通用汽車美國(guó)市場(chǎng)占有率可能降至20%以下

    華爾街日?qǐng)?bào)6月2日?qǐng)?bào)道，上個(gè)月卡車銷售的迅速下滑將通用汽車(General Motors)推向一個(gè)曾經(jīng)難以想象的低谷邊緣：當(dāng)本周二公布5月份汽車行業(yè)銷售報(bào)告時(shí)，該公司美國(guó)市場(chǎng)占有率可能會(huì)跌至20%以下。

    在經(jīng)濟(jì)日漸低迷、房?jī)r(jià)萎靡不振，而汽油價(jià)格則在不斷上漲的情況下，底特律的主營(yíng)產(chǎn)品－－小型卡車和大型運(yùn)動(dòng)型多用途車(SUV)的銷售在過去幾年每況愈下。隨著美國(guó)許多地區(qū)的汽油價(jià)格沖高至每加侖4美元，今年汽車銷售下滑趨勢(shì)加速，5月份的驟降行情更是令人始料未及。

    廣告受此影響，通用汽車和福特汽車(Ford Motor Co.)不得不削減今年下半年的卡車產(chǎn)量。福特汽車還放棄了2009年恢復(fù)盈利的目標(biāo)，并準(zhǔn)備裁減2,000名職員。

    鑒于目前所有不利因素，通用汽車市場(chǎng)占有率的不斷下滑并未為人注意。根據(jù)Autodata Corp公司的數(shù)據(jù)顯示，通用汽車4月份市場(chǎng)占有率僅20.5%，創(chuàng)下紀(jì)錄低點(diǎn)。鑒于卡車銷售的趨勢(shì)，通用汽車5月份銷售可能大幅下降，并足以將其市場(chǎng)占有率推至20%以下。

    通用汽車發(fā)言人約翰·麥克唐納(John McDonald)拒絕就此置評(píng)，他表示，他無法估測(cè)5月份的銷售情況。