上海啟動(dòng)試驗(yàn) 公交車優(yōu)先放行

    公交車行駛在公交專用道上，經(jīng)過路口時(shí)就能享受到信號燈優(yōu)先放行的“特權(quán)”。公交信號燈優(yōu)先系統(tǒng)試驗(yàn)工作已在浦西一條公交線路上悄然啟動(dòng)。交通管理部門表示，本市將于年內(nèi)選擇部分路口和公交線路開展試點(diǎn)，有望在世博會(huì)期間正式推出。  

    據(jù)了解，所謂公交優(yōu)先系統(tǒng)，是指通過在道路和車輛上安裝裝置，當(dāng)公交車通過路口時(shí)，公交車檢測器將會(huì)把信號傳輸給信號控制系統(tǒng)，系統(tǒng)根據(jù)當(dāng)前路口的信號放行狀態(tài)和流量情況，延長公交車通行時(shí)間，達(dá)到優(yōu)先放行目的。也就是說，遇公交車通行，“讓紅燈的時(shí)間變短，讓綠燈的時(shí)間變長”。2008年奧運(yùn)會(huì)期間，北京在公交車道和奧運(yùn)專用道上設(shè)置了126個(gè)公交優(yōu)先信號燈路口，為5000輛奧運(yùn)專用車輛和公交車延長綠燈時(shí)間。 

    據(jù)悉，公交信號燈優(yōu)先放行將有望在世博會(huì)期間推出。據(jù)介紹，世博期間，公共交通將承擔(dān)超過八成乘客。目前，信號燈優(yōu)先將面向多少路口、公交線路等問題，仍在研究中。