近日，有媒體稱，車用汽柴油國五標準的全國實施日期將從2017年底提前至2016年底，若真如此，則汽柴油車的國五標準實施時間也可能相應(yīng)提前。年初北京市已宣布2015年底前新增重型柴油車全面實施國家第五階段排放標準，不達標車輛不得在京銷售和登記注冊，符合“京V”排放標準的車輛將發(fā)放藍色環(huán)保標志，這是自年初柴油車國四標準在全國強制實施后正式出臺的首個排放升級要求，隨著排放法規(guī)逐漸趨緊，主機廠技術(shù)升級迫在眉睫。

美益特(MEET Automotive)在全面普及國四EGR產(chǎn)品的同時，根據(jù)國五推進形勢的預(yù)判，提前啟動了對國五技術(shù)及產(chǎn)品的規(guī)劃布局。相對于國四，國五氮氧化物(NOX)排放限制嚴格了28%，碳氫化合物和氮氧化物(HC NOX)總和指標嚴格了23%，對此，美益特研發(fā)中心表示MEET EGR系統(tǒng)在未來國五柴油機上的應(yīng)用會更加完善，并繼續(xù)發(fā)揮研發(fā)成本和售后上的優(yōu)勢，著力降低主機廠技術(shù)升級門檻。

為了滿足日益嚴格的排放標準，尤其是國V以及更高的排放要求，美益特(MEET Automotive)基于自身柴油機EGR系統(tǒng)方面的經(jīng)驗，研發(fā)出新一代高可靠、小體積的廢氣再循環(huán)閥。產(chǎn)品采用高性能直流電機驅(qū)動兩級齒輪傳動，同時一套獨特的機構(gòu)設(shè)計將電機的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)殚y門的直線運動，能提供快速的響應(yīng)速度，內(nèi)部表面采用獨創(chuàng)納米涂層可有效提高EGR閥自清潔防積炭性能，從而降低閥的故障率，增加EGR閥的使用壽命。

美益特新型EGR閥的工作原理是：發(fā)動機ECU發(fā)送一個控制信號給直流電機，電機就驅(qū)動閥門到指定的開度位置以提供所需要的廢氣流量。EGR閥采用的非接觸式位置傳感器發(fā)送反饋信號給ECU，用來確保EGR流量的準確，同時保持閥門的位置，再循環(huán)的廢氣和可燃混合氣限制了缸內(nèi)最高燃燒溫度同時降低了NOx的生成。該產(chǎn)品分為熱端閥和冷端閥，今后還有單閥片和雙閥片供選擇，以充分滿足客戶的多樣化需求，全面豐富美益特(MEET)國五產(chǎn)品布局。

    博觀而約取，厚積而薄發(fā)。一次次歷史經(jīng)驗告訴我們，沒有低谷期的苦心經(jīng)營、臥薪嘗膽，就沒有市場高潮期的高歌猛進。美益特積極響應(yīng)新排放升級帶來的變化，通過新品研發(fā)切入其核心環(huán)節(jié)，必將在全新的市場形勢下抓住機遇，更上層樓！

關(guān)于美益特(MEET Automotive)

    美益特(MEET Automotive)是美聯(lián)橋集團的全資子公司，致力于發(fā)動機EGR模塊的研發(fā)和生產(chǎn)制造，專注于產(chǎn)品測試和售后應(yīng)用數(shù)據(jù)的收集分析，建立了相應(yīng)的三大EGR系統(tǒng)解決方案，是汽車發(fā)動機排放控制EGR(廢氣再循環(huán))系統(tǒng)技術(shù)及產(chǎn)品的專業(yè)供應(yīng)商；面對國內(nèi)嚴重的大氣污染現(xiàn)狀，美益特保持與國際領(lǐng)先技術(shù)的同步更新，應(yīng)用創(chuàng)新技術(shù)為汽車制造業(yè)量身定制產(chǎn)品解決方案，通過自有技術(shù)降低發(fā)動機主要污染物的排放，彰顯企業(yè)的社會責(zé)任。

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