國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)公交率先垂范 其他車型按兵不動
6月1日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，廣東珠江三角洲9個城市成為繼北京、上海之后，第3個率先執(zhí)行國Ⅳ機動車排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)。
實施細(xì)則尚待明細(xì)
5月31日，廣東省環(huán)保局發(fā)布通知，珠江三角洲地區(qū)將從2010年6月1日起，對銷售、注冊并列入國家達(dá)標(biāo)公告的輕型汽車實施《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ階段）》（GB18352.3-2005）第四階段排放控制要求；同時，停止銷售、注冊不符合上述要求的車輛。自2010年6月1日起，對在珠江三角洲地區(qū)銷售、注冊并列入國家達(dá)標(biāo)公告的重型壓燃式發(fā)動機汽車和重型氣體燃料點燃式發(fā)動機汽車實施《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段）》（GB17691-2005）中的第四階段排放控制要求，同時要求安裝可監(jiān)測氮氧化物排放的車載診斷系統(tǒng)（OBD）。為了平穩(wěn)推進標(biāo)準(zhǔn)的實施，根據(jù)專家咨詢會專家們的意見，應(yīng)當(dāng)給予一定的過渡期。
通知明確要求2010年6月1日起停止銷售、注冊不符合國Ⅳ排放要求的車輛，但是對于重型車并沒有明確說明何時停止注冊和銷售。廣州市環(huán)保局的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“具體實施細(xì)則要等廣東省環(huán)保局的通知，目前我們正在做準(zhǔn)備工作?！?BR>
6月10日，當(dāng)記者向經(jīng)銷商打聽國Ⅲ輕型車是否如期禁止銷售時，廣州凱鈴汽車銷售有限公司總經(jīng)理雷兆震表示：“我們從交警和車管所還沒有了解到具體的信息，目前取得國Ⅲ目錄的輕客和輕卡仍然可以銷售?！?BR>
2008年，北京在實施國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)時就采取了分車型、分階段的實施路線，相關(guān)人士表示，珠三角地區(qū)可能也會照此方法逐步實施。但是由于細(xì)則沒有出臺，經(jīng)銷商、用戶都還在觀望。
“在國Ⅱ轉(zhuǎn)國Ⅲ的時候，當(dāng)時給了幾個月的緩沖期，就出現(xiàn)了用戶提前購車的情況，但是現(xiàn)在具體步驟仍不太明朗，用戶也在等待確切的時間。如果明確了我們會進行宣傳。”雷兆震說。
陜汽集團廣州辦事處負(fù)責(zé)人李元福告訴記者：“陜汽除了銷售一批國Ⅳ重卡到珠海外，廣東市場還沒有國Ⅳ產(chǎn)品銷售，現(xiàn)在正在做產(chǎn)品準(zhǔn)備，有幾款主銷車型的國Ⅳ公告沒有下來，而且產(chǎn)品的價格體系也沒有確定，國Ⅳ車比國Ⅲ車貴多少？我們目前也不太清楚。”
公交車已率先垂范
無論是北京還是上海，公交領(lǐng)域?qū)嵤﹪舻臅r間總是走在其他重型車輛的前面，珠三角地區(qū)同樣如此，公交車已經(jīng)在向國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)邁進。
$page$
作為“十城千輛”新增的示范城市，廣州市制定了節(jié)能與新能源汽車3年示范計劃。廣州市交通委員會車輛技術(shù)管理處龔一龍說：“亞運會之前，廣州新能源公交車將上路運營，這些車輛的排放都達(dá)到了國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，甚至更高；同時宇通、大金龍、青年等廠家正在趕制6輛18米國Ⅳ排放的BRT公交，將于8月投入運營。也就是說，在珠三角地區(qū)宣布實施國Ⅳ之前，我們就開始采購國Ⅳ車型了?！?BR>
但是，龔一龍也表示，廣州公交系統(tǒng)的常規(guī)車還是選用國Ⅲ或以上排放的車型。“因為現(xiàn)在國Ⅳ車型還比較少，需要一段準(zhǔn)備時間，同時國Ⅲ車輛還有一個消化的過程，要解決之前積壓的車輛?！?BR>
由于廣州公交車車用燃料主要是液化石油氣（LPG），只有一些跑郊、縣的車輛受制于氣源才采用柴油車。所以，未來廣州公交車將形成LPG、混合動力、純電動三種動力結(jié)構(gòu)的格局。龔一龍表示，在新能源公交車方面，由于混合動力技術(shù)較為完善，會占到相對的多數(shù)。
標(biāo)準(zhǔn)實施力度待考驗
由于以LPG為主要車用燃料，廣州的公交車不太受制于國Ⅳ柴油的供應(yīng)，但是其他車型仍然依賴于國Ⅳ柴油能否及時提供。雖然2009年11月廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布公告稱，2010年6月1日，廣東省開始實施國Ⅳ車用柴油的地方標(biāo)準(zhǔn)（DB44/ 695-2009）。但是，雷兆震表示：“僅就廣州市而言，國Ⅲ柴油才剛剛到位，其他偏遠(yuǎn)地區(qū)如湛江、韶關(guān)等地可能還沒有。雖然國Ⅳ實施地區(qū)只是珠三角地區(qū)的9個城市，但是運輸車輛難免會有跨過這些地區(qū)運營的情況?！?BR>
據(jù)悉，在實施國Ⅳ的通知發(fā)布之后，珠三角地區(qū)的車管所已經(jīng)會同中石化、中石油協(xié)商國Ⅳ車用柴油的供應(yīng)問題，而且國Ⅳ發(fā)動機需要加注尿素，這也涉及到尿素加注站的建設(shè)?！爸挥羞@些基礎(chǔ)工作準(zhǔn)備就緒，國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)才能實施?！崩钤Ｕf。
還有一個至關(guān)重要的問題，那就是政策的監(jiān)管力度。據(jù)記者了解，在廣東省仍然還有國Ⅱ車套國Ⅲ牌的情況，而且個別品牌的EGR產(chǎn)品仍然可以上牌。一位經(jīng)銷商無奈地向記者表示：“對于我們商家來說，現(xiàn)在我們不知道什么是真正的國Ⅲ？國Ⅲ的定義又是什么？原來我們被灌輸?shù)男畔⒕褪潜仨毑捎酶邏汗曹壪到y(tǒng)的才是國Ⅲ，但是市面上確實有很多非共軌的車在銷售，我們只能暫且認(rèn)為上得了牌的就是國Ⅲ，對于國Ⅳ同樣如此，只要能上牌就行。”
