江蘇蘇州擬幫助校車開上公交車道

 

“公交專用道能否資源共享？”近日，有網(wǎng)友提出江蘇省蘇州市干將路很擁堵，但公交車道卻空蕩蕩，建議私家車錯峰使用公交車道。2012年4月23日，記者從蘇州市交警部門獲悉，蘇州市擬立法規(guī)范公交車道的使用，廠包車、校車或將可以使用公交專用道，但出租車、私家車使用公交專用道不被考慮在內(nèi)。

 

廠包車、校車有望使用公交車道

 

2012年4月23日上午10點，記者來到干將路相門路段，雖然已經(jīng)過了上班時間，但道路上車流依舊很大，平均每個紅燈時段，機動車道都會排起20余輛車的“長龍”，和空蕩蕩的公交專用道形成鮮明對比。市民吳先生每天早上開車上班經(jīng)過干將路，有時被堵在路上，但身邊的公交專用車道卻很空，吳先生說：“有監(jiān)控抓拍，沒什么車敢闖禁區(qū)，但公交優(yōu)先也不能浪費道路資源啊。”

 

對于蘇州市民和網(wǎng)友的意見，蘇州市交巡警支隊秩序管理科張警官表示，目前允許廠包車、校車借道干將路公交車道，接下來蘇州市擬立法規(guī)范公交專用道的使用規(guī)則?！罢谄鸩莸摹短K州市道路交通安全條例》中，規(guī)范了公交專用道的使用?！睆埦俦硎荆翱紤]廠包車、校車使用公交車道。但不考慮出租車使用公交車道，也不考慮私家車錯峰使用公交車道。”

 

張警官說，隨著私家車數(shù)量越來越多，目前城區(qū)高峰時段在延長，平峰時段路上車流量仍舊比較大，“如果開放公交車道給私家車和出租車，公交車通行勢必受影響，這和最初‘公交優(yōu)先’的理念就相悖了?！睆埦僬f，“到了夜間，公交車不運營的時候，車流量也小了，也就沒有必要開放公交車道給私家車了?！?/FONT>