歐洲受貨車司機(jī)罷工影響工廠漸恢復(fù)運(yùn)營(yíng)

 

    由于政府做出部分讓步，本月初發(fā)生在西班牙的貨車司機(jī)大罷工本周起逐漸平息，受罷工影響的汽車工廠也開(kāi)始全部或部分恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

    位于英國(guó)南部Cowley地區(qū)的寶馬Mini車型生產(chǎn)工廠已于本周早些時(shí)候復(fù)工。

    由于零部件供給受阻，寶馬于上周末(6月14,15日兩天)暫時(shí)關(guān)閉了該廠，造成損失產(chǎn)量約為2,000輛。

    豐田位于英格蘭德貝郡的Burnaston裝配廠于本周二恢復(fù)生產(chǎn)，損失產(chǎn)量約為2,500輛車。葡萄牙最為重要的汽車制造廠Autoeuropa本周仍未能完全恢復(fù)產(chǎn)能。

    據(jù)BBC報(bào)道，西班牙6月8日午夜開(kāi)始，大約9萬(wàn)名西班牙大貨車司機(jī)開(kāi)始舉行大規(guī)模罷工，除了宣布罷工，他們還故意制造交通堵塞，抗議油價(jià)上漲。今年以來(lái)，油價(jià)已經(jīng)上漲了20%。

    罷工者要求西班牙政府以法律形式規(guī)定大貨車司機(jī)的最低工資，幷確保新的運(yùn)輸合同不受油價(jià)上漲的影響。此前，法國(guó)和其它歐洲國(guó)家的貨車司機(jī)也已舉行了類似的抗議行動(dòng)。

    目前西班牙政府向罷工者做出了一定讓步，但并未答應(yīng)罷工者上述要求，稱那樣會(huì)違背歐盟法規(guī)。所以外媒預(yù)計(jì)歐洲各地未來(lái)還會(huì)相繼出現(xiàn)卡車司機(jī)罷工。