無(wú)人汽車(chē)還遠(yuǎn) 無(wú)人巴士已經(jīng)在來(lái)的路上

提到無(wú)人駕駛，大家可能想到的就是業(yè)內(nèi)比較認(rèn)同的一個(gè)說(shuō)法：“2020 年無(wú)人駕駛汽車(chē)會(huì)正式上路”，也有一些觀點(diǎn)認(rèn)為真正的無(wú)人駕駛汽車(chē)還至少需要十年才會(huì)成熟。目前 Google 等巨頭正在研發(fā)測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)，不過(guò)在他們還在測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)的時(shí)候，無(wú)人駕駛巴士已經(jīng)悄然來(lái)了。

近日，英國(guó)首款將在公路上行駛的無(wú)人駕駛巴士在其首都倫敦曝光，這款載客巴士主要由英國(guó)倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)的電動(dòng)巴士改造完成，不會(huì)被限制在專(zhuān)用軌道上，據(jù)悉無(wú)人駕駛巴士是 GATEway 項(xiàng)目（用于測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)以證明其是英國(guó)最有效的運(yùn)輸選擇之一）的一部分。

目前共有七輛巴士被改造，它們將于今年七月份在格林威治公路上進(jìn)行測(cè)試，目前測(cè)試路線還在規(guī)劃之中。之后，這些無(wú)人駕駛巴士將用做機(jī)場(chǎng)的擺渡巴士，每年可運(yùn)送 150 萬(wàn)乘客，能夠減少大約 100 噸的二氧化碳的排放量。

GATEway 項(xiàng)目的技術(shù)主管 Nick Reed 表示：“如果這些測(cè)試成功，我們認(rèn)為這些經(jīng)典巴士將成為世界上各大城市中最令人熟悉的標(biāo)志?！?/p>

實(shí)際上，英國(guó)對(duì)無(wú)人駕駛技術(shù)非常重視，去年 9 月首款無(wú)人駕駛汽車(chē)在英國(guó)米爾頓凱因斯測(cè)試；前幾天英國(guó)交通部還宣布準(zhǔn)許自動(dòng)駕駛汽車(chē)在倫敦街頭上路測(cè)試；另外 Engadget 報(bào)道，英國(guó)近日在 41 公里“連接走廊”進(jìn)行了無(wú)人駕駛汽車(chē)的上路測(cè)試，工程師想要測(cè)試一下可以嵌入在汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施里的不同的連接方式，像是 LTE、Wi-Fi 熱點(diǎn)，LTE-V 和 DSRC，這樣做是為了當(dāng)發(fā)生突發(fā)狀況的時(shí)候，汽車(chē)可以盡快作出反應(yīng)。