江蘇揚州:2015年底前實現(xiàn)校車公交化
到2015年底,所有需要乘車上下學(xué)的中小學(xué)生和幼兒,都可乘坐城市公交、農(nóng)村客運、鎮(zhèn)村公交客車或符合國家標(biāo)準(zhǔn)的專用校車。日前,市政府下發(fā)文件,進一步加強校車安全管理。
記者探訪
接送孩子車輛多是私家車運營
昨天(12日)放學(xué)時分,記者在揚州市區(qū)幾所熱點小學(xué)看到,發(fā)現(xiàn)來接送孩子的大多是私家車及社會車輛。
“校車安全責(zé)任太大了,哪個學(xué)校都不愿承擔(dān)這樣的責(zé)任,所以大多都是家長接送?!弊蛱?,市區(qū)一小學(xué)校長坦言,學(xué)校不愿承擔(dān)校車,除了經(jīng)費的考慮,更多的是對安全責(zé)任的擔(dān)心。
“學(xué)生交通安全是全社會的責(zé)任,需要所有交通參與者的關(guān)心和支持。”交警部門呼吁廣大家長,在選擇接送車輛時,應(yīng)當(dāng)選擇車況好、駕駛員素質(zhì)可靠的運營車輛。
校車現(xiàn)狀
當(dāng)前校車四種類型 學(xué)校自備車僅一成
記者昨從相關(guān)部門獲悉,根據(jù)最近統(tǒng)計,揚州市小學(xué)、初中共有400多所,在校生60多萬人。揚州校車主要為四種類型:學(xué)校自備車、學(xué)校租用車、私家車、社會自營車輛等。2012年初,揚州警方已要求在車身四周統(tǒng)一張貼醒目的車輛安全標(biāo)貼。
2012年,高郵界首鎮(zhèn)一家幼兒園的校車正式上牌,也是我市第一家正式上牌的校車。按照規(guī)定,只有學(xué)校自備車輛才有資格被認定為校車。而據(jù)揚州市交巡警支隊工作人員介紹,目前社會上接送孩子的車輛以社會自營車輛為主,以廣陵區(qū)為例,只有一成左右是學(xué)校自備車。
最新舉措
揚州2015年底前 實現(xiàn)校車公交化
按照《關(guān)于進一步加強校車安全管理的意見》,到2015年底,全市校車安全管理制度基本健全,中小學(xué)、幼兒園布局結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化,城市和農(nóng)村公共交通線路與站點設(shè)置更加科學(xué),所有需要乘車上下學(xué)的中小學(xué)生和幼兒都可以乘坐城市公交、農(nóng)村客運、鎮(zhèn)村公交客車或符合國家標(biāo)準(zhǔn)的專用校車。
同時,在2015年底前,對現(xiàn)有專門接送中小學(xué)生和幼兒上下學(xué)的車輛進行清理整頓,依法落實校車使用許可制度,同時逐步更換為符合國家標(biāo)準(zhǔn)的專用校車。
嚴格校車準(zhǔn)入配備 校車半年安檢一次
針對目前尚有部分不完全符合國家校車標(biāo)準(zhǔn)的載客汽車作為校車使用的實際,我市將按照“既保證安全、又不讓學(xué)生無車可乘”的原則,從緊掌握配置使用范圍,校車服務(wù)的重點放在確實難于保障就近入學(xué)且公共交通不能滿足需要的農(nóng)村地區(qū)。落實校車使用許可制度,杜絕使用未取得校車許可的車輛接送中小學(xué)生和幼兒上下學(xué)。確保到2015年底所有中小學(xué)和幼兒園專門接送學(xué)生和幼兒的車輛均為符合國家標(biāo)準(zhǔn)的校車。
我市將進一步規(guī)范校車使用許可。對取得使用許可的校車,按照《校車安全管理條例》規(guī)定每半年進行一次機動車安全技術(shù)檢驗。逾期不檢驗或檢驗未通過的,校車使用許可失效,由公安交巡警部門收回校車標(biāo)牌。
學(xué)校布局結(jié)構(gòu)優(yōu)化 科學(xué)設(shè)置公交線路
據(jù)悉,我市將進一步優(yōu)化學(xué)校布局,合理配置教育資源,有效縮短轄區(qū)內(nèi)中小學(xué)生和幼兒上下學(xué)路程。嚴格執(zhí)行義務(wù)教育就近入學(xué)制度,合理劃分學(xué)區(qū),加快推進義務(wù)教育均衡發(fā)展,努力杜絕擇?,F(xiàn)象。按照城鄉(xiāng)發(fā)展一體化要求,在轄區(qū)內(nèi)統(tǒng)一規(guī)劃學(xué)前教育資源,重點在學(xué)前教育資源匱乏的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和人口相對集中的行政村建設(shè)幼兒園。盡快建立和完善農(nóng)村學(xué)前教育網(wǎng)絡(luò),方便農(nóng)村幼兒就近接受學(xué)前教育。
同時,我市將不斷加大資金投入,大力發(fā)展城鎮(zhèn)村公交,通過新辟、改線、延伸等多種方式優(yōu)化城鎮(zhèn)公交線網(wǎng)布局,不斷擴大城鎮(zhèn)公交覆蓋和服務(wù)范圍,重點提高農(nóng)村公共交通服務(wù)能力,促進城鄉(xiāng)客運網(wǎng)絡(luò)有效覆蓋和銜接融合。統(tǒng)籌考慮道路交通安全和運力配置情況、中小學(xué)校和幼兒園分布以及上下學(xué)時間等因素,科學(xué)規(guī)劃設(shè)置公交線路、班次和站點,為需要乘車上下學(xué)的中小學(xué)生和幼兒提供便利。