第一商用車網(wǎng) 嚴駿

阿基米德曾說，“給我一個支點，我就能撬動地球”。

在純電動重卡市場亟待加速發(fā)展的當下，凱博易控推出的電卡驅模eDMT產(chǎn)品，或將成為了那個撬動純電重卡市場快速蛻變的支點。

“雙電機驅動、無動力中斷換擋、主動潤滑、全生命周期免維護……”當凱博易控首席技術官王琳，用這些專業(yè)詞匯去闡述即將發(fā)布的產(chǎn)品——電卡驅模eDMT的技術特點時，小編尚不能理解其技術的獨到之處，但對于與會的各位行業(yè)專家而言，已然看到其廣闊未來。

電卡驅模eDMT是什么？ta有何魔力吸引眾多客戶關注，同時讓業(yè)內專家為之點贊，ta的量產(chǎn)對電動卡車及新能源商用車領域有何意義？下面，請看第一商用車網(wǎng)的分析報道。

電卡驅模eDMT——為何是凱博易控“首嘗螃蟹”

先有需求，然后才有市場。為何是凱博易控率先搶占純電動商用車傳動系統(tǒng)的高地？

“專注，首先我們企業(yè)本身就專注于做商用車，并且重點聚焦商用車純電驅動系統(tǒng)。我們是思考了很久的，從某種意義上說，我們并非發(fā)現(xiàn)了市場痛點后，才決定做這類產(chǎn)品，而是根據(jù)我們的思考研究，認定純電動商用車發(fā)展到某種程度，一定會走到變速高可靠性的需求狀態(tài)，再深入進去產(chǎn)出解決用戶痛點的產(chǎn)品?！眲P博易控卡車營銷公司總經(jīng)理杜康斌接受第一商用車網(wǎng)采訪時說道。

聚焦，而后深入，發(fā)現(xiàn)問題、求證、再解決。凱博易控電卡驅模eDMT的落地，經(jīng)歷了曲折的過程，但就解決用戶痛點的市場價值而言，來得正當時。

“實際上，大概在幾年前我們就開始思考，并調研比選了相關電卡驅模的多種方案，調研過程也驗證了我們此前關于純電重卡驅動可靠性的顧慮，如換擋動力中斷、沖擊、驅動不可靠等問題，堅定了我們選擇多動力源+eDMT變速箱的架構?！毕噍^于傳統(tǒng)的技術方案，此架構既滿足了大功率、大扭矩的需求，又擺脫了濕式離合器等持續(xù)消耗功率元件問題，提升了總成效率，使換擋成功率達到百分之百。

對行業(yè)趨勢的深入思考，加上充分的市場調研，凱博易控從解決用戶痛點出發(fā)，優(yōu)選產(chǎn)品方案，顯現(xiàn)出對趨勢高屋建瓴的前瞻眼光，并且以較快的速度實現(xiàn)了市場化的運作。在與國內行業(yè)專家及用戶進行充分溝通后，凱博易控的想法，引起了更多共鳴。

行業(yè)大咖們怎么看？

在凱博易控董事長郝慶軍看來，不靠成本去定價，而靠性能去競爭，追求產(chǎn)品全生命周期的成本最優(yōu)，這是凱博易控產(chǎn)品的宗旨，也是博得此次參會行業(yè)專家一致稱贊的資本。

作為參會專家之一，中國工程院院士、中國汽車工程學會理事長李駿，回顧了國家新能源汽車戰(zhàn)略發(fā)展歷程，并提出新能源卡車發(fā)展中的十大挑戰(zhàn)與要素。對于eDMT電卡驅模，可以解決或部分解決這十個挑戰(zhàn)，推動國家電動卡車市場的發(fā)展給予了期許，并在技術架構上給予充分肯定。

中國汽車工業(yè)咨詢委員會主任安慶衡，則從新能源重卡市場的發(fā)展層面予以分析，指出行業(yè)現(xiàn)狀如何、瓶頸在哪里、應該如何努力等。在他看來，凱博易控作為零部件生產(chǎn)商，是具有開創(chuàng)精神的企業(yè)，以新能源零部件推動純電動卡車的發(fā)展，當記上凱博易控電卡驅模eDMT一功。

安徽江淮汽車集團股份有限公司原董事長左延安，根據(jù)自己領導整車企業(yè)多年的工作經(jīng)驗，給出了非常具體的建議：“認清大勢、以市場為導向、掌握必要核心技術”，是一家頭部車企或有著長遠眼光的企業(yè)應有的覺悟。其實不僅是整車企業(yè)，零部件企業(yè)何嘗不是如此。

左延安談關于做整車企業(yè)的建議與提醒

在近4個小時的討論交流中，各位資深專家及行業(yè)領袖，從多個維度剖析了市場，分析了現(xiàn)狀及未來趨勢，結合自身經(jīng)歷，他們的觀點或許各有側重，但關于凱博易控電卡驅模eDMT的市場前景,卻是一致的看好。

接下來怎么走

廣闊的市場前景下，掌握了核心技術，有了成熟的產(chǎn)品，快速商業(yè)化變現(xiàn)成為極其重要的一環(huán)。而這個問題顯然已經(jīng)有了答案。

電卡驅模eDMT發(fā)布會后，凱博易控在廠區(qū)舉行了與同岳的礦卡項目交付儀式。

“首先，我們會將這個產(chǎn)品裝到車上，并與卡車企業(yè)及OEM工廠進行合作，在特定場景下，比如礦山、碼頭等，適合新能源車輛使用，又具有經(jīng)濟價值的場景中推廣；另一方面，新能源產(chǎn)業(yè)不光是驅動，我們將聯(lián)合國內幾家大的電池企業(yè)、充電換電以及充電樁企業(yè)，共同謀劃產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同方面的事情。”

身為凱博易控卡車營銷公司總經(jīng)理，杜康斌接下來將會更加忙碌，但如何將產(chǎn)品推向更廣闊的市場，他已了然于胸。

“未來汽車行業(yè)的發(fā)展會帶來很多改變，但是有一個不變，就是電動化，汽車的電動化趨勢是不會改變的，它會和發(fā)動機有一個交接棒的過程，但是最終是要走向電驅動的方向，至于能源端是氫燃料還是鋰電池，這是另外的人研究的。”郝慶軍獨到的眼光，促進了凱博易控在新能源商用車領域的又一長足進步，ta將撬動新能源商用車市場多大的變革，讓我們拭目以待。