來(lái)自安徽的陳先生對(duì)卡車上加裝緩速器的認(rèn)識(shí)相比重先生更了解，陳先生在安徽從事快運(yùn)運(yùn)輸，對(duì)車輛的安全和高效運(yùn)輸最為看重。陳先生告訴記者，高速公路有許多的緩速區(qū)，這些區(qū)域最容易造成事故，車輛在長(zhǎng)下坡和高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，剎車片過(guò)熱容易造成制動(dòng)失靈等問(wèn)題，造成安全隱患。陳先生得知緩速器在平衡制動(dòng)上能達(dá)到最優(yōu)效果，對(duì)剎車片和輪胎等減少損耗，特別是提高車輛安全，陳先生有意進(jìn)一步更了解地了解緩速器。

對(duì)此，作為全球緩速器第一品牌泰樂(lè)瑪公司卡車項(xiàng)目總監(jiān)談欣表示，用戶對(duì)緩速器的逐步認(rèn)知的態(tài)度由衷感到高興。他提到，泰樂(lè)瑪電渦流緩速器在國(guó)內(nèi)客車領(lǐng)域應(yīng)用十分普遍，卡車市場(chǎng)用戶還處于接受和認(rèn)知階段。

卡車車輛在長(zhǎng)下坡或者高速運(yùn)轉(zhuǎn)下產(chǎn)生制動(dòng)，高溫下容易對(duì)輪轂進(jìn)行熱處理，導(dǎo)致輪轂變脆、性能丟失，非常危險(xiǎn)；而現(xiàn)如今采用的"水箱"處理方法也帶來(lái)不利影響，一方面水箱近500公斤的重要，額外增加了車輛質(zhì)量，這對(duì)輕量化大行其道的卡車來(lái)說(shuō)，極不得當(dāng)，另一方面，水落地后對(duì)道路容易造成破壞，特別是在冬季，還容易結(jié)冰，影響路上行駛車輛。對(duì)此談欣告訴記者，遇到下坡路面時(shí)，泰樂(lè)瑪電渦流緩速器制動(dòng)反應(yīng)非?？欤恍枰?.02秒。而就輸出速度點(diǎn)來(lái)說(shuō)，30km/h就可達(dá)到最大力矩，10km/h為有效速度點(diǎn)，只要車速達(dá)到10km/h時(shí)，緩速器就可以發(fā)揮85%以上的制動(dòng)作用。所以在長(zhǎng)下坡路面，泰樂(lè)瑪緩速器能迅速產(chǎn)生制動(dòng)效果，降低制動(dòng)距離和縮短制動(dòng)時(shí)間，可以消除輪轂溫度過(guò)高導(dǎo)致意外爆胎，避免主制動(dòng)衰退或失效。這也就避免了在下坡時(shí)連續(xù)剎車而造成溫度過(guò)熱爆胎。

據(jù)了解，泰樂(lè)瑪緩速器不僅能消除剎車過(guò)熱造成事故，還能節(jié)省更換剎車片造成的費(fèi)用。泰樂(lè)瑪經(jīng)過(guò)一年的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)得出，車輛在制動(dòng)片及輪轂節(jié)省1600元/年，輪胎節(jié)省10000元/年等。

泰樂(lè)瑪談欣也表示，公司將致力于為國(guó)內(nèi)卡車用戶提供安全經(jīng)濟(jì)的電渦流緩速器產(chǎn)品，與用戶共同推進(jìn)卡車加裝電渦流緩速器，為車輛安全而努力。