盈利模式已經(jīng)初顯 免費(fèi)公交WiFi即將進(jìn)入成熟期

 

從傳統(tǒng)手機(jī)到智能手機(jī)，中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)正在經(jīng)歷上升發(fā)展期。為適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的新趨勢(shì)，近日，七彩集團(tuán)旗下子品牌北京一路熱點(diǎn)信息技術(shù)有限公司宣布， 目前已在北京12000多輛公交車上安裝了免費(fèi)WiFi設(shè)備，乘客只需下載相關(guān)手機(jī)應(yīng)用并成功注冊(cè)，即可享受免費(fèi)公交WiFi。

 

轉(zhuǎn)型：傳統(tǒng)戶外廣告公司 轉(zhuǎn)戰(zhàn)公交WiFi建設(shè)

 

原本從事傳統(tǒng)公交戶外廣告的七彩集團(tuán)，轉(zhuǎn)型移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)WiFi并非一時(shí)興起。據(jù)一路熱點(diǎn)CMO王斐琴介紹，2009年戶外媒體行業(yè)遇到了發(fā)展瓶頸，激烈競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致價(jià)格透明，盈利模式直線下降。

 

“我們?cè)诿魅绾瓮ㄟ^(guò)媒體介質(zhì)的變化，讓決策人不上車也能看到廣告，同時(shí)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營(yíng)銷。從2009年開(kāi)始，國(guó)家倡導(dǎo)建設(shè)智能城市，智能手機(jī)普及 度提高，因此我們開(kāi)始研發(fā)如何實(shí)現(xiàn)互動(dòng)應(yīng)用?！蓖蹯城俑嬖V記者，七彩集團(tuán)從2011年開(kāi)始和北京移動(dòng)、華為建立三方合作，并成立北京一路熱點(diǎn)信息技術(shù)有限 公司，建立“e路wifi”品牌，目前研發(fā)團(tuán)隊(duì)有40多人。

 

體驗(yàn)：網(wǎng)絡(luò)環(huán)境較好 用戶可免費(fèi)使用

 

王斐琴告訴記者，國(guó)內(nèi)的公交WiFi和一般的酒店、咖啡廳等公共場(chǎng)所的WiFi還是存在差別的。

 

“目前最大的瓶頸是網(wǎng)絡(luò)覆蓋問(wèn)題。以南京為例，基于整個(gè)南京的4G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋率平均達(dá)到95%以上，城區(qū)為98%。因?yàn)槠浔旧砭W(wǎng)絡(luò)環(huán)境很好，用 戶體驗(yàn)就很好。一天客戶端下載量可以達(dá)到2000多次，平局速度達(dá)到1MB?！蓖蹯城俦硎?，現(xiàn)階段公司的主要工作是提高已安裝的公交WiFi的維護(hù)，增加 用戶體驗(yàn)。

 

據(jù)悉，為了提高用戶使用的安全性，一路熱點(diǎn)公司還特別開(kāi)發(fā)了一款手機(jī)客戶端，用戶必須下載安裝并登錄手機(jī)客戶端后，才能正常使用公交WiFi。據(jù)王斐琴透露，目前4環(huán)以內(nèi)的公交車已基本實(shí)現(xiàn)免費(fèi)WiFi覆蓋。

 

盈利：行業(yè)仍處燒錢(qián)階段 盈利模式已經(jīng)初顯

 

就像互聯(lián)網(wǎng)視頻行業(yè)剛興起時(shí)一樣，剛起步的公交WiFi也處在燒錢(qián)階段。以北京為例，一輛公交車硬件成本為4000多元，按照北京已有 12000輛公交車安裝來(lái)計(jì)算，截止目前，公交WiFi的硬件成本就達(dá)到了4800萬(wàn)元，這還沒(méi)有加上日常維護(hù)和向運(yùn)營(yíng)商購(gòu)買流量的成本。

 

對(duì)于盈利，王斐琴認(rèn)為，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)廣告、移動(dòng)應(yīng)用的分發(fā)，本地O2O的應(yīng)用等，都將是未來(lái)盈利的模式，“如我們選擇和視頻網(wǎng)站合作，本身就會(huì)產(chǎn)生一部分費(fèi)用，此外還可以進(jìn)行游戲、應(yīng)用下載等方面的分成。”

 

王斐琴表示，目前公交WiFi已登錄國(guó)內(nèi)超過(guò)30個(gè)城市，未來(lái)三年會(huì)在全國(guó)的地鐵、出租車、輪船等交通工具上安裝200萬(wàn)個(gè)AP熱點(diǎn)，真正實(shí)現(xiàn)任何交通工具都享受到免費(fèi)WiFi服務(wù)。