公路客運(yùn)迎來“網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票時(shí)代”

 

“足不出戶，坐在電腦前就能買到車票，真是太好了?！?2月9日下午，家住江西南昌嘗試從網(wǎng)上購(gòu)買長(zhǎng)途汽車票的于小姐高興地說，“從住的地方到車站打車要50元，網(wǎng)上訂票不僅節(jié)省了費(fèi)用，而且還免去了去車站排隊(duì)等候的辛苦?！弊詮娜ツ?2月，江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司推出公路客運(yùn)“網(wǎng)上訂票”系統(tǒng)，極大地方便了乘客的出行。

 

據(jù)了解，早在2005年，杭州、北京、廣州、深圳等大中城市的客運(yùn)集團(tuán)就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)上訂票，最近幾年，隨著電子商務(wù)的興起，西安、重慶、南昌等越來越多的城市可以通過上網(wǎng)來購(gòu)買公路客運(yùn)車票。

 

網(wǎng)購(gòu)程序簡(jiǎn)便

 

退票仍需去車站

 

據(jù)介紹，從2011年12月26日起，江西長(zhǎng)運(yùn)開通了汽車客運(yùn)電子訂票平臺(tái)“旅途100網(wǎng)”提供網(wǎng)上訂票業(yè)務(wù)，隨后，該平臺(tái)逐步擴(kuò)展至全省客運(yùn)站及部分省外，如廣東省深圳市、安徽省馬鞍山市等地，旅客只要登錄該網(wǎng)站查詢到班次，就能預(yù)訂到該站出發(fā)的所有車票，真正實(shí)現(xiàn)足不出戶，輕松實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上訂票。

 

記者親身體驗(yàn)了網(wǎng)上購(gòu)買長(zhǎng)途汽車票。發(fā)現(xiàn)只需六個(gè)步驟：第一步，登錄“旅途100網(wǎng)”進(jìn)行注冊(cè)；第二步，旅客查詢乘車車次；第三步，旅客選擇所需車次進(jìn)行網(wǎng)上訂購(gòu)；第四步，進(jìn)行網(wǎng)上支付；第五步，接收并保存系統(tǒng)發(fā)回的二維碼電子票短信；第六步，旅客憑此短信提前半小時(shí)換取紙質(zhì)車票，即可登車。

 

記者注意到，網(wǎng)上購(gòu)買車票不是免費(fèi)午餐，除了原價(jià)購(gòu)票外，網(wǎng)站會(huì)收取每張5元的手續(xù)費(fèi)。據(jù)江西長(zhǎng)運(yùn)有關(guān)規(guī)定，對(duì)于網(wǎng)上已售出的客票，網(wǎng)上不受理退票業(yè)務(wù)。用戶如需退票，請(qǐng)到所訂購(gòu)客票的車站取出客票后再退票，根據(jù)交通運(yùn)輸部《汽車客運(yùn)站收費(fèi)規(guī)則》和江西省交通運(yùn)輸廳、物價(jià)局《汽車客運(yùn)站收費(fèi)規(guī)則》的規(guī)定，要收取相應(yīng)退票費(fèi)。

 

記者隨后又登陸了西安、深圳等地的公路客運(yùn)購(gòu)票平臺(tái)，發(fā)現(xiàn)退票都需取票后去車站再退。記者打電話詢問客服人員，他們解釋說這一情況是由網(wǎng)上結(jié)算機(jī)制造成的。

 

區(qū)域性明顯

 

服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)有待統(tǒng)一

 

“互聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)開放、透明的體系，服務(wù)的完整性和統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)是電子商務(wù)運(yùn)用的核心。但道路客運(yùn)由于歷史原因，形成了規(guī)模小，經(jīng)營(yíng)比較分散的格局，行業(yè)發(fā)展水平存在差異，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)體系還沒有完全統(tǒng)一，這在一定程度上阻礙了公路客運(yùn)網(wǎng)上訂票的發(fā)展。”

 

一位業(yè)內(nèi)資深人士告訴記者，一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市很早就開始嘗試道路客運(yùn)的網(wǎng)上售票，但實(shí)際銷售情況并不理想。出現(xiàn)這種情況一是因?yàn)楦鞯貐^(qū)網(wǎng)上售票的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，使得旅客購(gòu)票有畏難情緒，另一重要原因，則是車站開展的網(wǎng)上售票和區(qū)域性聯(lián)網(wǎng)售票業(yè)務(wù)都存在產(chǎn)品完整性問題。他解釋說，現(xiàn)今的公路客運(yùn)網(wǎng)上購(gòu)票，旅客只能購(gòu)買網(wǎng)站上所列車站車票，對(duì)于商務(wù)旅客，這類人群的出行通常不是集中在兩地之間，在制定出行計(jì)劃和購(gòu)票時(shí)，他們需要有一個(gè)平臺(tái)能夠提供所需出行出發(fā)地所有車站的購(gòu)票業(yè)務(wù)，因此地區(qū)性汽車客票電子商務(wù)網(wǎng)站不能滿足這類旅客的需求。

 

第三方售票平臺(tái)

 

另辟蹊徑

 

打開百度，輸入“汽車票查詢”，搜索結(jié)果的第一項(xiàng)顯示為“全國(guó)長(zhǎng)途汽車時(shí)刻表和及汽車票價(jià)查詢”，點(diǎn)擊進(jìn)入，出現(xiàn)了“暢途網(wǎng)”頁面，并顯示有“中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)站外售票指定運(yùn)營(yíng)商”字樣。記者隨后與該網(wǎng)站負(fù)責(zé)人李小姐取得了聯(lián)系。

 

“‘暢途網(wǎng)’不隸屬于車站和客運(yùn)公司，而是第三方售票平臺(tái)?！睋?jù)李小姐介紹，第三方售票平臺(tái)能很好地解決網(wǎng)上售票的結(jié)算、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和信息不對(duì)稱等問題。首先，第三方售票平臺(tái)能集中道路客運(yùn)企業(yè)的信息，統(tǒng)一發(fā)布，解決信息不對(duì)稱問題，而且第三方平臺(tái)不直接參與客運(yùn)經(jīng)營(yíng)，保證了公平性，其次，第三方平臺(tái)通過確立統(tǒng)一的規(guī)則，解決了客票銷售款點(diǎn)對(duì)點(diǎn)結(jié)算的問題，客運(yùn)站只需要和第三方平臺(tái)一對(duì)一結(jié)算。另外，對(duì)于旅客而言，第三方平臺(tái)制定統(tǒng)一的線上服務(wù)規(guī)則，方便了旅客查詢、購(gòu)買不同車站車票。

 

記者了解到，“暢途網(wǎng)”售票平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)方是“特捷交通技術(shù)系統(tǒng)有限公司”。該公司目前和國(guó)內(nèi)40個(gè)城市300多家車站建立了公路客運(yùn)車票的代售工作，頁面每天的瀏覽量超過了100萬次。李小姐告訴記者，目前暢途網(wǎng)除了提供網(wǎng)上購(gòu)票，還提供電話購(gòu)票服務(wù)，暢途網(wǎng)開通了全國(guó)免費(fèi)訂票電話，目前擁有超過200人的接聽座席。另外該網(wǎng)站還推出了手機(jī)版公路客票查詢和售票客戶端，用戶可以直接下載客戶端在手機(jī)上享受查詢、購(gòu)票等服務(wù)。

 

鏈接--

 

網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票在鐵路和民航中的應(yīng)用

 

民航在客票代理方面開放較早，我國(guó)從1995年實(shí)行民航代理人制度以來，機(jī)票價(jià)格先后經(jīng)歷了暗折暗扣、明折暗扣和明折明扣三個(gè)階段，并形成了具有中國(guó)特色的機(jī)票代理人體系。由于價(jià)格手段的運(yùn)用和龐大的代理人隊(duì)伍，民航的上座率和收益逐年攀升，通過代理人體系的建立和一系列信息化手段的運(yùn)用，旅客購(gòu)票95%以上通過代理人渠道完成。在全球互聯(lián)網(wǎng)在線交易中，機(jī)票交易比重最大，站到八分之一，而在在線旅游產(chǎn)品預(yù)訂中，機(jī)票占50%。

 

鐵道部“12306”網(wǎng)站購(gòu)票業(yè)務(wù)于2011年6月12日投入運(yùn)行，2011年年底，全國(guó)鐵路已經(jīng)全面推行網(wǎng)絡(luò)售票，中國(guó)鐵路走進(jìn)電子商務(wù)時(shí)代。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在節(jié)假日期間，火車票“網(wǎng)購(gòu)”比例占7成以上，雖然12306網(wǎng)站在假日期間由于存在擁堵受到網(wǎng)民批評(píng)，不過由于供小于求的現(xiàn)狀，依然吸引大量網(wǎng)民采取“網(wǎng)購(gòu)”方式購(gòu)買車票。