GB 20997-2007以“最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量+發(fā)動(dòng)機(jī)排量”作為N2和N1類車輛限值的基本參數(shù)，綜合考慮3.5噸以下的商用車輛在結(jié)構(gòu)、功能、燃料方面有多樣性的特征，按汽油和柴油分別設(shè)定限值要求，并適當(dāng)放寬柴油車的限值；并根據(jù)車輛特定結(jié)構(gòu)和特殊用途對(duì)燃料消耗量的不利影響，將N1類全封閉廂式車輛、N1類罐式車輛、裝有自動(dòng)變速器的車輛、全輪驅(qū)動(dòng)的車輛等特殊結(jié)構(gòu)車輛的限值放寬5%，即表1、表2、表3、表4中的普通車輛限值乘以1.05，求得的數(shù)值圓整（四舍五入）至小數(shù)點(diǎn)后一位。

    表1、N1類汽油車輛燃料消耗量限值

   

    表2、N1類柴油車輛燃料消耗量限值

   

    表3、最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不大于3.5噸的M2類汽油車輛燃料消耗量限值

   

    表4、最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不大于3.5噸的M2類柴油車輛燃料消耗量限值

   

   2、實(shí)施日期

    自2008年2月1日起，新認(rèn)證基本型車及其變型車應(yīng)符合第二階段限值要求。

    自2009年1月1日起，在2008年2月1日前認(rèn)證車型的在生產(chǎn)車及其變型車應(yīng)符合第一階段限值要求；

    自2011年1月1日起，適用于本標(biāo)準(zhǔn)的所有車輛應(yīng)符合第二階段限值要求。