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目標(biāo)1500輛 珠海發(fā)布新能源車推廣實施方案

時間:2015/3/3 8:10:41來源:電動汽車資源網(wǎng)作者:責(zé)編:0條評論

 

為貫徹落實《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》(國辦發(fā)〔2014〕35號),確保完成省發(fā)展改革委、財政廳、經(jīng)濟(jì)和信息化委、科技廳《關(guān)于加快推進(jìn)珠江三角洲地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用的實施意見》(粵發(fā)改高技術(shù)〔2014〕345號)部署的1500輛新能源汽車推廣應(yīng)用任務(wù),進(jìn)一步改善我市城市空氣質(zhì)量,特制定本方案。

 

一、指導(dǎo)思想

 

堅持科學(xué)發(fā)展觀,貫徹落實國務(wù)院《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》、《廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2013-2020年)》及《廣東省人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用指導(dǎo)意見的通知》精神,以完成推廣應(yīng)用任務(wù)為核心,以應(yīng)用環(huán)境建設(shè)為突破口,積極探索推動新能源汽車在我市推廣應(yīng)用的新路徑,不斷改善城市人居環(huán)境,提升城市品牌形象。

 

二、主要目標(biāo)

 

(一)完成1500輛新能源汽車推廣目標(biāo)

 

2014-2015年,我市推廣新能源汽車1500輛,其中:公交車500輛,出租車400輛,專用車60輛,私人乘用車540輛。

 

(二)構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)化的充電服務(wù)體系

 

2014-2015年,初步構(gòu)建公交、出租等各類充電站、停車場、住宅小區(qū)等各類充電樁(機(jī))構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)化的充電服務(wù)體系,形成保障基礎(chǔ)設(shè)施長期運營的體制機(jī)制,滿足新能源汽車推廣應(yīng)用需要。

 

(三)營造良好的推廣應(yīng)用政策環(huán)境

 

在新能源汽車車輛購置、公共領(lǐng)域車輛運營、配套設(shè)施建設(shè)等方面出臺一系列支持政策,建立完善的配套政策體系,營造良好的政策環(huán)境,為我市新能源汽車推廣應(yīng)用提供政策支撐。

 

三、重點工作及分工

 

(一)組織推進(jìn)各領(lǐng)域推廣應(yīng)用工作

 

各應(yīng)用領(lǐng)域要充分結(jié)合車輛運行需求、產(chǎn)品支撐能力、基礎(chǔ)設(shè)施配套等因素,制定切實可行的工作方案,研究提出配套基礎(chǔ)設(shè)施選址計劃,加強(qiáng)組織實施,先行試點,逐步擴(kuò)大推廣規(guī)模。

 

1、組織開展公交領(lǐng)域推廣應(yīng)用工作(市交通運輸局牽頭負(fù)責(zé),市發(fā)展改革局、科技和工業(yè)信息化局、財政局等配合)

 

結(jié)合公交車領(lǐng)域用車需求和新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)特點,分步實施,逐步開展新能源公交車推廣應(yīng)用。

 

2、組織開展出租領(lǐng)域推廣應(yīng)用工作(市交通運輸局牽頭負(fù)責(zé),市發(fā)展改革局、科技和工業(yè)信息化局、財政局等配合)

 

按照出租車行駛路線不固定、運行時間分散、運行區(qū)域較廣泛等特點,選取性能可靠的新能源汽車產(chǎn)品,逐步擴(kuò)大新能源出租車推廣應(yīng)用規(guī)模。

 

3、組織開展環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域推廣應(yīng)用工作(市市政和林業(yè)局牽頭負(fù)責(zé),市發(fā)展改革局、科技和工業(yè)信息化局、財政局等配合)

 

結(jié)合珠海環(huán)衛(wèi)工作實際需要,研究具體可行的車型選擇(如小型垃圾收運車等)及運營模式,先行在有條件的區(qū)域開展試點,再逐步擴(kuò)大純電動環(huán)衛(wèi)車應(yīng)用規(guī)模及使用區(qū)域。

 

4、組織開展郵政、快遞領(lǐng)域推廣應(yīng)用工作(市郵政管理局牽頭負(fù)責(zé),市發(fā)展改革局、科技和工業(yè)信息化局、財政局等配合)

 

研究提出車輛選型及采購計劃,穩(wěn)步推進(jìn)郵政用車電動化。鼓勵在快遞用車領(lǐng)域積極推廣使用新能源汽車。

 

5、組織開展私人(含非公務(wù)領(lǐng)域機(jī)構(gòu))領(lǐng)域推廣應(yīng)用工作(市發(fā)展改革局牽頭負(fù)責(zé),市科技和工業(yè)信息化局、財政局等配合)

 

全面開放新能源汽車私人購買市場,鼓勵技術(shù)成熟、性能可靠的新能源汽車產(chǎn)品進(jìn)入珠海市場。

 

(二)做好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)保障工作

 

6、制定充(換)電基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)劃,明確基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總體目標(biāo)、思路和推進(jìn)辦法,積極引入充(換)電新理念和新技術(shù),探索充電站與加氣站合并建設(shè)的可行性,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各領(lǐng)域新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和運營。(市發(fā)展改革局、珠海供電局牽頭負(fù)責(zé),市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局、國土資源局、交通運輸局、市政和林業(yè)局、郵政管理局等配合)

 

公交領(lǐng)域,實現(xiàn)運營線路安排與配套充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)有效銜接。對于插電式(含增程式)混合動力公交車,因地制宜,靈活配置運行線路與充電設(shè)施;對于純電動公交車,充分考慮公交路線終始站或公交夜間停車場實際情況,研究通過就地建設(shè)、新配套建設(shè)用地或企業(yè)自籌地塊等多種形式,推動純電動公交車充電站建設(shè),并積極探索多種能源補(bǔ)給模式。(市交通運輸局牽頭負(fù)責(zé),市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局、國土資源局、珠海供電局等配合)

 

出租領(lǐng)域,采取“分散慢充為主、快充為輔、網(wǎng)絡(luò)布局”的方式,配套建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施。按照1:2.5車樁比分散建設(shè)出租車專用交流充電樁,盡快形成新能源出租車配套基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化布局。(市交通運輸局牽頭負(fù)責(zé),市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局、國土資源局、珠海供電局等配合)

 

環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域,根據(jù)環(huán)衛(wèi)車輛運營需要,合理選擇充電設(shè)施類型,原則上按照“一車一樁”的比例,科學(xué)規(guī)劃充電設(shè)施布局。(市市政和林業(yè)局牽頭負(fù)責(zé),市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局、國土資源局、珠海供電局等配合)

 

郵政領(lǐng)域,以保障車輛使用方便性和安全性為前提,選擇經(jīng)濟(jì)合理的充電方式。原則上按照“一車一樁”的比例,協(xié)調(diào)推進(jìn)配套充電設(shè)施建設(shè)。(市郵政管理局牽頭負(fù)責(zé),市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局、國土資源局、珠海供電局等配合)

 

私人領(lǐng)域,按照“樁隨車走、按需配置”原則,做好社會停車場、商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)等區(qū)域私人用車充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)。對社會停車場、商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)等區(qū)域私人用車充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè),由各區(qū)政府(管委會)牽頭;收集各商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)等業(yè)主需求,配套建設(shè)一定數(shù)量社會公用交流充電樁和小型社會公用充電站,由市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局牽頭;社會公共停車場,根據(jù)需求配套建設(shè)一定數(shù)量交流充電樁,保障新能源汽車使用需求,由市市政和林業(yè)局牽頭。(各區(qū)政府(管委會)、市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局、市政和林業(yè)局牽頭負(fù)責(zé),市國土資源局、發(fā)展改革局、珠海供電局等配合)

 

7、明確充(換)電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)申報流程和用電報裝流程。(珠海供電局牽頭負(fù)責(zé),市科技和工業(yè)信息化局、市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局、國土資源局、市政和林業(yè)局等配合)

 

8、建立有利于基礎(chǔ)設(shè)施長期運營的充電收費價格和運營收費機(jī)制,引導(dǎo)市場建立投資收益可行的商業(yè)模式。(市發(fā)展改革局牽頭負(fù)責(zé),市科技和工業(yè)信息化局、交通運輸局、財政局、珠海供電局等配合)

 

(三)落實配套政策

 

10、制定新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金管理實施細(xì)則。根據(jù)省財政廳、發(fā)展改革委《廣東省省級新能源汽車推廣應(yīng)用專項資金管理辦法》精神,結(jié)合珠海實際,制定新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金管理實施細(xì)則,對納入我市新能源汽車推廣應(yīng)用任務(wù)范圍內(nèi)的車輛,參照省財政補(bǔ)助資金標(biāo)準(zhǔn),市財政原則按照1∶1安排購車補(bǔ)助資金。落實與國家、省財政資金的對接及有關(guān)稅收優(yōu)惠政策。(市發(fā)展改革局、財政局牽頭負(fù)責(zé),市科技和工業(yè)信息化局、交通運輸局等配合)

 

11、出臺其他配套政策。根據(jù)國家和省出臺的相關(guān)政策,結(jié)合我市實際,于2014年底前制定我市新能源汽車推廣應(yīng)用的用地、城鄉(xiāng)規(guī)劃、通行便利等細(xì)化政策和配套措施,為新能源汽車推廣應(yīng)用營造良好環(huán)境。(市國土資源局、住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局、公安局分別牽頭負(fù)責(zé))

 

(四)組織實施

 

12、加強(qiáng)組織保障。調(diào)整珠海市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)席會議成員,充分發(fā)揮聯(lián)席會議的組織協(xié)調(diào)作用,近期重點協(xié)調(diào)解決新能源汽車推廣應(yīng)用方面的重大問題。聯(lián)席會議辦公室(設(shè)在市發(fā)展改革局)負(fù)責(zé)聯(lián)席會議日常工作,牽頭推進(jìn)實施綜合性政策,定期督促、檢查各項重大工作。

 

在聯(lián)席會議框架下,結(jié)合部門職能和推廣任務(wù)分工,設(shè)立若干專責(zé)工作組。其中,公交和出租領(lǐng)域?qū)X?zé)工作組由市交通運輸局牽頭負(fù)責(zé),環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域?qū)X?zé)工作組由市市政和林業(yè)局牽頭負(fù)責(zé),郵政領(lǐng)域?qū)X?zé)工作組由市郵政管理局牽頭負(fù)責(zé),配套基礎(chǔ)設(shè)施專責(zé)工作組由市發(fā)展改革局、珠海供電局牽頭負(fù)責(zé)。各專責(zé)工作組負(fù)責(zé)落實相關(guān)領(lǐng)域推廣應(yīng)用工作,建立責(zé)權(quán)清晰的工作機(jī)制。相關(guān)領(lǐng)域的一般性事項由專責(zé)工作組統(tǒng)籌研究解決,重大綜合性事項由辦公室報聯(lián)席會議集體研究決策。

 

13、抓好督促落實。各相關(guān)部門要高度重視,充分認(rèn)識新能源汽車推廣的重要性和緊迫性,按照實施方案要求,抓緊制定出臺各自承擔(dān)任務(wù)的具體政策、方案和措施(包括年度計劃)。

 

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