駿意扛鼎

在經(jīng)過(guò)一番預(yù)熱后，哈飛在哈爾濱工廠正式為哈飛駿意舉行了隆重的下線儀式。對(duì)于哈飛汽車來(lái)說(shuō)，這不僅僅是一款新車那么簡(jiǎn)單。

在哈飛與長(zhǎng)安看來(lái)，作為首款產(chǎn)自“大長(zhǎng)安”技術(shù)平臺(tái)的產(chǎn)品，哈飛駿意是雙方重組成效的結(jié)晶與代表。

徐留平在駿意下線儀式上表示，這款新產(chǎn)品身上，凝聚了哈發(fā)加入長(zhǎng)安大家庭以來(lái)，在技術(shù)、管理、產(chǎn)品品質(zhì)等方面的一系列提升，再次表明了哈飛作為長(zhǎng)安汽車集團(tuán)東北重要生產(chǎn)基地的地位。

近年因銷量下滑、重組緋聞纏身而一直缺乏“正面聲音”的哈飛，更希望這款新產(chǎn)品成為其市場(chǎng)翻身、重回行業(yè)主流視線的一個(gè)開(kāi)始。

這款寬體微客拓寬了哈飛的產(chǎn)品線，是哈飛進(jìn)入眼下容量大、增速快的中高端寬體微客市場(chǎng)的重要戰(zhàn)略產(chǎn)品，將在哈飛產(chǎn)品序列里扮演拔山扛鼎的重要角色。

在哈飛方面的介紹中，這是一款全面超越競(jìng)爭(zhēng)車型的新產(chǎn)品。在動(dòng)力方面，哈飛駿意搭載全新東安M系列發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出100馬力，比一般微車的動(dòng)力性能提升一倍；而全鋁機(jī)身，兼之一系列減少摩擦的措施，使得哈飛駿意油耗相比同類車降低12%，100公里油耗僅為6.6L，直接達(dá)到國(guó)家節(jié)能惠民補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，真正實(shí)現(xiàn)了“大動(dòng)力，小油耗，惠民生”。此外，駿意的內(nèi)部空間遠(yuǎn)超其他競(jìng)爭(zhēng)車型，可謂是同級(jí)別的“微客空間之王”。

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哈飛汽車總經(jīng)理吳雪松表示，哈飛駿意是哈飛汽車加入中國(guó)長(zhǎng)安大家庭后，對(duì)哈飛汽車發(fā)展成果的最好檢閱，同時(shí)也標(biāo)志著哈飛汽車產(chǎn)品譜系的進(jìn)一步健全，對(duì)于提升供應(yīng)商、經(jīng)銷商等各方面的士氣非常重要。

事實(shí)上，新產(chǎn)品只是哈飛重組成果的一個(gè)代表。除此之外，“婚后”的哈飛虧損額度也大幅減少。數(shù)據(jù)顯示，2010年，哈飛的虧損減少到1300萬(wàn)元左右，而在2008年，哈飛的虧損額接近9億元。

這主要是得益于管理提升、效率提高以及與長(zhǎng)安體系企業(yè)聯(lián)合采購(gòu)所帶來(lái)的成本的降低?！耙郧拔覀冏鲇?jì)劃，最后落實(shí)不了的情況經(jīng)常有，現(xiàn)在各個(gè)部門都要做切實(shí)可行的計(jì)劃，列出關(guān)鍵事件節(jié)點(diǎn)，根據(jù)計(jì)劃落實(shí)情況考核工作業(yè)績(jī)?！痹诠w工作多年的哈飛汽車副總胡大為表示。

據(jù)悉，不久之后，哈飛還將發(fā)布新品牌LOGO與標(biāo)識(shí)語(yǔ)，主打“可靠”的品牌定位也將與長(zhǎng)安、昌河兩個(gè)同門的微車品牌區(qū)分開(kāi)來(lái)。此外，還將有其他新產(chǎn)品發(fā)布?！肮w將由此進(jìn)入發(fā)力期?！眳茄┧蓾M懷希望地表示。

崛起之惑

盡管整合給哈飛帶來(lái)了新的希望，但仍然難掩這個(gè)微車企業(yè)的深層問(wèn)題。

目前，哈飛最大的問(wèn)題是銷售的頹勢(shì)。在加入長(zhǎng)安系的2009年，哈飛銷售了24萬(wàn)輛車。2010年，長(zhǎng)安與哈飛都信心滿滿地為哈飛設(shè)定了30萬(wàn)輛的目標(biāo)。但實(shí)際上，哈飛去年的銷量十分不理想，以至于雙方都未公布這一數(shù)字，有消息稱，其銷量不足20萬(wàn)輛。

由于哈飛、昌河兩個(gè)微車兄弟的銷量“不給力”，長(zhǎng)安超越五菱、成為微車?yán)洗蟮脑竿参茨軐?shí)現(xiàn)。

其次，哈飛轎車今后如何發(fā)展也是難題。作為較早涉足自主品牌轎車的企業(yè)，哈飛一直想在轎車領(lǐng)域有所突破。但其巨額虧損的窟窿除了經(jīng)營(yíng)不善，也與在轎車業(yè)務(wù)上的巨大投入有關(guān)。

加入長(zhǎng)安集團(tuán)之后，長(zhǎng)安對(duì)于哈飛旗下的微車發(fā)展思路日漸明確，但對(duì)于哈飛的轎車如何發(fā)展尚未有明確說(shuō)法。一位內(nèi)部人士透露，目前集團(tuán)內(nèi)部在此問(wèn)題上尚有爭(zhēng)議，主要的思路是以后哈飛只造微車，其原有的轎車產(chǎn)品將整合到長(zhǎng)安轎車和新的轎車品牌下發(fā)展，但內(nèi)部對(duì)此尚未達(dá)成共識(shí)。

除此之外，外界環(huán)境也不利于哈飛東山再起。在汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼政策效應(yīng)結(jié)束后，微車市場(chǎng)明顯轉(zhuǎn)冷。今年一季度，微車市場(chǎng)出現(xiàn)同比5.6%的下滑，是所有細(xì)分市場(chǎng)中惟一同比增長(zhǎng)下滑的細(xì)分市場(chǎng)。同時(shí)，由于微車用戶本身對(duì)價(jià)格比較敏感，油價(jià)高企、通貨膨脹的壓力也將抑制微車的潛在需求?！敖衲晡④囀袌?chǎng)很有可能是負(fù)增長(zhǎng)?！眳茄┧杀^地說(shuō)。