新疆：農(nóng)村客運(yùn)將進(jìn)行公交化改造

 

為加快發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)，新疆將對(duì)農(nóng)村客運(yùn)線路進(jìn)行公交化改造，同時(shí)，道路運(yùn)輸部門還鼓勵(lì)和支持各地積極爭取當(dāng)?shù)卣o予財(cái)政補(bǔ)貼，支持農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展，并力爭自治區(qū)出臺(tái)《農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展指導(dǎo)意見》，建立政府主導(dǎo)機(jī)制，鼓勵(lì)農(nóng)村客運(yùn)車輛向安全、經(jīng)濟(jì)、舒適、環(huán)保方向發(fā)展。

 

新疆交通運(yùn)輸管理部門將積極爭取專項(xiàng)資金補(bǔ)助，采取油價(jià)補(bǔ)貼傾斜、冷熱線搭配等有效措施，優(yōu)化農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)力結(jié)構(gòu)，優(yōu)化農(nóng)村客運(yùn)線網(wǎng)布局。加快編制農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)分布圖，加大對(duì)南疆三地州、伊犁、阿拉爾、圖木舒克等地農(nóng)村客運(yùn)支持力度，全力確保實(shí)現(xiàn)通路建制村通車率達(dá)90%的目標(biāo)。

 

2011年，交通運(yùn)輸管理部門將在每個(gè)地州選擇2條以上農(nóng)村客運(yùn)線路進(jìn)行公交化改造，加強(qiáng)城市和農(nóng)村客運(yùn)的有效銜接，推行城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化進(jìn)程。

 

交通運(yùn)輸部門還將著力優(yōu)化客運(yùn)線網(wǎng)布局，南疆片區(qū)重點(diǎn)以喀什市、庫爾勒市為中心，鼓勵(lì)開通至各縣市的客運(yùn)線路，北疆片區(qū)以烏魯木齊為中心，鼓勵(lì)開通塔城至昌吉市、博樂市至塔城等主要縣市的客運(yùn)線路。南疆與北疆片區(qū)以開通石河子至庫爾勒市高速公路直達(dá)客運(yùn)班線為快捷通道進(jìn)行連接。哈密、巴州以及南疆等地主要開通東聯(lián)內(nèi)地的省際客運(yùn)班線。