0第一商用車網(wǎng) 嚴(yán)駿
在物流行業(yè)，精益化管理水平是衡量企業(yè)發(fā)展?fàn)顟B(tài)的尺度。在資源趨緊，全社會(huì)追求高效生產(chǎn)、高品質(zhì)生活方式的大背景下，數(shù)字化賦能帶來物流行業(yè)的改變，將從成本管理、運(yùn)營(yíng)方式等方面重塑經(jīng)營(yíng)者的思維方式。
身處內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域第一梯隊(duì)的福田康明斯，于3月26日舉辦了以“科技贏未來，智慧在眼前”為主題的科技日活動(dòng)，意在推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)數(shù)字化服務(wù)及車隊(duì)運(yùn)營(yíng)管理的一場(chǎng)技術(shù)變革。此次的科技日活動(dòng)具體有哪些看點(diǎn)，又釋放了哪些信號(hào)？請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)的分析報(bào)道。
以數(shù)字化工具 破解物流用戶需求
“當(dāng)下物流行業(yè)的發(fā)展方向，‘智慧’是其中的關(guān)鍵點(diǎn)，而數(shù)字化作為智能化的基礎(chǔ)，將給物流行帶來重大變革?！睂?duì)于未來物流行業(yè)的發(fā)展，中國(guó)物流學(xué)會(huì)專家委員會(huì)委員惲綿表達(dá)了他的觀點(diǎn)。
中國(guó)物流學(xué)會(huì)專家委員會(huì)委員惲綿
在他看來，未來物流行業(yè)的發(fā)展依然是圍繞市場(chǎng)發(fā)展，并圍繞著客戶“降本、增效、提質(zhì)”的需求在進(jìn)步?！斑^去，降本的主要目標(biāo)圍繞著車輛的購(gòu)置成本、油價(jià)、路橋費(fèi)用等，如今，伴隨數(shù)字化的發(fā)展，不同的駕駛方式將決定著成本的高低。而發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)字化，可以通過數(shù)據(jù)告訴用戶，如何更加經(jīng)濟(jì)的駕駛車輛?！贝送?，惲綿表示，隨著卡車運(yùn)輸行業(yè)年齡層的上揚(yáng)，想要行業(yè)更加持續(xù)健康的發(fā)展，通過智能化、智慧化來吸引更多高素質(zhì)的年輕人將成為關(guān)鍵。
在路徑優(yōu)化、提升服務(wù)質(zhì)量方面數(shù)字化服務(wù)的優(yōu)勢(shì)亦非常顯著，比如，減少司機(jī)的等待時(shí)間，讓酒類、藥品、冷鮮等高附加值產(chǎn)品的運(yùn)輸全程處于對(duì)客戶的“透明”狀態(tài)，做到讓他們放心。
百世物流科技（中國(guó)）有限公司公共事務(wù)副總裁華歡軍
站在現(xiàn)代供應(yīng)鏈企業(yè)的角度，百世物流科技（中國(guó)）有限公司公共事務(wù)副總裁華歡軍也表達(dá)了現(xiàn)代物流企業(yè)及車隊(duì)管理者在車輛穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)方面對(duì)數(shù)字化服務(wù)的依賴。他說，“提前預(yù)知、預(yù)警可能存在的問題、遠(yuǎn)程指導(dǎo)解決問題，將是我們非常愿意看到的?！?/p>
“市場(chǎng)的需求就是?？蹬Φ姆较??！备Ｌ锟得魉勾髷?shù)據(jù)經(jīng)理劉元福表示，?？档臄?shù)字化轉(zhuǎn)型由來已久，并已經(jīng)取得一些成果。產(chǎn)品研發(fā)方面，?？低ㄟ^采集互聯(lián)網(wǎng)終端數(shù)據(jù)，基于國(guó)內(nèi)實(shí)際使用工況，開發(fā)出適合中國(guó)國(guó)情的專屬動(dòng)力；質(zhì)量方面，?？狄劳杏跀?shù)字化追求零缺陷，不放過任何可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，凡是被發(fā)現(xiàn)、記錄的問題絕不會(huì)再出現(xiàn)。此外，數(shù)字化的管理的工廠，建立了恒溫恒濕的生產(chǎn)環(huán)境，確保了每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一性，為用戶的可靠使用創(chuàng)造更多價(jià)值。數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來的改變正在福田康明斯體系中持續(xù)發(fā)酵，而面對(duì)用戶提出的更高訴求，ta還有更多的數(shù)字化服務(wù)亟待推出。
智能化服務(wù)中臺(tái) 打造高效運(yùn)營(yíng)的標(biāo)桿
圍繞現(xiàn)代化物流的一致訴求，福田康明斯發(fā)布“數(shù)字服務(wù)中臺(tái)”功能便是其一。那么，ta將如何服務(wù)用戶？圍繞其使命與核心功能，福田康明斯服務(wù)總監(jiān)伊里亞斯通過“PHC預(yù)見性服務(wù)、AR專家診斷服務(wù)、遠(yuǎn)程標(biāo)定升級(jí)服務(wù)”三個(gè)方面，進(jìn)行了詳細(xì)闡述。
“在福田康明斯廠區(qū)內(nèi)的數(shù)字大屏上，我們可以看到有65萬臺(tái)福康發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)車輛分布、里程、油耗等信息，讓我們可以時(shí)刻在客戶左右，主動(dòng)提供服務(wù)。當(dāng)您的車有潛在的故障風(fēng)險(xiǎn)，甚至誤加了小油，影響車輛運(yùn)行，數(shù)字中臺(tái)都能及時(shí)預(yù)警，主動(dòng)解決。小問題不用進(jìn)站，遠(yuǎn)程就可以搞定。”數(shù)字服務(wù)中臺(tái)追求的目標(biāo)，就是讓所有使用?？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)的客戶實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)，伊里亞斯說道。
在場(chǎng)景化的演示解說間歇，伊里亞斯重申了數(shù)字化服務(wù)中臺(tái)對(duì)于高效運(yùn)營(yíng)的重要意義。“過去幾年，?？低瞥隽硕鄠€(gè)數(shù)字化工具，實(shí)現(xiàn)了13000多輛車的遠(yuǎn)程標(biāo)定升級(jí)，為客戶節(jié)約25000小時(shí)的運(yùn)行時(shí)間；主動(dòng)預(yù)警了20000余臺(tái)車輛，減少了60%的進(jìn)站，為客戶節(jié)約了大量的宕機(jī)成本?！币唤M組數(shù)據(jù)背后，?？禂?shù)字中臺(tái)發(fā)揮的作用被進(jìn)一步彰顯，在助推物流企業(yè)打造高效運(yùn)營(yíng)標(biāo)桿之外，宣示了?？翟诓裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)數(shù)字服務(wù)引領(lǐng)者的身份。
“?？蹬蒄VP”上線 定制化服務(wù)一鍵搞定
同期發(fā)布的還有針對(duì)車隊(duì)客戶量身定制的福康派FVP，集合選車、用車、管車一體化管理為一身的終端服務(wù)。有別于中臺(tái)、后臺(tái)提供的服務(wù)，?？蹬蒄VP更多的是面對(duì)客戶，提供端對(duì)端的交互和數(shù)字化策略。
福田康明斯車隊(duì)客戶經(jīng)理白永國(guó)
福田康明斯車隊(duì)客戶經(jīng)理白永國(guó)表示，“福康派FVP主要是基于降本、增效的客戶訴求，圍繞選車、用車、管車的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，以五大數(shù)字化工具，在管理與技術(shù)提升方面為用戶賦能。通過大數(shù)據(jù)將車輛的運(yùn)營(yíng)變得更加可視化、智能化，并依托?？刀嗄甑膭?dòng)力系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)，幫助客戶實(shí)現(xiàn)自診斷、自服務(wù)?！?/p>
選車環(huán)節(jié)，?？蹬蒄VP可以通過對(duì)硬件匹配的性能計(jì)算，得出其在動(dòng)力、爬坡等場(chǎng)景下的表現(xiàn)，并比照大數(shù)據(jù)中類似配置的實(shí)際運(yùn)營(yíng)效果，為用戶提供更加可靠的購(gòu)車評(píng)估。
用車、管車部分，福康派FVP從油耗管理、發(fā)動(dòng)機(jī)健康診斷、保養(yǎng)方面著手，為用戶提供了油耗優(yōu)化、以養(yǎng)代修的智能化解決方案，并將車隊(duì)運(yùn)營(yíng)管理指標(biāo)實(shí)時(shí)呈現(xiàn)，生成報(bào)告，為管理者經(jīng)營(yíng)決策提供依據(jù)。
凡此種種個(gè)性化、定制化服務(wù)，用戶均可通過?？蹬蒄VP一鍵搞定，進(jìn)一步強(qiáng)化物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理效率，將復(fù)雜的問題變得簡(jiǎn)便易行。
結(jié)語
告別粗放式的發(fā)展模式，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的內(nèi)在動(dòng)能正面臨結(jié)構(gòu)性的調(diào)整，科技、智慧的賦能將深度影響物流、車輛、內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力之間的關(guān)系。伴隨物流、信息流、商流的同步，將使外在的載體變成信息流傳遞的工具，而?？低瞥龅膬纱笾匕鯏?shù)字化服務(wù)，將扮演車輛乃至物流運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)終端的角色，占領(lǐng)未來以服務(wù)謀求發(fā)展的高地。
