搶灘重慶 微車群雄圍剿長安汽車

 

日前，貴州航天汽車正式在重慶開門營業(yè)，主攻微車市場。至此，包括五菱、開瑞、海馬、吉奧等十幾個微車品牌全部進(jìn)駐重慶。由于重慶是長安汽車的大本營，在重慶市場占據(jù)70%以上的份額，這也迫使新進(jìn)品牌不得不開啟一場圍剿長安的惡戰(zhàn)……

　　

2009年，在汽車下鄉(xiāng)等政策的刺激下，微車市場獲得爆發(fā)性增長，同比增長83%，作為微車的重要基地，重慶自然也不例外。

 

據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，2009年重慶微車銷量超過3.8萬輛，占重慶乘用車總體銷量的1/3，而今年，截至10月份，重慶市場微車銷量已經(jīng)超過去年全年總和，微車市場自然而然成為眾多廠家的必爭之地。

　　

競爭激烈 兩級分化加劇

　　

到目前為止，開瑞、昌河、吉奧、海馬、一汽、航天等微車品牌紛紛在重慶布局，而華晨、陜汽、比亞迪等品牌的微車產(chǎn)品也躍躍欲試?！氨姸嘈屡d品牌的進(jìn)駐，無疑加劇了微車市場的競爭。同時也表明了重慶乃至西部龐大的微車市場，以及長足的發(fā)展?jié)摿??！辟F州航天汽車西區(qū)經(jīng)理?xiàng)钫孪樵诮邮苡浾卟稍L時表示。

　　

此外，激烈的競爭也使得產(chǎn)品的兩級分化加劇，低端微車和高端微車同時熱銷。目前在重慶市場最便宜的微車價格已經(jīng)下探至2.5萬元左右，而做微車起家的長安、開瑞等品牌也紛紛在高端微車領(lǐng)域有所建樹。長安S460、開瑞優(yōu)雅等都成為各自競爭的利器。

　　

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圍剿長安 諸侯各出奇招

　　

重慶作為長安的大本營，長安是當(dāng)仁不讓的霸主，占據(jù)70%以上的市場份額，自然也成為各微車品牌圍剿的對象。要想在重慶市場有所作為，必須要從長安手里爭搶份額。

　　

一時間，眾多微車品牌紛紛使出殺手锏，在長安的薄弱環(huán)節(jié)發(fā)力。開瑞微車首開行業(yè)先河，推出開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版，同時解決了強(qiáng)動力和低油耗；而力帆豐順與摩網(wǎng)結(jié)合，將專賣店開到村里，更加貼近終端消費(fèi)者。

　　

作為后進(jìn)品牌，雖然在短時間內(nèi)無法撼動長安的霸主地位，但都起到了一定的作用。以開瑞為例，1～9月份銷量同比增長450%，東風(fēng)小康、五菱等品牌增長也超過30%，而整個微車市場同期增長率只有15%左右。