售價(jià)15.49-16.79萬(wàn)元 國(guó)內(nèi)首款A(yù)T自動(dòng)擋輕客廣州車展上市
時(shí)間:2017/11/17 9:58:28來(lái)源:第一商用車網(wǎng)作者:商車責(zé)編:王瑞昊評(píng)論:0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)、國(guó)內(nèi)歐系輕客市場(chǎng),有AT自動(dòng)變速箱車型嗎?
還沒有,直到今天。
今天(11月17日),在廣州車展媒體日現(xiàn)場(chǎng),江鈴福特新全順自動(dòng)擋新車型首發(fā)上市,售價(jià)為15.49-16.79萬(wàn)元。
第一商用車網(wǎng)了解到,這是國(guó)內(nèi)首款搭載AT自動(dòng)擋變速箱的國(guó)產(chǎn)輕客產(chǎn)品。在此之前,中國(guó)用戶如果想要買AT輕客車型,只能選擇依維柯進(jìn)口Daily 8AT等價(jià)格昂貴的原裝進(jìn)口車?,F(xiàn)在,中國(guó)用戶群體有了新的選擇,而且是綜合性價(jià)比相比進(jìn)口車要高出很多的國(guó)產(chǎn)輕客。
江鈴福特新全順AT版首發(fā)上市
第一商用車網(wǎng)了解到,為了研發(fā)這款A(yù)T新車型,江鈴汽車與福特汽車做了大量匹配開發(fā)、道路測(cè)試和可靠性驗(yàn)證。其價(jià)格也比較吸引人,汽油版AT版本售價(jià)15.49萬(wàn)元起。
眾所周知,2016年9月21日,江鈴福特新全順正式上市,搭載福特技術(shù)2.0T PUMA TDCi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T EcoBoost GTDi汽油發(fā)動(dòng)機(jī),售價(jià)11.93萬(wàn)-15.08萬(wàn)元,當(dāng)時(shí)上市的車型主要分為短軸低頂車型和中軸中頂車型,在這兩大系列中又分別有廂式運(yùn)輸車、多功能商用車、汽油版、柴油版等細(xì)分車型一共12款;2017年4月9日,江鈴福特在浙江舉行福特新全順短軸中頂新車上市會(huì),一次性發(fā)布了6款車型,官方指導(dǎo)售價(jià)覆蓋12.63萬(wàn)元到14.38萬(wàn)元。
現(xiàn)在,福特新全順AT自動(dòng)擋車型也來(lái)了!
第一商用車網(wǎng)注意到,此次上市的自動(dòng)擋車型包括短軸低頂版、短軸中頂版、中軸中頂版共計(jì)三款車型,售價(jià)15.49-16.79萬(wàn)元。
AT,歐系輕客市場(chǎng)新勢(shì)力
據(jù)介紹,福特新全順自動(dòng)擋車型配備的是福特原裝進(jìn)口6速手自一體變速箱,由俄亥俄州的Sharonville工廠生產(chǎn)齒輪,在密歇根州的Van Dyke工廠進(jìn)行組裝,該款變速箱不但在福特新全順上匹配應(yīng)用,還廣泛應(yīng)用于福特銳界、林肯MK系列高端車型。其優(yōu)異的傳動(dòng)效能以及6擋位設(shè)計(jì),在帶來(lái)平順舒適的日常換擋感受的同時(shí),也很好地兼顧了整車動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
與此同時(shí),搭載福特原裝進(jìn)口6速手自一體變速箱、福特2.0L EcoBoostGTDi汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的福特新全順自動(dòng)擋車型,也成為國(guó)內(nèi)第一款真正意義的AT自動(dòng)擋歐系輕客多功能車。
AT的英文全稱是Automatic Transmission,中文名為液力自動(dòng)變速箱,它由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成,通過液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速變矩。其中,液力變扭器是AT最重要的部件,它由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪等構(gòu)件組成,兼有傳遞扭矩和離合的作用。AT變速箱的優(yōu)點(diǎn)很明顯,不需要手動(dòng)換擋,免除了手動(dòng)變速箱繁雜的換擋和腳踩離合器踏板的頻繁操作,解放了駕駛員的左腳和右手,大大減輕了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度,使開車變得簡(jiǎn)單、省力。
此次,福特新全順AT自動(dòng)擋車型在廣州車展上市,有望迅速搶占自動(dòng)擋物流車以及房車等多功能輕型車的空白市場(chǎng)。尤其是在城市運(yùn)輸中,駕駛員在擁堵路段的頻繁換擋和斜坡起步的情況下,操控壓力將大大減小,駕乘體驗(yàn)更好。
今天,在廣州車展上,福特新全順自動(dòng)擋新車型首發(fā)上市,再次完善了福特新全順這款歐系輕客產(chǎn)品的車型布局,也對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來(lái)了新的壓力。2018年的歐系輕客市場(chǎng)格局,會(huì)因此變得不同嗎?
江鈴全新域虎