大金龍周方明：從資源組合向技術(shù)內(nèi)涵企業(yè)轉(zhuǎn)變

 

大金龍確立和實(shí)施“科技金龍”的發(fā)展戰(zhàn)略，技術(shù)總監(jiān)周方明是主要的推動(dòng)者和親歷者。在他看來，大金龍要想成為客車行業(yè)的奔馳、寶馬，就必須實(shí)現(xiàn)從資源組合式向技術(shù)內(nèi)涵式企業(yè)的轉(zhuǎn)變。而要實(shí)現(xiàn)這個(gè)轉(zhuǎn)變，基礎(chǔ)研發(fā)能力、研發(fā)團(tuán)隊(duì)和創(chuàng)新機(jī)制一個(gè)也不能少。

 

我國(guó)客車業(yè)在最近20多年里發(fā)展迅速，大金龍既從其中受益，也為行業(yè)發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。與此同時(shí)，世界客車業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局也在發(fā)生變化。在中國(guó)市場(chǎng)，自主品牌客車全面擊敗了合資品牌；在國(guó)際市場(chǎng)，日本、韓國(guó)的客車業(yè)逐漸衰落，我國(guó)自主品牌客車占世界客車銷量的比重大大提升。但是，中間客車業(yè)也面臨發(fā)展的瓶頸，以組裝為主、缺少核心技術(shù)依然是行業(yè)的致命弱點(diǎn)。

 

周方明認(rèn)為，要改變這種現(xiàn)狀，就要自主創(chuàng)新，要從根本上提升中國(guó)客車技術(shù)水平。早在三年前，他就提出大金龍要“從資源組合式向技術(shù)內(nèi)涵式”企業(yè)轉(zhuǎn)變的想法。這個(gè)想法得到新任總經(jīng)理郭仁祥的全力支持，并且在兩年就開始籌劃實(shí)施，2012年，大金龍正式提出了“科技改變大眾交通”這一品牌宣傳訴求，“科技金龍”正式浮出水面，成為行業(yè)的熱詞。

 

沒有核心技術(shù)，就沒有品牌溢價(jià)能力，沒有核心技術(shù)，就無法保證企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)持續(xù)發(fā)展。為了擁有核心技術(shù)，大金龍決心從構(gòu)建基礎(chǔ)研發(fā)能力、試驗(yàn)驗(yàn)證能力，培養(yǎng)和打造精英技術(shù)團(tuán)隊(duì)入手。2010年公司斥資1.5億元建設(shè)了業(yè)內(nèi)最領(lǐng)先的節(jié)能安全試驗(yàn)中心，同時(shí)在博士后工作站的基礎(chǔ)上，組建了全新的基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)——新技術(shù)研究發(fā)展部。

 

周方明介紹：大金龍節(jié)能安全試驗(yàn)中心是目前客車行業(yè)最先進(jìn)的試驗(yàn)室，實(shí)驗(yàn)中心包括重型轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)室，道路模擬試驗(yàn)室、動(dòng)力鏈試驗(yàn)室、整車性能評(píng)價(jià)試驗(yàn)室、NVH試驗(yàn)室、零部件強(qiáng)度試驗(yàn)室、電子電器試驗(yàn)室七大試驗(yàn)室，很多試驗(yàn)設(shè)備都是客車行業(yè)惟一的。到今年年底，這些項(xiàng)目將建設(shè)完畢，為大金龍產(chǎn)品研發(fā)提供強(qiáng)大的研發(fā)和驗(yàn)證支持。

 

汽車電子和智能化是大金龍新技術(shù)發(fā)展研究的重要方向，但是起步卻晚于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在頂著外部競(jìng)爭(zhēng)壓力的情況下，大金龍面臨兩個(gè)選擇，一是快速集成，二是自主研發(fā)。如果是快速集成，可以迅速推出和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手類似的產(chǎn)品，但由于源代碼掌握在別人手中，就不能對(duì)產(chǎn)品形成二次開發(fā)，更重要的是單純的汽車電子公司不可能針對(duì)客車這樣一個(gè)小的市場(chǎng)研發(fā)相關(guān)產(chǎn)品，汽車的零部件公司也不可能直接與這些公司合作，會(huì)制約后續(xù)的發(fā)展。如果要自主研發(fā)，就必須耐得住寂寞，必須給予研發(fā)部門時(shí)間，要等待，而且要承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。執(zhí)意掌握核心技術(shù)的大金龍果斷選擇了后者。

 

從去年下半年到今年4月，大金龍新技術(shù)研究發(fā)展部已經(jīng)成功推出“龍翼”平臺(tái)和基于該平臺(tái)的智驅(qū)系統(tǒng)等一系列創(chuàng)新應(yīng)用技術(shù)，成為客車行業(yè)近年來少有的技術(shù)亮點(diǎn)?；仡檭赡甓嗟呐?，周方明認(rèn)為，自主創(chuàng)新需要投入，需要時(shí)間，要能坐住冷板凳，扛得住外界的壓力。從一開始就立足自主，雖然需要承受很大壓力，但今天看來，這是一個(gè)很明智的選擇。

 

最近兩年，大金龍?jiān)跇?gòu)建基礎(chǔ)研發(fā)能力、選擇技術(shù)產(chǎn)品方向的同時(shí)，也培養(yǎng)了自己的研發(fā)隊(duì)伍。周方明告訴記者，“科技金龍”戰(zhàn)略的提出和一攬子軟件、硬件建設(shè)的投入，向員工和用戶傳遞了一個(gè)信息，那就是大金龍要做長(zhǎng)久、持續(xù)發(fā)展的企業(yè)，這給研發(fā)設(shè)計(jì)人員以很大的信心，他們的歸屬感強(qiáng)了，工作更有激情了，研發(fā)隊(duì)伍也更穩(wěn)定了。

 

“龍翼”平臺(tái)和“智驅(qū)”系統(tǒng)僅僅是大金龍在自主研發(fā)道路上邁出的第一步，這僅僅是整個(gè)新技術(shù)研究規(guī)劃中很小的一部分。周方明說，到“十二五”末，大金龍的目標(biāo)是成為客車行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先型企業(yè)，在技術(shù)方面要與國(guó)際先進(jìn)品牌抗衡。