2011年以來，據(jù)媒體報道，校車發(fā)生了多起重大安全事故，整個社會對專業(yè)校車的呼聲越來越高。研發(fā)專業(yè)校車，已成為國內(nèi)各大車企的現(xiàn)階段的重要社會責任之一。綦齒傳動公司主動擔當起打造安全校車的責任，以滿足校車標準，保障學生乘車安全為根本的社會責任感，先后投入大量人力物力，在變速器的研發(fā)、生產(chǎn)中，融入眾多變速器先進設計制造技術，注重細節(jié)，尤其注重校車的安全經(jīng)濟性能，攜手國內(nèi)校車主要整車廠，推出多款適合全方位保證學生安全的校車的“綦江”牌變速器產(chǎn)品。

根據(jù)校車的安全節(jié)能環(huán)保要求，綦齒傳動公司根據(jù)校車的運營線路實際路況和司機使用習慣，協(xié)同主機廠優(yōu)化傳動系統(tǒng)，滿足校車低轉速、大起動扭矩、低檔換檔頻繁的特殊運行要求，采用大容量同步器，大大縮短校車司機縮短換檔時間。前進檔采用新型鎖環(huán)式雙錐面短行程鋼制/噴鉬同步器，傳動比采用借鑒公交車變速器專用設計理念，符合大多數(shù)司機的駕駛習慣，并能輕松起步和換檔。針對校車安全需要，采用了同級、同類產(chǎn)品最短的雙錐面短行程，鋼制/噴鉬同步器，便于校車采用較長的傳動軸，使校車行駛時振動大為較少；綦齒傳動公司生產(chǎn)的校車用變速器，換檔機構采用滾動摩擦的旋轉轉軸——拉板撥叉式、EPS電子等輕便換檔系統(tǒng)，能夠進一步減輕駕駛員的勞動強度，即使是女司機都可以輕松換檔駕駛，減少了因為司機駕駛疲勞而產(chǎn)生的安全隱患；對校車用變速器進行了強化型離合器分離機構設計，增強了變速器和緩速器匹配性，可與法爾馬、福伊特等國際知名緩速器匹配，增強了校車遇到緊急情況時，司機的操作反應速度，提高了校車的安全性。針對校車不是營利性用戶使用的情況，校車用變速器齒輪采用了專用特殊材料，齒形齒向采用磨齒修形技術，齒根設計成全圓形技術，對齒面進行強力噴丸工藝。變速器軸采用大容量圓錐滾子軸承支承，增強了齒輪嚙合和臥式潤滑性能，保證了校車的高傳動效率，使校車的節(jié)油效果更佳?？梢詽M足校車的高可靠性、耐用、低成本維護要求，深受校車生產(chǎn)整車廠和校車使用用戶的歡迎。