DoCoMo等將在九州大學驗證自動駕駛巴士

日本九州大學、NTT DoCoMo、DeNA及福岡市于2016年7月8日宣布，就設(shè)立“智能交通工具推進聯(lián)盟”達成協(xié)議，計劃2018年度下半年在九州大學伊都校區(qū)啟動自動駕駛巴士服務。該聯(lián)盟將結(jié)合自動駕駛巴士的行駛實驗、通信網(wǎng)絡及服務平臺的技術(shù)開發(fā)及相關(guān)實證實驗、利用日本國家戰(zhàn)略特區(qū)制度放寬相關(guān)法規(guī)等展開研究，力爭早日使自動駕駛巴士服務投入實用。

“智能交通工具推進聯(lián)盟”整體的示意圖

 路車間協(xié)調(diào)技術(shù)的示意圖

九州大學伊都校區(qū)是私有土地，面積廣闊，達到275公頃，并且校內(nèi)道路還有坡道和信號燈，有巴士、乘用車、摩托車、自行車及行人等多種交通參與者。通過在該校區(qū)內(nèi)實施自動駕駛巴士的實證試驗，可在接近公路的環(huán)境下確立技術(shù)，積累經(jīng)驗。

通信網(wǎng)絡和服務平臺方面的具體內(nèi)容是開發(fā)“路車間協(xié)調(diào)技術(shù)”，該技術(shù)通過在預見性差的十字路口設(shè)置傳感器來感測車載攝像頭無法識別的車輛及行人，在告知巴士的同時還告知“遠程監(jiān)控中心”，從而確保雙重安全。

運用人工智能的運行管控支援技術(shù)的示意圖

運用人工智能的語音代理人技術(shù)的示意圖

另外還將對多項技術(shù)實施驗證，比如運用人工智能通過巴士內(nèi)的數(shù)字標牌介紹車費及如何前往目的地的“語音代理人技術(shù)”、根據(jù)上下車人數(shù)預測按最佳路徑運行以縮短時間的“運行管控技術(shù)”等。

上述四家組織今后將通過該聯(lián)盟推進自動駕駛服務的開發(fā)及服務提供，針對人口減少及老齡化導致的駕駛員不足以及地區(qū)因素導致的交通供應不足等社會問題，為確立有助于解決這些問題的技術(shù)及經(jīng)驗作出貢獻。