藍(lán)鳥校車進(jìn)入中國市場困難重重
于2月15日在京舉辦的首屆校車展上，藍(lán)鳥校車毫無爭議是全展館的聚焦閃光點。一是，在于身份的特殊，來自他鄉(xiāng)異國，并已在全球打造成為最知名校車制造商的海外企業(yè)代表，藍(lán)鳥校車從宣布要亮相此次展會就已經(jīng)獲得中國媒體的競相報道。二是，在于下一步的動作，面對擁有巨大潛力的中國校車市場，引來國外企業(yè)的關(guān)注，自然是意料之中。但接下來，藍(lán)鳥校車如何展開進(jìn)一步行動，能不能有別于以往國外企業(yè)，成功在中國市場站穩(wěn)腳跟？自然是現(xiàn)場觀眾提問最多的話題。
不過，不管藍(lán)鳥校車來參展的真正目的如何。對于藍(lán)鳥校車在中國市場的未來，在記者詢問多個業(yè)內(nèi)人士之后，普通共識是，藍(lán)鳥校車進(jìn)入中國市場困難重重。
理由一、校車價格昂貴
眾所周知，在美國地區(qū)，藍(lán)鳥校車主要有四類---A型“微型鳥”，6.5-7.1米；C型“藍(lán)鳥視力”常規(guī)校車，7.8-12.6米；D型“全美式”前置發(fā)動機(jī)校車，9.0-12.4米；D型 “全美式”后置發(fā)動機(jī)校車，10.3-12.4米。其中，C型校車產(chǎn)品市場應(yīng)用最為廣泛，是藍(lán)鳥校車的代表性產(chǎn)品。
而此次展會上，藍(lán)鳥校車帶來的正是這款代表產(chǎn)品，車長12米，共有14排55個座位。
據(jù)透露，這款產(chǎn)品在美國地區(qū)售價約為7萬美元，折合人民幣50萬左右。這個價位平行相對于中國校車售價范圍約在17-40萬左右的范圍內(nèi)，已經(jīng)略微偏高。而如果藍(lán)鳥校車純粹采用進(jìn)口方式引入，加上高達(dá)150%的進(jìn)口關(guān)稅，以及昂貴的運(yùn)費，在中國的售價將上百萬，并不為中國用戶所能接受。
理由二、成功模式未必在中國能夠復(fù)制
提及美國校車的成功，主要取決于四大方面：一是校車的質(zhì)量；二是駕駛員的素質(zhì)和水平，所有的校車駕駛員都要接受非常嚴(yán)格的培訓(xùn)，每月還要接受行為檢查；三是校車意識強(qiáng)，在美國校車第一，無論是警車，消防車，救護(hù)車看見校車都必須讓行；四是成熟的校車運(yùn)營體系，這些因素綜合起來構(gòu)成了今日輝煌的美式校車形象。
除了硬件產(chǎn)品安全外，美國校車的成功經(jīng)驗更多在于軟件配套政策的到位。無論是從校車的資金保障，還是校車運(yùn)營模式的建立，美國校車都給予了校車發(fā)展足夠的生存空間。
而中國校車目前遇到最大的障礙，正是來自于校車運(yùn)營管理體系的構(gòu)建以及校車資金來源問題的解決。面對可能80%來自于農(nóng)村校車市場，財政支持不夠富裕的地區(qū)，在還沒有足夠解決“從沒有到有校車”困境情況下，更不可能去購置非常昂貴的藍(lán)鳥校車。
可以說，差異化的校車運(yùn)營環(huán)境，使得包括藍(lán)鳥校車在內(nèi)的外國企業(yè)都很難依樣畫葫蘆，在中國復(fù)制成功樣本。
理由三、在華合作模式難以實現(xiàn)
在面對藍(lán)鳥校車的亮相，國內(nèi)企業(yè)大部分并不擔(dān)心這位“強(qiáng)敵”如果加入中國市場將可能帶來的威脅。宇通客車副總經(jīng)理王文兵在接受媒體采訪時，曾坦陳：“美國校車從產(chǎn)品的研發(fā)、制造、運(yùn)營以及管理上，經(jīng)過幾十年的摸索，經(jīng)驗上要比我們厚實得多。而且產(chǎn)品在安全性方面的要求要比我們的標(biāo)準(zhǔn)高上許多。這些我們都必須承認(rèn)?！?
但中方也有自己的優(yōu)勢，“產(chǎn)品的好和壞始終是一個相對的概念。為什么中國的自主品牌能夠在市場上取得95%的市場份額，你能說奔馳的大客車不好嗎？產(chǎn)品的性價比一定要與當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展水平和業(yè)務(wù)需求相適應(yīng)。能夠滿足當(dāng)?shù)氐臉I(yè)務(wù)需求，適當(dāng)超越市場的期望，并持續(xù)將這種狀態(tài)保持下去才能成功?！?
另一方面，如車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等電子化、信息化新技術(shù)在校車上的應(yīng)用，中國走在了相關(guān)外國企業(yè)的前面，找到了一條屬于自己的發(fā)展路線。王文兵認(rèn)為，正是這些獨具一格的特色，讓中國客車企業(yè)不懼海外車企的“入侵”。
另外，長期以來，對于藍(lán)鳥校車在中國市場可能建立的經(jīng)營模式，無論是尋求代理，技術(shù)合作，還是合資建廠，方方面面的顧慮，讓藍(lán)鳥校車在中國的合作探索減少吸引力。不過，或許，藍(lán)鳥校車能夠放下身段，在中國尋找一條更可行，雙方共贏的道路。
