發(fā)改委對(duì)中外合資新能源汽車項(xiàng)目放松要求，《意見》稱，新能源汽車項(xiàng)目可不受兩家合資名額限制。

發(fā)改委將嚴(yán)控新增傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能，原則上不再核準(zhǔn)三類傳統(tǒng)汽車投資項(xiàng)目。發(fā)改委和工信部6月12日發(fā)布《關(guān)于完善汽車投資項(xiàng)目管理的意見》（簡稱《意見》）披露上述信息。

三類原則上不再核準(zhǔn)的投資項(xiàng)目包括：新建獨(dú)立法人傳統(tǒng)燃油汽車整車企業(yè)投資項(xiàng)目；現(xiàn)有整車企業(yè)跨乘用車、商用車類別投資項(xiàng)目；現(xiàn)有企業(yè)跨省遷址建設(shè)項(xiàng)目也需進(jìn)行審查，如果是已停產(chǎn)半停產(chǎn)、連年虧損、資不抵債或者靠政府補(bǔ)貼和銀行續(xù)貸存在的汽車企業(yè)，投資項(xiàng)目也在不被核準(zhǔn)之列。

2016年12月，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于發(fā)布政府核準(zhǔn)的投資項(xiàng)目目錄（2016年本）的通知》（簡稱《通知》），明確提出要嚴(yán)格控制新增傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能，原則上不再核準(zhǔn)新建傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)企業(yè)。此次《意見》是針對(duì)汽車行業(yè)部分的具體實(shí)施計(jì)劃。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（簡稱中汽協(xié)）曾在2016年5月發(fā)布中國汽車產(chǎn)能情況：截至2015年末，全國已形成汽車整車產(chǎn)能3122萬輛，在建產(chǎn)能超過600萬輛。產(chǎn)能的計(jì)算方法是按照每日兩班生產(chǎn)，每年250個(gè)工作日統(tǒng)計(jì)。

同年，中國的汽車整體銷量為2460萬輛。中汽協(xié)稱，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩，部分企業(yè)產(chǎn)能利用率不足60%。汽車行業(yè)普遍認(rèn)為，企業(yè)產(chǎn)能利用率低于80%就將嚴(yán)重挫傷投資信心。

除嚴(yán)控新增傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能外，《意見》對(duì)現(xiàn)有汽車企業(yè)擴(kuò)能投資項(xiàng)目也設(shè)置條件：企業(yè)前兩個(gè)年度產(chǎn)能利用率需高于全行業(yè)平均水平；前一年度新能源汽車產(chǎn)量占比高于全行業(yè)平均水平；前一年度研發(fā)支出占比高于3%。除滿足上述條件外，現(xiàn)有乘用車企擴(kuò)能項(xiàng)目還需滿足企業(yè)平均燃料消耗量要求。

現(xiàn)有企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目不再報(bào)國家發(fā)改委備案，《意見》稱此類項(xiàng)目調(diào)整為報(bào)送省級(jí)政府投資主管部門備案。

同時(shí)，發(fā)改委和工信部還將建立汽車產(chǎn)能監(jiān)測預(yù)警制度。汽車整車、發(fā)動(dòng)機(jī)和車用動(dòng)力電池企業(yè)需每年報(bào)送產(chǎn)能信息。對(duì)不能維持正常生產(chǎn)經(jīng)營的企業(yè)進(jìn)行為期兩年的特別公示管理，特別公示期滿未達(dá)到要求，將暫停其生產(chǎn)、銷售，建立退出機(jī)制。

《意見》嚴(yán)控新增燃油汽車產(chǎn)能，新進(jìn)入者除兼并重組現(xiàn)有汽車企業(yè)外別無他途，新能源汽車則是例外。

2015年6月，發(fā)改委發(fā)布《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》，為新晉者開辟通道并降低了投資門檻?！兑庖姟分杏謱?duì)中外合資新能源汽車項(xiàng)目放松要求，《意見》稱，新能源汽車項(xiàng)目可不受兩家合資名額限制?！镀嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》規(guī)定，外資企業(yè)在中國只能最多設(shè)立兩家合資公司，且中方股比不得低于50%。

6月1日，大眾汽車和安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司（ 600418.SH ，簡稱江淮汽車）簽署合資協(xié)議，成立江淮大眾汽車有限公司，是大眾汽車在中國的第三家合資公司。