年內(nèi)擴(kuò)充到6輛 國內(nèi)最長純電動公交在京試運行

 

2015年3月23日上午，國內(nèi)最長的一輛18米純電動車投入57路試運行，本周三車輛將編入57路車隊正式載客，年內(nèi)擴(kuò)充到6輛。

 

國內(nèi)首輛18米電動公交車今起試運行

 

上午，記者在57路靛廠新村場站見到了這輛國內(nèi)最長的純電動公交車。車身采用的是黃白藍(lán)三色涂裝，最大載客人數(shù)可達(dá)143人，相當(dāng)于普通12米純電動車的兩倍。此前，考慮到動力等因素，國內(nèi)最長的純電動公交只有12米，但這輛車使用的是高效水冷永磁同步大扭矩驅(qū)動電機(jī)，動力充沛。在電池續(xù)航能力上，車輛采用的是國家電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)快充快換箱體，既可以整車直充，也可以快速更換電池，從電量耗盡到充滿電只需要兩個小時，一次充電在城市路況下運營里程可達(dá)到100公里以上。以57路為例，充滿電后可行駛兩圈多，滿足日常的運營需求不成問題。

 

記者在試乘中還發(fā)現(xiàn)，這輛18米純電動公交車在車外幾乎聽不到任何噪音，就算坐在車尾也可以使用正常音量交談。據(jù)悉，車輛采用的是一種隔音屏蔽墻技術(shù)，行駛中噪音可以減少6-8分貝，在電驅(qū)動車中是最好的。在安全性方面，車輛采用了整車監(jiān)控系統(tǒng)，駕駛員可以隨時了解整車狀態(tài)。