南昌市尾氣超標(biāo)最嚴(yán)重為二手車

 

    記者19日從南昌市環(huán)保局了解到，南昌市尾氣超標(biāo)最嚴(yán)重的機(jī)動車是大量流入市場的二手車。

 

南昌近兩成機(jī)動車尾氣超標(biāo)

 

　　記者19日從南昌市環(huán)保局了解到，環(huán)保部門在2004年曾經(jīng)對全市的機(jī)動車進(jìn)行了一次尾氣檢測統(tǒng)計，其中有19．6%的機(jī)動車尾氣排放超標(biāo)，當(dāng)時全市機(jī)動車每年排放的氮氧化物超過4000噸，已成為城市大氣污染主要污染源。

 

南昌“四類車”尾氣排放有問題

 

　　南昌市環(huán)保咨詢中心主任張以平告訴記者，從環(huán)保部門多年的工作情況來看，目前，尾氣排放有問題的機(jī)動車主要有“四類車”，即部分公交車、部分出租車、部分長短途營運客車和二手車。由于南昌沒有有效地對尾氣超標(biāo)的機(jī)動車進(jìn)行整治，許多外地尾氣排放超標(biāo)的二手車大量流入南昌市，加重了城市大氣的污染，可以說，南昌二手車尾氣超標(biāo)排放最嚴(yán)重。

 

　　據(jù)悉，南昌市12月份推出新的機(jī)動車尾氣檢測技術(shù)和手段，其目的是要求所有機(jī)動車尾氣排放向“國3標(biāo)準(zhǔn)”靠攏。