財政部、商務部發(fā)布09年老舊汽車報廢更新補貼公告

　

    為落實汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，加大中央財政對老舊汽車報廢更新補貼的支持力度，近日，財政部會同商務部發(fā)布了2009年老舊汽車報廢更新補貼公告。 

 

　　公告指出，2009年報廢車輛的補貼范圍和標準為：

 

　　（一）2009年1月1日－12月31日期間交售給報廢汽車回收企業(yè)的，注冊登記日期在2001年1月1日—2005年12月31日，車長大于4.8米（含4.8米）、小于7.5米的農(nóng)村客運車輛，補貼標準為每輛車10000元人民幣。

 

　?。ǘ?009年1月1日－12月31日期間交售給報廢汽車回收企業(yè)的，注冊登記日期在2000年1月1日—2002年12月31日且使用年限在7—9年之間的下列車型：一是車長7.5米以上（含7.5米）且乘座人數(shù)（包括駕駛人）23人以上（含23人）的載客汽車，補貼標準為每輛車5000元人民幣;二是車長9米以上（含9米）且當年更新的汽車排放標準符合國三階段要求（北京當年更新的汽車排放標準符合國四階段要求）的城市公交車，補貼標準為每輛車15000元人民幣;三是車長不足9米且當年更新的汽車排放標準符合國三階段要求（北京當年更新的汽車排放標準符合國四階段要求）的城市公交車，補貼標準為每輛車10000元人民幣;四是總質(zhì)量在12000kg（千克）以上（含12000kg）的載貨汽車及準牽引總質(zhì)量在12000kg（千克）以上（含12000kg）的半掛牽引車，補貼標準為每輛車5000元人民幣。沒有動力裝置的全掛車、半掛車不屬于補貼范圍。

 

　　與以往的補貼政策相比，2009年的補貼政策具有以下兩個特點：一是擴大了補貼范圍。考慮到目前很多城市公交車均為9米以下車型，將“車長不足9米且當年更新的城市公交車”納入補貼范圍，凡是符合規(guī)定的城市公交車報廢更新，不分車型均可享受補貼；二是提高了補貼標準。為鼓勵汽車報廢更新，將“車長7.5米以上（含7.5米）且乘座人數(shù)（包括駕駛人）23人以上（含23人）的載客汽車”和“總質(zhì)量在12000kg（千克）以上（含12000kg）的載貨汽車及準牽引總質(zhì)量在12000kg（千克）以上（含12000kg）的半掛牽引車”的補貼標準由原來的每輛車4000元調(diào)整為5000元。補貼政策調(diào)整后，預計2009年中央財政安排的老舊汽車報廢更新補貼資金將增加至10億元。

 

　　加大對老舊汽車報廢更新補貼的支持力度，是國家實施積極的財政政策，擴大內(nèi)需促進經(jīng)濟增長的一項重要舉措。該項政策的實施，一方面能夠鼓勵老舊汽車車主適當提前報廢更新車輛，促進我國汽車的生產(chǎn)和消費；另一方面也有利于規(guī)范報廢汽車回收拆解秩序，減輕環(huán)境污染、促進資源的循環(huán)利用。此外，在政策制定上，重點加大對農(nóng)村客運車輛和城市公交車的補貼力度，也是近年來財政資金不斷向“三農(nóng)”和“民生”傾斜的具體體現(xiàn)。