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熱門(mén)關(guān)鍵詞:客車(chē) 卡車(chē) 商用車(chē) 超期收費(fèi)公路 國(guó)務(wù)院 

收費(fèi)公路專(zhuān)項(xiàng)清理或?qū)⑾频诙喐叱?/h1>
時(shí)間:2012/8/9 9:09:14來(lái)源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)作者:王子約 責(zé)編:0條評(píng)論

 

由五部委牽頭、為期一年的收費(fèi)公路專(zhuān)項(xiàng)清理于今年6月結(jié)束。但是,就其清理結(jié)果來(lái)看,不僅停止收費(fèi)的公路的里程數(shù)占公路總里程數(shù)的比例甚少,更有249個(gè)項(xiàng)目直至整治結(jié)束仍未完成整改,占到需整改項(xiàng)目的三分之一。

 

近日,國(guó)務(wù)院和幾大部委又有新動(dòng)作,或再掀起一次收費(fèi)公路的清理整治高潮,進(jìn)一步鞏固已取得成果。

 

7日,國(guó)務(wù)院下發(fā)《關(guān)于深化流通體制改革加快流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》(下稱(chēng)《意見(jiàn)》),要求抓緊出臺(tái)降低流通費(fèi)用綜合性實(shí)施方案,其中包括深入推進(jìn)收費(fèi)公路專(zhuān)項(xiàng)清理。《意見(jiàn)》稱(chēng),堅(jiān)決取締各種違規(guī)及不合理收費(fèi),降低偏高的通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。從嚴(yán)審批一級(jí)及以下公路和獨(dú)立橋梁、隧道收費(fèi)項(xiàng)目。按照逐步有序的原則,加快推進(jìn)國(guó)家確定的西部地區(qū)省份取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)工作進(jìn)度。

 

為進(jìn)一步完成收費(fèi)公路專(zhuān)項(xiàng)清理工作任務(wù),日前,交通運(yùn)輸部等五部委辦工作組在吉林、山東、安徽、河北、陜西、甘肅檢查督導(dǎo)收費(fèi)公路專(zhuān)項(xiàng)清理工作,驗(yàn)收各地階段性成效的同時(shí),進(jìn)一步要求各地繼續(xù)加大工作力度,盡快圓滿(mǎn)完成任務(wù)。

 

記者從陜西省交通廳相關(guān)人士處了解到,在此次收費(fèi)公路專(zhuān)項(xiàng)清理工作中,該省公布了《陜西省收費(fèi)公路信息公開(kāi)表》和《陜西省收費(fèi)公路主線(xiàn)站點(diǎn)分布示意圖》,全省非封閉式政府還貸收費(fèi)公路里程由4192公里減少到2900公里,非封閉式政府還貸收費(fèi)站點(diǎn)由108個(gè)減少到72個(gè)。

 

2011年,陜西已經(jīng)集中撤銷(xiāo)了36個(gè)非封閉式政府還貸公路收費(fèi)站,涉及收費(fèi)里程1292公里。

 

此外,采取“專(zhuān)項(xiàng)針對(duì)”的河北省,“責(zé)任落實(shí)制”的甘肅省等也取得一定成果?!安扇∮行Ш侠淼男路椒▽?duì)切實(shí)推進(jìn)高速公路收費(fèi)的整治有著很重要的意義?!鄙鲜鲫兾魇〗煌◤d人士說(shuō)。

 

“收費(fèi)公路整治難度大,一個(gè)主要原因是歷史遺留問(wèn)題。許多超期收費(fèi)的公路手上都有合法的合同,如若強(qiáng)制用行政手段干預(yù)收費(fèi),確有不妥之處?!币晃徊辉竿嘎缎彰膶?zhuān)家對(duì)記者表示。

 

在北京暴雨中淹沒(méi)百余輛機(jī)動(dòng)車(chē)的京港澳高速公路則是此番說(shuō)法的較好例證之一。

 

按照首發(fā)公司手上的合同來(lái)看,自1987年11月開(kāi)始收費(fèi)的京港澳高速(原京石高速)需要“服役”到2029年,也就是說(shuō),這條公路需要收費(fèi)42年。

 

類(lèi)似的問(wèn)題在全國(guó)比比皆是,2008年,國(guó)家審計(jì)署針對(duì)此類(lèi)型超期收費(fèi)作出的結(jié)論是“不合理但不違法”。

 

一位高速公路投資商在接受本報(bào)采訪(fǎng)時(shí)曾說(shuō),他們?cè)谂c政府簽訂轉(zhuǎn)讓協(xié)議時(shí)最看重的就是收費(fèi)期限這一項(xiàng)。“賠本的生意誰(shuí)也不會(huì)做,高速公路前期投入和維護(hù)費(fèi)用都成本巨大,再加上當(dāng)下的通貨膨脹和市場(chǎng)情況。如果不是長(zhǎng)期性收費(fèi),很難實(shí)現(xiàn)良好的盈利狀況?!彼Q(chēng),政府在簽訂協(xié)議時(shí)就很清楚貸款何時(shí)能還完,投資商合法取得經(jīng)營(yíng)權(quán),不應(yīng)該承受一邊倒的所謂“黑心”的指責(zé)。

 

上述專(zhuān)家表示,徹底治理高速公路收費(fèi)亂象我們還有很長(zhǎng)的路要走,但此前的經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)提醒我們不完善的法規(guī)必釀后患?!罢鸩绞召?gòu)回一部分公路是不錯(cuò)的方法,在大舉筑路的同時(shí),更不能忘記‘還路于民’?!彼f(shuō)。

 

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