順豐小哥用啥車 三大優(yōu)勢(shì)認(rèn)定圖雅諾
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
對(duì)于快遞物流行業(yè)來說，速度和服務(wù)質(zhì)量是永不停歇的追求。這不僅是工作的宗旨，也是進(jìn)步的動(dòng)力。那么，作為國內(nèi)快遞物流的領(lǐng)頭企業(yè)，順豐快遞會(huì)選擇什么車呢？
近日，在福田圖雅諾&風(fēng)景系列新品勁擎上市活動(dòng)鄭州站現(xiàn)場(chǎng)，第一商用車網(wǎng)記者采訪了鄭州順豐物流有限公司快遞員張寧。雖然開過的車不多，但在他眼中，圖雅諾卻比其他車都強(qiáng)。
以車為生 更是以車為馬
張寧與圖雅諾的第一次親密接觸，是在今年3月份。當(dāng)時(shí)，由于業(yè)務(wù)擴(kuò)展，張寧所在的分公司一次性購買了5輛福田圖雅諾歐系輕客，其中一輛分配給他，這才開始了他和圖雅諾的緣分。
“我開的這輛車是6座的，屬于客貨兩用車，可以根據(jù)貨物的多少選擇是否拆掉里面的座椅。如果貨少的話，還可以載人，不僅方便，還非常靈活。我覺得這輛6座圖雅諾最明顯的優(yōu)勢(shì)就是它的駕駛門檻低，藍(lán)牌車，像我這樣的C照就能開?！睆垖庍@樣說道。
在采訪中記者了解到，張寧2011年考取駕照，從此開始了“以車為馬”的生活；也是從2011年開始，車成為了他工作和生活密不可分的一部分。幾年的時(shí)間里，他開過轎車、面包車，也開過金杯、福田風(fēng)景等品牌的輕客。
2014年，張寧進(jìn)入鄭州順豐物流有限公司，開啟了與福田汽車產(chǎn)品的接觸模式?！拔宜诘姆止局?，短途物流車以輕客為主，大部分是福田旗下的，包括風(fēng)景、蒙派克、圖雅諾等多個(gè)品牌，可以說，福田的輕客有多少車型，我們公司也會(huì)有多少?！?/p>
據(jù)了解，張寧拉的貨物以快遞包裹為主，總重量在0.5—1噸之間。盡管貨物不重，但快遞行業(yè)的高效性決定了物流車必須具有良好的性能和頂級(jí)的配置。“我主要負(fù)責(zé)鄭州市內(nèi)的物流配送，有時(shí)候也會(huì)去開封、周口、沈丘等周邊縣市。市內(nèi)運(yùn)輸平均每趟只有幾十公里，但出車時(shí)間不固定，早中晚都有。頻率也不一樣，有時(shí)候一天甚至要出3趟車。”
三大優(yōu)勢(shì) 張寧認(rèn)準(zhǔn)圖雅諾
雖然只有2個(gè)月的接觸時(shí)間，但張寧對(duì)這輛圖雅諾十分看好，其動(dòng)力性、舒適性和大空間成為他最滿意的地方。
首先是發(fā)動(dòng)機(jī)。張寧告訴記者，他開的那輛圖雅諾配備的是康明斯ISF2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)?！斑@樣的配置在輕客中算是高級(jí)的，在我印象中，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)一般都裝在卡車上。它給我最大的感受是噪音小、動(dòng)力足、制動(dòng)迅速，加速和剎車也快。拉同樣的貨，這輛車可以少踩油門，但速度是一樣的。而且油耗也不高，河南沒有山路，這輛車每公里油耗在5毛錢左右。這么大體積的車，油耗能控制在這個(gè)水平，已經(jīng)很不錯(cuò)了?！?/p>
其次是舒適性。在張寧看來，圖雅諾跟轎車沒什么區(qū)別，尤其是駕駛員座椅，感覺比普通轎車還舒服。“我們跑短途運(yùn)輸?shù)?，雖然單趟開車時(shí)間不長，但由于每天都會(huì)開幾個(gè)小時(shí)，一輛舒服的車不僅可以提高效率，也能讓開車的人心情愉快。而且這輛車的外觀也很好看，流線型設(shè)計(jì)，我覺得比日系輕客要好看。”
此外，張寧認(rèn)為，圖雅諾還有一個(gè)突出優(yōu)勢(shì)就是內(nèi)部空間大，特別能裝貨?！翱爝f包裹雖然不算重，但是體積大，有時(shí)候很小的東西卻用很大的箱子裝，因此，車輛內(nèi)部的大空間就意味著能裝更多的貨，省不少事。我們物流公司之間平時(shí)都會(huì)互相幫助，之前我開的那輛車內(nèi)部空間不如圖雅諾大，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)裝不下的情況，需要其他物流公司的車幫忙分擔(dān)一些。換了圖雅諾之后，這種情況再也沒有出現(xiàn)過，現(xiàn)在都是我?guī)推渌旧迂?。?/p>
