10月11日，1000輛開沃純電動泥頭車在深圳坪山正式交付首批300輛車輛。此次大規(guī)模的交付，是近年來深圳在環(huán)保領(lǐng)域最大一批的新能源商用車訂單；標(biāo)志著深圳市將加速泥頭車電動化的進程，快速完成從傳統(tǒng)動力到純電動的轉(zhuǎn)變。

在補貼退坡和行業(yè)局變的復(fù)雜形勢下，開沃純電動泥頭車以優(yōu)異的產(chǎn)品性能，獲得了客戶的認可，實現(xiàn)了首批300輛訂單的成功交付，這標(biāo)志著開沃汽車以深圳為橋頭堡，吹響了大舉進攻電動重卡的集結(jié)號。同時，對于該批車輛動力系統(tǒng)配套企業(yè)的蘇州綠控來說，此次大批量交付是向客戶及行業(yè)遞上的一份新答卷，正式開啟綠控在純電動重卡領(lǐng)域的新征程。

本次批量交付的車輛，搭載的是綠控全新自主研發(fā)并于年初推向市場的重型卡車純電動驅(qū)動系統(tǒng)HTED24200，該系統(tǒng)具有動力性強、可靠性高、電耗低、安全性好的優(yōu)點，能出色滿足25噸以上自卸車的應(yīng)用要求。

從運營的效益來看，搭載綠控純電動系統(tǒng)的整車綜合電耗1.5度/公里，與普通燃油車相比，每年因油電差價可節(jié)省15.6萬元左右。除了節(jié)省運營成本外，該產(chǎn)品兼具換擋平順、低噪聲、零污染的優(yōu)勢，可大大提升駕駛舒適性；具備電動氣動復(fù)合防溜坡功能，可提高車輛運行的安全性。

另外值得一提的是，綠控HTED24200純電動系統(tǒng)采用多檔變速箱，一檔速比大，六檔直接檔，爬坡度≧50%、可持續(xù)爬50%的坡度10分鐘，最高車速≧90km/h，非常契合重型自卸車應(yīng)用環(huán)境（高負荷運營，夜間空車高速行駛）的工況需求。

深圳是改革開放的橋頭堡，也是建設(shè)中國特色社會主義的先行示范區(qū)，始終走在改革創(chuàng)新的前沿。此次首批300輛純電動泥頭車訂單的交付投放，正是貫徹落實《2018年“深圳藍”可持續(xù)行動計劃》的具體行動，將有力推動純電動泥頭車在深圳工程運輸領(lǐng)域的使用；同時，也為有效解決渣土運輸行業(yè)的發(fā)展難題，啟迪新思路、開辟新機遇。

近年來，蘇州綠控不斷發(fā)力新能源環(huán)衛(wèi)車、礦用車、港口用車、工程車等領(lǐng)域重卡動力系統(tǒng)研發(fā)，打造出多款性能優(yōu)異的產(chǎn)品，整體提升了綠控的產(chǎn)品多樣性和市場覆蓋能力。此次的純電動泥頭車批量交付，驗證了綠控對純電動重卡動力系統(tǒng)的精準(zhǔn)研判，同時為行業(yè)提供了一款優(yōu)質(zhì)的純電驅(qū)動產(chǎn)品，也為將來向重型商用車新能源驅(qū)動行業(yè)貢獻更多的綠控力量打下了堅實基礎(chǔ)。

今后，綠控將始終堅持以“為客戶創(chuàng)造更大價值”為中心，致力開發(fā)適合新能源商用車應(yīng)用場景的、能夠確實讓用戶獲得效益的產(chǎn)品，潛心全力與客戶共成長。