招工難 廣州公交司機(jī)缺口約8000人

 

10日，廣州市2014年民營企業(yè)招聘周暨廣州公交行業(yè)專場招聘會(huì)在廣州人力資源市場中心市場舉行。記者現(xiàn)場了解到，近年來，廣州公共交通事業(yè)得到較快發(fā)展，大大方便了市民出行，然而，公交駕駛員緊缺的矛盾也隨之凸顯，雖然公交司機(jī)的待遇可以達(dá)到5000元以上，但全市公交司機(jī)缺口仍在6000—8000人之間。

 

現(xiàn)狀

 

待遇一樣不落仍“招工難”

 

10日是市人力資源市場中心市場舉辦的第二場公交行業(yè)專場招聘會(huì)，市第一汽車公司、電車公司和珍寶巴士均到場攬才。記者詢問得知，雖然今年2月已舉辦過同類招聘會(huì)，但廣州公交行業(yè)存在的司機(jī)“招工難”的問題仍未解決，用工缺口頗大。

 

記者采訪了解到，幾乎所有公交公司駕駛員起薪在5000元—6000元，也會(huì)根據(jù)不同的行車線路和工作時(shí)間的長短有所增加。“我們會(huì)給每一位駕駛員購買"五險(xiǎn)一金"?！睆V州一汽公司招聘專員關(guān)小姐表示，“還會(huì)有住房補(bǔ)貼和為其購買商業(yè)保險(xiǎn)（放心保）?！睋?jù)了解，一汽公交公司等還會(huì)為成功應(yīng)聘者提供1個(gè)月左右的上崗培訓(xùn)。

 

釋因

 

壓力大門檻高嚇跑求職者

 

然而，擁有相對光鮮的薪酬和福利的行業(yè)仍然面臨“招工難”。關(guān)小姐說，2月專場招聘會(huì)至今，公司缺人幾百名。2月時(shí)公司缺人1000人，現(xiàn)在仍有近半缺口未補(bǔ)齊。電車公司招聘人員也說，去年底開始公司就缺人200名，三個(gè)月來招了100人，但有流動(dòng)，現(xiàn)在仍然缺200人左右。

 

薪酬不低為什么留不住人？記者綜合多位受訪招聘專員得出，壓力大、風(fēng)險(xiǎn)高是壓垮司機(jī)的兩座大山。關(guān)小姐說，由于公安部出臺(tái)了持A3駕照需滿一年才能開公交車的規(guī)定，入職門檻提高致使不少人對這個(gè)職業(yè)望而卻步，“想當(dāng)公交司機(jī)的人并不少，但夠格符合上崗要求的人不多”。加之大多數(shù)應(yīng)聘者認(rèn)為公交車司機(jī)工作較勞累，省內(nèi)其他地方的應(yīng)聘者大多要求包食宿等又超過了企業(yè)預(yù)算，導(dǎo)致他們之前在省內(nèi)其他地方招聘效果都不是特別好，因此，公司重視這場公交行業(yè)的專場招聘會(huì)。

 

據(jù)悉，目前應(yīng)聘公交駕駛員的多為35歲以上的男性?！澳贻p人怕辛苦，喜歡朝九晚五的工作，所以來應(yīng)聘的比較少?！标P(guān)小姐還分析，2014年廣州將會(huì)新增公交線路，也是造成用工缺口增大的主要原因。

 

破題

 

考證期間或?yàn)樗緳C(jī)提供補(bǔ)貼

 

廣州市人力資源市場中心主任張寶穎告訴記者，目前全市公交司機(jī)缺口在6000—8000人之間。今年以來，他參與組織了廣州多家公交企業(yè)到云浮、韶關(guān)、廣西等外地招公交司機(jī)，但效果一般。以云浮為例，當(dāng)?shù)丶s有7000余名A1牌照司機(jī)，但都已經(jīng)在崗，廣州企業(yè)想挖人的話，待遇就肯定要比當(dāng)?shù)睾谩Ｋ寡?，綜合廣州的生活成本來說，企業(yè)開出的5500元薪酬水平仍然偏低，云浮A1牌司機(jī)大多數(shù)是長途客車司機(jī)，工資也能有4000多元。

 

張寶穎指出，即使擁有A1牌，外地司機(jī)想在廣州任職還要考取相關(guān)的資格證，考證期間的吃住行都是司機(jī)自理，增加了司機(jī)本人的生活成本。他透露，為緩解廣州公交行業(yè)的用工緊缺問題，近日公安、交委、人社等多個(gè)部門召開了協(xié)調(diào)會(huì)，相關(guān)部門正在考慮建議政府在考取廣州公交司機(jī)資格證期間發(fā)放生活補(bǔ)貼，吸引更多外地司機(jī)來廣州。此外，業(yè)內(nèi)人士表示，為了解決A牌考證難的問題，去年9月，佛山市南海區(qū)投資839萬元，專門建設(shè)了全省首個(gè)大客車培訓(xùn)中心；南海區(qū)也出臺(tái)相關(guān)政策，對佛山籍市民考取A牌且受聘南海公交公司的，最高可獲得1.5萬元的培訓(xùn)補(bǔ)貼。業(yè)內(nèi)人士建議，廣州可以借鑒學(xué)習(xí)兄弟城市的鼓勵(lì)政策。