公里，降為0.836元/車公里，相當(dāng)于轎車跑完滬渝高速鄂西段全程可省近70元；載貨類汽車計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由0.165元/噸公里，降為0.132元/噸公里。滬渝高速鄂西段相關(guān)人士昨介紹，降價(jià)后，費(fèi)收額比原來(lái)少了幾千萬(wàn)元，車流量有一定增加，促進(jìn)了鄂西地區(qū)商貿(mào)物流通，一些旅游景區(qū)客流大幅增加。

 

今年，天河機(jī)場(chǎng)高速路、十漫高速公路陸續(xù)“摘帽”。天河機(jī)場(chǎng)高速路全長(zhǎng)17.8公里，2001年起，五座車輛每次通行15元，相當(dāng)于平均每公里運(yùn)價(jià)0.88元，被稱為“全國(guó)天價(jià)機(jī)場(chǎng)路”。今年5月1日起，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)，其中五座車輛每次10元。

 

十（堰）漫（川關(guān)）高速公路是武漢進(jìn)入陜西必經(jīng)之路，全長(zhǎng)106.41公里，2007年底通車，因沿線有多個(gè)隧道，5座以下小車每公里收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是0.936元，一輛小轎車跑完就要近100元。今年10月1日起，5座及以下的客車按0.836元/車公里收取，貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也相應(yīng)下調(diào)。

 

三峽翻壩高速公路通行費(fèi)降一半 創(chuàng)湖北高速公路最大降幅武漢轎車開(kāi)到秭歸能省22元本報(bào)訊（記者左洋） 現(xiàn)在，武漢開(kāi)小汽車到秭歸，走漢宜、三峽翻壩高速公路是“一個(gè)價(jià)”了，全程0.44元/車公里，比原來(lái)節(jié)省22元通行費(fèi)。

 

記者昨從省交通運(yùn)輸廳了解到，即日起，三峽翻壩高速公路通行費(fèi)下調(diào)，17座以下車輛通行費(fèi)降幅約50%，貨車通行費(fèi)降幅約33%，創(chuàng)湖北高速公路通行費(fèi)最大降幅。

 

三峽翻壩高速公路位于宜昌市長(zhǎng)江南岸，將三峽大壩和滬渝高速公路聯(lián)成一體，止于秭歸縣曲溪橋，全長(zhǎng)56.776公里。通車初期，因相關(guān)原因，17座以下車輛通行費(fèi)為0.836元/公里，載貨類汽車計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基本費(fèi)率0.132元/噸公里。

 

許多車輛為了節(jié)省通行費(fèi)用，仍走三峽專用公路，導(dǎo)致車流擁擠，特別是貨車，大多舍近求遠(yuǎn)，情愿繞道，也很少選擇走三峽翻壩高速，導(dǎo)致該公路車流很低。