7月30日，記者從廣東省交管局獲悉，本月1日起對(duì)廣州環(huán)城高速、沈海高速廣州支線（廣佛段）往廣州方向雅瑤至橫沙路段實(shí)施的每天7點(diǎn)至22點(diǎn)禁止15噸以上貨車通行措施將于8月1日正式開始處罰，違規(guī)駛?cè)胂扌新范蔚呢涇噷⒈涣P款200元并記3分。

5月25日，廣州市公安局發(fā)布通告，對(duì)S81廣州環(huán)城高速實(shí)行分時(shí)限貨車通行措施，每日7時(shí)至22時(shí)，禁止核定載質(zhì)量15噸以上貨車（指核定載質(zhì)量、牽引質(zhì)量為15噸及15噸以上的貨車、牽引車 ）通行S81廣州環(huán)城高速（含北環(huán)高速公路和東南西環(huán)城市快速路，但不含東南西環(huán)城快速路侖頭互通立交至土華互通立交路段 ）。

6月15日，佛山市公安局也發(fā)布通告，每日7時(shí)至22時(shí)，禁止15噸及以上貨車通行S15沈海高速廣州支線（廣佛段 ）往廣州方向雅瑤至橫沙路段。

7月1日至31日為通告公示期，對(duì)違反以上通告的貨車，8月1日前交警部門以教育勸導(dǎo)為主。

8月1日起，交警部門將對(duì)違反本通告的道路交通安全違法行為依法進(jìn)行處罰，違規(guī)駛?cè)胂扌新范蔚呢涇噷⒈惶幰粤P款200元，記3分的處罰。

省交管局介紹，廣佛兩地同步對(duì)接壤的高速路網(wǎng)實(shí)行禁限貨車通行措施，一方面是基于道路承載能力的考慮，另一方面是城市發(fā)展的需要。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，廣佛高速設(shè)計(jì)日均車流量為10萬輛，實(shí)際日均車流量約18萬輛，接近設(shè)計(jì)車流量的2倍；北環(huán)高速設(shè)計(jì)日均車流量為9.2萬輛，實(shí)際日均車流量約33.7萬輛，接近設(shè)計(jì)車流量的4倍，實(shí)際車流量大大超過了設(shè)計(jì)車流量。

從道路功能來看，廣州環(huán)城高速原規(guī)劃為城區(qū)外環(huán)路，廣佛高速連接廣州環(huán)城高速路段承擔(dān)疏導(dǎo)過境交通的作用。但隨著城市發(fā)展，道路主要功能在發(fā)生變化，廣州環(huán)城高速的功能由以前的承擔(dān)客貨運(yùn)交通并以貨運(yùn)交通為主的功能逐步向城市客運(yùn)交通功能轉(zhuǎn)變。

目前，廣州北環(huán)高速單向三車道承接了廣佛高速、西環(huán)高速共7條車道的交通流量，形成瓶頸效應(yīng)，道路達(dá)到超飽和狀態(tài)，擁堵已成常態(tài)，影響群眾出行暢通和路網(wǎng)整體通行效率。

此次對(duì)15噸以上貨車實(shí)施限行，是將廣佛高速的交通功能逐步調(diào)整為客車快速通道，將貨運(yùn)過境通道適當(dāng)外移，以滿足城市發(fā)展的需要。