江西醞釀出臺：不同車型設(shè)置不同限速標準

 

    大客車體積大、慣性大，如果要剎車，剎車的距離也長。而在現(xiàn)有的情況下，大客車與小轎車的限速標準卻是相同的。對此，許多人認為如此設(shè)置限速標準不科學。30日，記者了解到，這一問題引起了江西省政府的高度重視，當天，江西省政府對此進行了專題研究，醞釀出臺規(guī)定：不同車型設(shè)置不同限速標準。 

 

3·27事故客車時速超100公里

 

　　3·27特大交通事故發(fā)生后，到目前為止已造成22人死亡。30日，記者了解到，根據(jù)交警部門的調(diào)查，在當時下雨的情況下，該車的速度保持在90公里左右，而事發(fā)時，駕駛?cè)藶榱顺?，在前方已?jīng)發(fā)生交通事故的情況下，提速到103公里（車上的GPS記載），最終釀成大禍。事故發(fā)生后，針對不同車型設(shè)置不同的限速標準一事再次被人提起。

 

不同汽車限速相同被指不科學

 

　　江西省高速交警一支隊一大隊民警冷林告訴記者，大客車、大貨車、小轎車車身質(zhì)量不同，體積不同，以大客車和小轎車為例，大客車體積大、質(zhì)量大，慣性也大，一旦有突發(fā)情況緊急剎車，需要較長的距離，而小汽車自身質(zhì)量輕、靈活，因此，如果大客車和小轎車在遭遇相同的突發(fā)情況，最后的結(jié)果可能會大不相同。3月27日發(fā)生的特大事故，以當時的氣候條件以及路況，時速103公里明顯過快。但目前我省高速公路對所有機動車的限速標準均為100公里，交警部門對時速120公里以上的機動車才處罰。對于不同的汽車設(shè)置相同的限速標準顯然不科學。

 

 

擬規(guī)定不同車型設(shè)置不同限速標準

 

　　采訪中，記者了解到，3月27日的特大交通事故發(fā)生后，對于社會上有關(guān)不同車型設(shè)置不同限速標準的建議，省政府領(lǐng)導高度重視，3月30日下午，省政府對此進行了專題研究。記者通過相關(guān)渠道了解到，目前初步的方案是根據(jù)不同的車型以及氣候條件設(shè)置不同的限速標準。

 

　　根據(jù)初步的方案，在高速公路上大型車輛限速標準為80公里，而小汽車限速標準為100公里，而在雨霧等惡劣天氣下，大型車輛限速標準為60公里，小轎車限速標準為80公里等。另外，在彎道、坡道、橋梁、隧道的限速標準也與正常的道路不同。

 

　　省公安交警總隊有關(guān)負責人介紹，最后的方案將在正式定稿后向社會通報。