重慶將開通4條農(nóng)村學(xué)生上下學(xué)客運(yùn)線路

 

讓農(nóng)村孩子踏上平安的求學(xué)路

 

年內(nèi)4條農(nóng)村區(qū)域?qū)W生上下學(xué)客運(yùn)線路將開通

 

11月10日，經(jīng)過兩天緊張有序的施工，南岸區(qū)交通局對(duì)所轄路段學(xué)校周邊道路安全設(shè)施完善工程順利完工，南山街道黃桷埡小學(xué)、長生橋鎮(zhèn)光彩小學(xué)、峽口鎮(zhèn)第八十四中學(xué)，這些農(nóng)村區(qū)域的學(xué)校門口的道路上都多了條減速帶，醒目的交通標(biāo)志牌提醒著市民遵守交通規(guī)則，學(xué)校周邊交通設(shè)施的改善讓學(xué)生家長安心不少。

 

據(jù)了解，今年9月份，南岸區(qū)交通局按照南岸區(qū)委區(qū)政府要求，對(duì)農(nóng)村區(qū)域?qū)W生上學(xué)安全乘車情況展開了深入調(diào)研，為切實(shí)解決農(nóng)村學(xué)生上學(xué)乘車難、存在交通安全隱患等問題，區(qū)交通局聯(lián)合相關(guān)職能部門，通過開通農(nóng)村區(qū)域?qū)W生上下學(xué)客運(yùn)線路等多項(xiàng)措施，讓農(nóng)村孩子踏上平安的求學(xué)路。

 

現(xiàn)狀：部分農(nóng)村學(xué)生上學(xué)乘車不容易

 

據(jù)《南岸區(qū)交通局關(guān)于解決農(nóng)村區(qū)域?qū)W生上學(xué)安全乘車的報(bào)告》分析，目前，長生橋鎮(zhèn)、廣陽鎮(zhèn)、迎龍鎮(zhèn)、峽口鎮(zhèn)、雞冠石鎮(zhèn)、南山街道轄區(qū)農(nóng)村學(xué)校已全部實(shí)現(xiàn)了公路主干道公交全覆蓋，絕大多數(shù)學(xué)生都能夠通過短距離步行或乘坐公交車上下學(xué)，但仍然有少數(shù)學(xué)生只能選擇乘坐長安面包、摩托車、三輪車等交通工具上下學(xué)。

 

報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，這6個(gè)鎮(zhèn)街共需解決偏遠(yuǎn)村社上下學(xué)乘車的學(xué)生人數(shù)約為734人，占學(xué)生總數(shù)的3.2%。周五放學(xué)時(shí)，有乘車需求的學(xué)生增多，約占6個(gè)鎮(zhèn)街學(xué)生總數(shù)的10%。而這些學(xué)生目前主要乘坐無客運(yùn)許可的交通工具，有時(shí)因運(yùn)力緊張，車輛嚴(yán)重超載，對(duì)學(xué)生交通安全存在較大的安全隱患。

 

以迎龍鎮(zhèn)為例，迎龍鎮(zhèn)有兩所學(xué)校，共有學(xué)生約932名，其中，住校有419人，乘坐公交車的175人，走路的86人，租用車輛的216人，私車12人，其他方式上學(xué)的24人，存在乘車需求的學(xué)生達(dá)252名，占總?cè)藬?shù)比例達(dá)27.04%。

 

困難：客運(yùn)運(yùn)量小、散，運(yùn)營虧損大

 

在農(nóng)村線路投放客運(yùn)運(yùn)力一直是個(gè)老大難，雖然目前南岸區(qū)農(nóng)村學(xué)校已全部實(shí)現(xiàn)了公路主干道公交全覆蓋，但解決學(xué)生上學(xué)安全乘車問題，仍然困難重重。

 

經(jīng)過南岸區(qū)交通局的深入調(diào)研發(fā)現(xiàn)，南岸區(qū)農(nóng)村區(qū)域涉及到學(xué)生上下學(xué)出行的線路中，大部分屬于四級(jí)或等外級(jí)公路，如果要全部改造達(dá)到三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)將投入資金3-5億元，而改造線路的地區(qū)很有可能將被征地拆遷，這就可能會(huì)形成重復(fù)建設(shè)的浪費(fèi)。

 

此外，近年來，隨著農(nóng)村學(xué)齡兒童的減少，大量農(nóng)村地區(qū)學(xué)校被拆并，農(nóng)村學(xué)生多集中在場鎮(zhèn)上學(xué)，形成了學(xué)校覆蓋區(qū)域廣、學(xué)生上學(xué)線路散、上學(xué)距離遠(yuǎn)的現(xiàn)狀，加上農(nóng)村線路運(yùn)量分布需求本就不均衡，這給交通組織帶來了較大困難。

 

據(jù)南岸區(qū)交通局初步計(jì)算，如果以投放5.9米的公交車為標(biāo)準(zhǔn)，用投放客運(yùn)運(yùn)力來解決學(xué)生安全乘車，每月每車將虧損約1萬多元。由于長生地區(qū)還沒有加氣站，車輛的加氣費(fèi)用還將增加經(jīng)營費(fèi)用。

 

措施：客車、校車等多種方式解決乘車難

 

經(jīng)研究，南岸區(qū)政府決定通過開通部分客車線路、打擊非法營運(yùn)、加強(qiáng)道路安全監(jiān)管和鼓勵(lì)學(xué)校開行校車等多項(xiàng)舉措，來確保學(xué)生上下學(xué)出行安全，在兩年內(nèi)增開15條涉及到學(xué)生上下學(xué)出行的客運(yùn)線路，以滿足農(nóng)村學(xué)生乘車需求。

 

目前，南岸區(qū)交通局已經(jīng)對(duì)長生橋鎮(zhèn)、迎龍鎮(zhèn)、廣陽鎮(zhèn)、峽口鎮(zhèn)、雞冠石鎮(zhèn)、南山街道等邊遠(yuǎn)學(xué)生上下學(xué)行經(jīng)線路展開了摸底，明確了廣陽鎮(zhèn)(經(jīng)黃明路、南北干道)-河口-枇杷基地環(huán)線-黃明路-廣陽小學(xué)、迎龍場(經(jīng)迎雙路)-雙谷(經(jīng)南涪路)-木卷子、長生橋(經(jīng)通江大道)-峽口、黃桷埡-植物園-大坪(經(jīng)南水路)-水冬瓜(經(jīng)香西路)-峽口等15條客運(yùn)線路的路線。

 

據(jù)了解，南岸區(qū)將力爭在今年年內(nèi)先開通峽口香西路、長生橋廣福路、迎龍迎雙路、廣陽回龍枇杷環(huán)線4條農(nóng)村公交線路，緩解當(dāng)前農(nóng)村學(xué)生主要分散地的交通問題。目前，區(qū)交通局已經(jīng)開始動(dòng)工對(duì)這4條線路的道路安全設(shè)施進(jìn)行完善，道路安全也在評(píng)審中。