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深圳欲開通兩條無人駕駛路線 運(yùn)營車輛居然是它家的

時間:2017/9/24 19:58:13來源:安凱客車作者:責(zé)編:王瑞昊評論:0


從智能手機(jī)、智能家電再到智能穿戴技術(shù)等的普及,智能互聯(lián)技術(shù)已經(jīng)滲入到我們生活的方方面面,而作為未來汽車工業(yè)的發(fā)展方向,智能駕駛技術(shù)更是擁有廣闊的前景。近日,深圳巴士集團(tuán)更是透露,將于今年底在深圳投放兩條智能駕駛路線,開啟無人駕駛客車出行時代。


智能駕駛目前發(fā)展的情況如何?承擔(dān)深圳智能駕駛路線重任的又是誰?快點(diǎn)來跟著小編扒一扒吧!


智能駕駛逐步發(fā)展,無人巴士陸續(xù)出現(xiàn)


類似手機(jī)產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了從功能機(jī)到智能機(jī)的演變,汽車產(chǎn)業(yè)也將經(jīng)歷從功能汽車到智能汽車出現(xiàn),再到智能汽車普及的過程。只是汽車產(chǎn)業(yè)更加復(fù)雜,這個過程將相對漫長。


目前,無論是我國還是其他國家,都從經(jīng)濟(jì)、政策、技術(shù)等方面對智能駕駛的研發(fā)進(jìn)行了大力的支持,但智能駕駛還面臨著破壞性創(chuàng)新、機(jī)器人倫理、技術(shù)障礙等壁壘。專家預(yù)計(jì),要到2021年后,我國才會進(jìn)入智能駕駛的高速發(fā)展期。


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隨著無人駕駛技術(shù)被越來越多人提及,不少廠商都投入到智能駕駛的研發(fā)中, 無人駕駛巴士也在探索中悄然來襲了。


2016年年初,英國首款在公路上行駛的無人駕駛巴士在其首都倫敦曝光,隨后,無人駕駛巴士陸續(xù)在法國、荷蘭、華盛頓、瑞士、新加坡等地方測試運(yùn)營。雖然這些無人駕駛巴士大多都比較小巧,只能坐幾個人,有的只能在固定道路上行駛,有的速度比較慢,最高時速僅20公里,有的續(xù)航里程不夠長,但無人駕駛巴士的公開路試,標(biāo)志著無人駕駛巴士大規(guī)模商用時代的來臨指日可待。


領(lǐng)銜行業(yè),安凱客車智能科技不斷發(fā)展


在我國,關(guān)于智能駕駛的研發(fā)也在如火如荼地進(jìn)行中,不僅百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭參與其中,傳統(tǒng)的汽車、客車品牌也抓準(zhǔn)時機(jī),不斷努力。安凱客車正是其中的一員。


作為中國客車行業(yè)的佼佼者,安凱早已開始了對智能駕駛、無人駕駛客車的探索。在2014年,安凱正式發(fā)布新一代新能源客車管理系統(tǒng)——安凱e控,引領(lǐng)中國新能源客車全面進(jìn)入智能大屏?xí)r代,讓新能源客車與智能互聯(lián)技術(shù)完美結(jié)合。


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在今年的國際新能源與節(jié)能汽車展覽會上,安凱新能源客車研究所所長陳順東透露:“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化的新一代純電動客車很快將會產(chǎn)業(yè)化。安凱已將智能無人公交客車作為未來六大研發(fā)項(xiàng)目之一,要開發(fā)特定道路工況下的無人駕駛。”


就在上周,掃碼支付“登陸”合肥公交,安凱再次得到青睞,成為騰訊CEO馬化騰試用乘車二維碼的“專屬座駕”,在安凱的助力下,合肥將加快步伐全面邁入掃碼乘車的智能出行時代。


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承擔(dān)掃碼支付的重任后,本就科技范兒十足的安凱客車更是“如虎添翼”。在中國客車行業(yè),安凱客車一直以科技含量高、安全性能好備受行業(yè)好評。在前沿科技領(lǐng)域,安凱客車始終深耕行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)、難點(diǎn),研發(fā)布局向來敢為人先。近年來,在智能駕駛公交車、燃料電池客車、動力電池耐寬溫技術(shù)研究、全承載的車身技術(shù),高強(qiáng)度鋼專利結(jié)構(gòu)等眾多方面,安凱客車率先突破多項(xiàng)科技難題,取得了優(yōu)秀的成績與口碑,為中國客車技術(shù)發(fā)展提供了鮮活樣板。


再獲殊榮,安凱智能駕駛公交將投入使用


安凱的智能科技不僅火遍了“家門口”合肥,更是名揚(yáng)全國。


9月18日,在深圳2017年“公交出行宣傳周及無車日”啟動儀式上,深圳巴士集團(tuán)董事長余鋼透露,巴士集團(tuán)正在與國家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心、中國電動汽車百人會等合作,共同研發(fā)智能駕駛技術(shù),今年底將在南科大等處試驗(yàn)推出2條智能駕駛路線。


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而安凱近些年在智能駕駛公交的發(fā)展得到了深圳相關(guān)部門與深圳巴士集團(tuán)的認(rèn)可!近日,安凱的智能駕駛技術(shù)車輛已運(yùn)抵深圳,營運(yùn)、安全與技術(shù)相關(guān)人員正在抓緊熟悉車況。據(jù)了解,營運(yùn)初期,車上仍會配備駕駛員,在今年第4季度,深圳巴士集團(tuán)將在適當(dāng)區(qū)域、路段進(jìn)行智能駕駛巴士的體驗(yàn)式試運(yùn)營。


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安凱客車智能駕駛巴士,將開啟公共交通人工智能新紀(jì)元,而安凱將會以自身的力量,繼續(xù)引領(lǐng)中國智能駕駛客車的發(fā)展。讓我們共同期待安凱智能駕駛公交在深圳的亮相!


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