中華民族是一個(gè)擅長(zhǎng)思考的民族，自古以來(lái)，在重大機(jī)遇、重大問題面前，我們的思考能力與行動(dòng)力一直熠熠發(fā)光，引領(lǐng)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展持續(xù)向前。

國(guó)學(xué)大師辜鴻銘在其《中國(guó)人的精神》中寫到，中國(guó)人最優(yōu)秀的特質(zhì)是，當(dāng)他們過(guò)著心靈的生活，象孩子一樣生活時(shí)，卻具有為中世紀(jì)基督教徒或其他任何處于初級(jí)階段的民族所沒有的思想與理性的力量。也正是這一種力量，成為了我們發(fā)展中，認(rèn)識(shí)世界、適應(yīng)世界、改變世界的寶貴財(cái)富?，F(xiàn)如今，在中國(guó)最為火熱的新能源領(lǐng)域，思想與理性的力量從未停止，正在向前。

6月11日，在央視《對(duì)話》欄目現(xiàn)場(chǎng)，珠海格力電器股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁、銀隆新能源名譽(yù)董事長(zhǎng)董明珠，銀隆新能源股份有限公司董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)等一大批產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)者們匯聚一堂，一場(chǎng)中國(guó)新能源制造領(lǐng)域的頭腦風(fēng)暴隆重拉開了序幕。這一次，他們討論的話題是——新能源的最后一公里。

這是一次新能源領(lǐng)域的思想盛宴，更是一場(chǎng)精彩的充滿了中國(guó)式發(fā)展哲思的理性碰撞。在這里，思考與理性的力量，或?qū)⒃僖淮瓮苿?dòng)中國(guó)新能源行業(yè)穩(wěn)步前行。

發(fā)展癥結(jié)在哪?

隨著我國(guó)環(huán)境的嚴(yán)重壓力，能源轉(zhuǎn)型迫在眉睫，特別是作為全球最大的機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)，新能源車替代傳統(tǒng)燃油車的呼聲也是越來(lái)越高。目前我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模全球領(lǐng)先，2016年全國(guó)生產(chǎn)51.7萬(wàn)輛，居世界第一，占全球市場(chǎng)保有量50%以上。比亞迪、吉利、北汽等企業(yè)進(jìn)入全球新能源乘用車銷量前十，國(guó)家新能源技術(shù)水平世界領(lǐng)先，銷往全球30多個(gè)國(guó)家。

事物的發(fā)展是一柄雙刃劍，常常喜憂參半。正是在這樣一片火熱的氛圍下，眾多的局外企業(yè)資本甚至互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛進(jìn)入新能源汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)，開始搶占這一塊大蛋糕。一時(shí)間百家爭(zhēng)鳴，“入局者”、“攪局者”、“識(shí)大局者”紛紛出現(xiàn)。這樣的發(fā)展癥結(jié)下，他們到底能給新能源汽車行業(yè)怎樣的改變?

長(zhǎng)期以來(lái)中國(guó)汽車品牌大而不強(qiáng)、存而不盛，關(guān)鍵在于中國(guó)汽車行業(yè)沒有自己的核心技術(shù)。董明珠認(rèn)為：“新能源是一項(xiàng)國(guó)家戰(zhàn)略，在新能源領(lǐng)域，目前全球市場(chǎng)應(yīng)該說(shuō)在一個(gè)起跑線上，這是中國(guó)制造崛起的最好機(jī)會(huì)。中國(guó)要強(qiáng)大，我們一定要成為自己的主宰者，擁有自己的產(chǎn)品核心。”

2016年12月15日，董明珠以個(gè)人名義壓上自己的全部身家，并拉上萬(wàn)達(dá)等四家企業(yè)一同增資30億人民幣獲得珠海銀隆22.388%的股權(quán)。當(dāng)記者問到王健林為什么愿意花5億人民幣支持董明珠收購(gòu)銀隆時(shí)，王健林表示她相信董明珠的眼光。所以在沒有經(jīng)過(guò)親自調(diào)研的情況下決定跟投，這背后反映出的到底是土豪的任性還是企業(yè)家對(duì)于新能源電動(dòng)車前景的心有靈犀?從空調(diào)到電池，極大的跨越，對(duì)于董小姐來(lái)說(shuō)似乎是家常便飯一般簡(jiǎn)單，然而，真的是這么簡(jiǎn)單嗎?

雷厲風(fēng)行的董小姐，再一次用問題回答了問題，她說(shuō)：“動(dòng)力電池對(duì)格力的自身發(fā)展，對(duì)我們國(guó)家的工業(yè)革命，包括產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型都是一個(gè)必然的選擇，在節(jié)約能耗、環(huán)保，包括減少霧霾等方面，動(dòng)力電池做出了重大貢獻(xiàn)，那你為什么不堅(jiān)持，為什么不去做?”

自古以來(lái)，事物發(fā)展成敗取決于思想與行動(dòng)的關(guān)系。想法太多，行動(dòng)太少;行動(dòng)太多，想法太少，都是失敗因素所在。因此，古人也早早總結(jié)出——“學(xué)而不思則罔、思而不學(xué)則殆”的金句。

對(duì)于董小姐來(lái)說(shuō)，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的癥結(jié)面前，思考與行動(dòng)同步而行，看似簡(jiǎn)單的決定，背后卻有著不同尋常的發(fā)展魄力與決斷。但是看上去，又不是只有發(fā)展新能源汽車這么簡(jiǎn)單。除了新能源汽車之外，似乎還有什么力量吸引著她與眾多投資者?答案到底是什么?

伴隨著銀隆董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)出現(xiàn)在節(jié)目現(xiàn)場(chǎng)，這一答案悄然揭曉，那就是——?jiǎng)恿﹄姵氐膬?chǔ)能市場(chǎng)。

儲(chǔ)能與新能源汽車

儲(chǔ)能，顧名思義就是一種儲(chǔ)存能量的技術(shù)，它在我們的生活中更多是以一種電池的形式存在，電池是電量存儲(chǔ)最基礎(chǔ)的媒介。

在我國(guó)，新能源等清潔能源發(fā)展迅速，但卻受制于它的隨機(jī)性、波動(dòng)性以及無(wú)法儲(chǔ)存性，導(dǎo)致新能源的棄風(fēng)、棄光現(xiàn)象尤為嚴(yán)重。而新能源汽車，同樣受制于儲(chǔ)能電池的局限，導(dǎo)致它不能夠被大面積的推廣和釋放。

正因如此，儲(chǔ)能也被外界認(rèn)為是新能源發(fā)展最后一公里的待解難題，緊緊牽動(dòng)著新能源產(chǎn)業(yè)未來(lái)更多的發(fā)展可能。與此同時(shí)儲(chǔ)能技術(shù)的開發(fā)利用也被認(rèn)為是新能源產(chǎn)業(yè)的最后一塊蛋糕，讓國(guó)內(nèi)外眾多致力于進(jìn)入新能源領(lǐng)域的企業(yè)趨之若鶩。

同樣的儲(chǔ)能問題，也出現(xiàn)在了格力面前。作為家電領(lǐng)域的專業(yè)化的企業(yè)，格力從空調(diào)起家，到生活電器，到冰箱，到洗衣機(jī)，已經(jīng)基本覆蓋了整個(gè)家居電器產(chǎn)品。但發(fā)展過(guò)程中，董明珠發(fā)現(xiàn)，格力還缺一樣?xùn)|西，那就是儲(chǔ)能。因?yàn)闆]有儲(chǔ)能，電器產(chǎn)品可能遇到突然斷電，無(wú)法正常使用。同時(shí)，利用波谷電價(jià)儲(chǔ)能，將進(jìn)一步降低百姓電氣的使用成本，合理利用電能資源，防止浪費(fèi)。

而作為從誕生就以打造儲(chǔ)能電池和新能源汽車為核心競(jìng)爭(zhēng)力的銀隆來(lái)說(shuō)，它也因此成為董明珠眼里對(duì)于格力未來(lái)發(fā)展以及進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域的不二選擇!在董明珠看來(lái)，就是要把這個(gè)金子挖出來(lái)，一起合作。

魏銀倉(cāng)說(shuō)，未來(lái)新能源汽車將是一個(gè)儲(chǔ)能的平臺(tái)。它將為家庭的能源安全服務(wù)，成為一個(gè)多功能的高檔消費(fèi)品，即家庭辦公儲(chǔ)存交通工具。在儲(chǔ)能領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，儲(chǔ)能特性其實(shí)就是一個(gè)五角星，“能量密度，功率密度，安全性能，充電時(shí)間，耐環(huán)境的高低溫”五個(gè)角缺一不可。目前，銀隆的技術(shù)起碼四個(gè)角是圓滿的，就差一個(gè)能量密度，但是我們正在逐步攻關(guān)，能量密度在穩(wěn)步提升。就像打一場(chǎng)球賽一樣，我已經(jīng)進(jìn)了四個(gè)球，只差一個(gè)球，而且我們這個(gè)球離球門越來(lái)越近!

追求完美，董魏“大吵”?

談起合作，似乎董、魏之間也有說(shuō)不完的話題。在董明珠“入駐”銀隆之后，他們又發(fā)生了什么?在管理、協(xié)同、發(fā)展等方面，兩個(gè)個(gè)性鮮明的合作者，迎來(lái)了哪些困難?

對(duì)此，魏銀倉(cāng)表示，壓力還是有的，而且很大，但是動(dòng)力也很足。

在產(chǎn)品質(zhì)量上，格力的管理手段讓銀隆真正的領(lǐng)會(huì)到對(duì)工業(yè)產(chǎn)品追求的完美性。例如，在造車方面，一個(gè)十幾米長(zhǎng)的公交車型，開動(dòng)起來(lái)是有柔性的，可能伴有嘎吱嘎吱的響聲。這一點(diǎn)，對(duì)于“細(xì)節(jié)控”董明珠來(lái)說(shuō)是不能容忍、不能放過(guò)的。要求晝夜加班，徹底解決，這就是對(duì)銀隆上萬(wàn)員工的壓力，也是前進(jìn)的動(dòng)力。同時(shí)，面對(duì)同行業(yè)造車的普遍情況，董明珠似乎并不“買單”。

董明珠認(rèn)為，中國(guó)汽車普遍存在粗制濫造的現(xiàn)場(chǎng)，這是我們與國(guó)外廠家的差距，車輛縫隙大等細(xì)節(jié)不完善的問題，是我們汽車工業(yè)的短板所在，不能讓行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)成為我們止步不前的枷鎖，對(duì)標(biāo)先進(jìn)才是發(fā)展未來(lái)。

對(duì)于企業(yè)管理而言，世界聞名的豐田模式總結(jié)了14項(xiàng)精益管理經(jīng)驗(yàn)，形成了專注于質(zhì)量和效率的企業(yè)文化，在推動(dòng)企業(yè)精益化發(fā)展中起到了舉足輕重的作用。在中國(guó)，“鐵娘子”董明珠的精益管理也時(shí)常被媒體報(bào)道提及，聞名大江南北。

在精細(xì)化管理方面，董明珠將全部經(jīng)驗(yàn)“嫁接”給了珠海銀隆?！白龅搅愫撩?、無(wú)縫對(duì)接”，董明珠對(duì)銀隆造車提出了的重要要求。而對(duì)于董明珠的“高壓政策”，魏銀倉(cāng)也坦誠(chéng) “雖苦猶榮”，并表示這是對(duì)銀隆上萬(wàn)員工的壓力與鞭策。

在尋夢(mèng)、追夢(mèng)、圓夢(mèng)的道路上，兩個(gè)志同道合的企業(yè)家共同發(fā)展，在中國(guó)新能源汽車最后一公里的發(fā)展道路上，找到了思想與理性的共鳴。

如今的新能源領(lǐng)域，“群雄四起、天下混戰(zhàn)”。對(duì)于珠海銀隆與董小姐來(lái)說(shuō)，天將降大任之時(shí)，“苦其心志、勞其筋骨”勢(shì)在必行。

不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、思想，理性發(fā)展，董小姐+銀隆鈦必將迎來(lái)完美綻放。