近日，在評選極為嚴苛、競爭異常激烈的”中國源動力”選拔中，蘇州綠控純電動重卡動力系統(tǒng)脫穎而出，獲得了”中國源動力.潛力先鋒”獎項。

中國源動力，潛力先鋒

蘇州綠控傳動科技股份有限公司，獲獎產(chǎn)品:綠控純電動重卡動力系統(tǒng)

據(jù)悉，今年的“中國源動力”評選專家委員會，成員包括《中國汽車報》社有限公司總經(jīng)理辛寧、天津大學內(nèi)燃機國家重點實驗室主任姚春德、上 海交通大學機械與動力工程學院教授呂興、中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)動機室高級工程師銀增輝等多位行業(yè)專家。

綠控純電動系統(tǒng)，屢獲殊榮

事實上，在純電動驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域，綠控產(chǎn)品一直備受市場歡迎，屢屢獲獎—榮獲歐輝客車“質(zhì)量領(lǐng)先獎”、中通客車“技術(shù)創(chuàng)新獎”，榮獲交通運輸部唯一“新能源公交最佳口碑電機”，在“強國之基——中國優(yōu)秀汽車零部件企業(yè)"的評選活動中，榮獲“高新科技引領(lǐng)獎”。

據(jù)介紹，綠控自主研發(fā)的純電動系統(tǒng)，涵蓋客車、環(huán)衛(wèi)、物流車、自卸車、牽引車、工程機械等領(lǐng)域，不僅有電機直驅(qū)、帶減速箱、帶變速箱產(chǎn)品，還有雙電機以及電驅(qū)橋產(chǎn)品，基本滿足了不同種類純電動商用車的需求，并實現(xiàn)了電機、變速箱等關(guān)鍵部件完全自主的設(shè)計和生產(chǎn)能力。

目前，綠控的純電動系統(tǒng)已經(jīng)批量運用于中通客車、北汽福田、廈門金龍、廈門金旅、蘇州金龍、申龍客車等國內(nèi)40余家客車企業(yè)，以及中國一汽、東風汽車、中國重汽、陜汽、江淮、柳汽、大運、徐工等20余家卡車企業(yè)，得到客戶的廣泛認可。

2019年，綠控逆“市”上揚

2019年度，在汽車市場整體下滑的形勢下，綠控的配套數(shù)量與2018年基本持平、而銷售額同比增長了10%左右。其中，純電環(huán)衛(wèi)車的累計銷量超過3000臺，綠控的市場占有率行業(yè)第一；純電自卸車銷量1000多臺，行業(yè)占比超過70%。

最近兩年，綠控的研發(fā)投入占銷售收入的15%以上，重點開展了重卡用純電以及混動產(chǎn)品的開發(fā)，并取得了豐碩的成果。

在莊嚴的“國慶70周年閱兵式”上，“第零方陣”的洗掃車，半數(shù)搭載了綠控的純電動總成；在隆重舉行的“2019年度國家科學技術(shù)獎勵大會”上，綠控的并聯(lián)混動系統(tǒng)榮獲了“國家科學技術(shù)進步獎二等獎”。

另外值得一提的是，2019年工信部發(fā)布的《新能源汽車推薦車型目錄》中，綠控累計的配套數(shù)量達411款（客車+專用車），行業(yè)占比為13.7%；在新能源商用車的電機配套排行中，綠控位列第一名。

深耕細作，綠控譜寫純電重卡領(lǐng)域新篇章

目前，綠控在純電重卡的動力總成配套領(lǐng)域，已經(jīng)是這個細分市場的佼佼者。

在混動重卡方面，綠控已與福田、重汽、陜汽等多個廠家開展合作，部分車型完成了公告。其中，配套聯(lián)合卡車的混動牽引車，將在今年實現(xiàn)批量上市；而配套東風的混動牽引車，近日已交付終端用戶、開始市場運營。

雖然今年以來的疫情，對整個汽車行業(yè)產(chǎn)生較大影響，但綠控實現(xiàn)了超行業(yè)水平的恢復速度，今年3月份的出貨量，就已超過去年同期。因此，對2020年的產(chǎn)品銷售，綠控信心滿滿，預計今年的銷量，將同比增長約30%。

特別是在純電重卡這個領(lǐng)域，綠控將繼續(xù)保持市場的領(lǐng)先優(yōu)勢，精耕細作、進一步提升現(xiàn)有產(chǎn)品的品質(zhì)和性價比，力爭今年的銷量，同比實現(xiàn)50%以上的增長。

在其它細分領(lǐng)域（例如：礦卡、作業(yè)機械等），目前只有少數(shù)品類開始有純電產(chǎn)品，綠控將繼續(xù)挖潛、實現(xiàn)突破。

2020年，綠控聚焦于新能源商用車的定位不變，持續(xù)在重卡領(lǐng)域深耕；綠控將致力開發(fā)能夠確實讓用戶獲得效益的產(chǎn)品，為客戶創(chuàng)造更大價值。