春運客車不再給旅客“添堵”

　　鐵總對春運旅客列車運行圖作了進一步調(diào)整優(yōu)化，使春運鐵路客車能力安排最高達3200對以上。

　　觀點之一，新增中長途客車較多。對旅客出行的重點地區(qū)和熱門線路，安排增開跨局的中長途旅客列車341對，提升普速旅客列車開行品質(zhì)，從不同層面適應(yīng)不同旅客需求，使出行更具人性化、多樣化，出行更加方便。加開長途旅客列車，對于外務(wù)人員和學(xué)生來說，深受歡迎，以數(shù)量的優(yōu)勢成為旅客回家的較好選擇。

　　觀點之二，增開鐵路局管內(nèi)旅客列車170對以上，方便各省市區(qū)的旅客乘坐實惠的列車回家過年。春運返鄉(xiāng)人流，在本地各省市也會導(dǎo)致交通擁堵。這樣為旅客創(chuàng)造順暢出行的條件，解決本地乘車難的問題，既有一站直達的快車滿足旅客在時間上的需求，也有站站停的慢車滿足沿線居民出行的需求。

　　觀點之三，春運高峰期夜間開行跨局動車組列車49對，利用高鐵連網(wǎng)的優(yōu)勢，實行日常、周末、高峰運行圖，迅速“消化”春運期間龐大的務(wù)工客流，在一定程度上有效緩解春運期間各種交通的壓力。同時也讓更多的旅客能享受到高鐵的方便快捷，在出行安全上也更放心。

　　觀點之四，采取增開動車組列車、優(yōu)化客車運行徑路、擴大旅客列車編組、加快客車車輛周轉(zhuǎn)及新車交付使用等措施，多個途徑增開旅客列車，最大限度方便旅客出行。圍繞旅客出行的重要環(huán)節(jié)完善服務(wù)體系，較好地實現(xiàn)了春運期間不給旅客“添堵”。

　　“3200對”數(shù)字中折射的是鐵路運能的不斷提高，也顯現(xiàn)了鐵路在客運中的努力與用心。這張“市場圖”，讓我們對鐵路春運工作有了更多的認識和理解，2015年的春運，我們在路上感受著、期待著。