0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
在商用車領(lǐng)域，柴油動(dòng)力始終占據(jù)著主導(dǎo)地位。然而近些年來，在居高不下的油價(jià)和持續(xù)走低的運(yùn)價(jià)兩座“大山”擠壓下，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸活躍了起來。據(jù)了解，今年上半年天然氣重卡銷量同比增長166%；相應(yīng)的，作為行業(yè)排頭兵的解放動(dòng)力，旗下的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品銷量也實(shí)現(xiàn)了突破，上半年銷量同比增長超200%。
那么，除了市場(chǎng)環(huán)境利好天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)以外，解放動(dòng)力表現(xiàn)出眾的原因還有什么？
依托六大核心競(jìng)爭力 打造“全能”產(chǎn)品
從數(shù)據(jù)上不難看出，解放動(dòng)力天然氣產(chǎn)品銷量漲幅顯著超過了市場(chǎng)平均水平。在用戶愈發(fā)注重產(chǎn)品質(zhì)量的當(dāng)下，解放動(dòng)力在天然氣市場(chǎng)的銷量實(shí)現(xiàn)質(zhì)變，靠的不止是“解放”這塊金字招牌，更靠的是領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品過硬的素質(zhì)。其中，作為當(dāng)前主力產(chǎn)品的奧威CA6SM4發(fā)動(dòng)機(jī)兼具了解放動(dòng)力產(chǎn)品高性能、高可靠、低TCO、高適應(yīng)性、高效率、智能管理等六大核心競(jìng)爭力，可謂是領(lǐng)先技術(shù)的集大成者。
對(duì)于天然氣重卡用戶而言，大家最關(guān)心的話題無疑是氣耗。奧威CA6SM4發(fā)動(dòng)機(jī)通過DownSpeed技術(shù)，在800轉(zhuǎn)時(shí)扭矩就可達(dá)到2400N·m，常用轉(zhuǎn)速降低100至200轉(zhuǎn)，高擋利用率提升5%至10%，最終使其氣耗達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平：在高速快運(yùn)工況下百公里氣耗低于28公斤，運(yùn)煤工況下百公里氣耗低于35公斤。
可貴的是，低氣耗并不是以犧牲動(dòng)力為代價(jià)。奧威CA6SM4發(fā)動(dòng)機(jī)采用首創(chuàng)的高湍動(dòng)能米勒循環(huán)燃燒技術(shù)，攻克了大負(fù)荷易爆震的難題，升功率突破32kW/L，升扭矩近200N.m/L，功率范圍覆蓋510至570馬力，最大扭矩2600N·m，作為一款排量13L級(jí)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力達(dá)到了與13L柴油機(jī)相當(dāng)、與15升天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)乃疁?zhǔn)。
同時(shí)，奧威CA6SM4發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有絕佳的可靠性。采用高流速高換熱的定向強(qiáng)化冷卻、火花塞全流冷卻和超薄底板技術(shù)和獨(dú)創(chuàng)的多段波紋焊接排氣歧管技術(shù)，提高排氣歧管密封性能，降低開裂風(fēng)險(xiǎn)，解決了2000°C以上的燃燒溫度和800°C排氣溫度條件下的缸蓋開裂難題；發(fā)動(dòng)機(jī)歷經(jīng)2000小時(shí)的臺(tái)架耐久試驗(yàn)和單車超50萬公里實(shí)際道路可靠性試驗(yàn)，整車耐久考核累計(jì)超1000萬公里，包含高原、高熱、高寒、高濕、山區(qū)等極限環(huán)境，確保在各種環(huán)境下均能提供穩(wěn)定的性能表現(xiàn)。
除了更低的氣耗和故障率，奧威CA6SM4發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有超長的保養(yǎng)周期，為用戶提供更出色的TCO成本。采用智能蒸氣加熱、鎳釬焊工藝、氣門組件溫度控制技術(shù)等核心技術(shù)，該發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了10萬公里長換油周期和氣門間隙保養(yǎng)周期，火花塞壽命更是達(dá)到了20萬公里；通過高熱負(fù)荷無沉積、長效抗腐蝕冷卻液技術(shù)，奧威CA6SM4發(fā)動(dòng)機(jī)還在國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)50萬公里冷卻液更換周期指標(biāo)，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。
當(dāng)然，對(duì)于解放動(dòng)力來說，只追求更低的成本是不夠的，更重要的是幫助用戶提升運(yùn)營效率。解放動(dòng)力創(chuàng)新性地將機(jī)器學(xué)習(xí)算法應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，基于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行大數(shù)據(jù)開發(fā)了精準(zhǔn)用戶畫像、智能診修、壽命預(yù)測(cè)等功能，配合實(shí)時(shí)監(jiān)控預(yù)警算法及智能發(fā)動(dòng)機(jī)失火、爆震保護(hù)策略，實(shí)現(xiàn)全生命周期發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理；為用戶實(shí)時(shí)推送車輛健康狀態(tài)，快速準(zhǔn)確定位故障原因，推薦定制化保養(yǎng)方案；采用智能安全智能制動(dòng)聯(lián)控高安全技術(shù)，整車行駛速度顯著提高，運(yùn)營時(shí)間明顯縮短，效率提升達(dá)35%。此外，解放動(dòng)力結(jié)合了天然氣用戶的運(yùn)營場(chǎng)景與奧威CA6SM4天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)性能特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了匹配AMT變速箱的最佳控制策略，不僅更適應(yīng)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，也降低了駕駛員的駕駛強(qiáng)度。
產(chǎn)品線“高低搭配” 覆蓋場(chǎng)景齊全
除了功效、可靠性等關(guān)鍵參數(shù)行業(yè)領(lǐng)先的CA6SM4發(fā)動(dòng)機(jī)以外，解放動(dòng)力針對(duì)不同使用場(chǎng)景還推出了奧威CA6SM6、奧威CA6SL4和鉑威CA6SL等多款天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以滿足不同細(xì)分市場(chǎng)的需求。
其中，解放動(dòng)力奧威CA6SM6天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)排量達(dá)到了12.5L，動(dòng)力范圍覆蓋400至470馬力，最大扭矩可達(dá)2300N·m；該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了BOSCH新一代電控系統(tǒng)，并搭載高混合均勻性換氣技術(shù)和高效電控增壓進(jìn)氣技術(shù)，使整車百公里氣耗較競(jìng)品可節(jié)省1至2公斤，按照每年20萬公里運(yùn)營里程計(jì)算，燃料成本可節(jié)省2萬余元。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)換油里程達(dá)到了6萬公里，配合高強(qiáng)度鋼活塞、超耐磨鋼曲軸以及專用天然氣活塞環(huán)，大大減少車輛維保次數(shù)，進(jìn)一步提高了車輛的出勤率。總體來看，該發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和可靠性等方面的性能達(dá)到國際先進(jìn)水平。
解放動(dòng)力奧威CA6SL4天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為9L，動(dòng)力范圍覆蓋270至350馬力；解放動(dòng)力鉑威CA6SL天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為7.4L，動(dòng)力范圍覆蓋220至270馬力，最大扭矩1150N·m。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)通過大滾流比進(jìn)氣道和燃燒室的完美匹配，使燃燒性能得到進(jìn)一步升級(jí)，燃燒快、排溫低，并且排放更符合法規(guī)要求。同時(shí)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)還可實(shí)時(shí)檢測(cè)天然氣在缸內(nèi)燃燒狀態(tài)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于高效燃燒區(qū)；而且這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化了可靠耐久的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，令發(fā)動(dòng)機(jī)的維修頻率大幅降低，運(yùn)營效率更有保障。
結(jié)束語
作為商用車動(dòng)力的頭部企業(yè)，解放動(dòng)力依靠技術(shù)創(chuàng)新，賦予了產(chǎn)品極強(qiáng)的競(jìng)爭力。今年，解放動(dòng)力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)銷量的大漲或許只是一個(gè)開始，可以預(yù)見的是，如果油氣價(jià)格及運(yùn)價(jià)不發(fā)生大的變化，未來將會(huì)有越來越多的用戶選擇天然氣重卡、選擇解放動(dòng)力。
