無錫開通“微循環(huán)”公交線 百姓出行更暢

 

4月30日，一條由濱湖區(qū)、無錫公交公司聯(lián)手為胡埭度身定制的“微循環(huán)153”公交線路正式開通。一群居民樂呵呵地試乘了這部區(qū)內環(huán)線公交?；▍R苑、張舍苑、富安花園等新安置小區(qū)，鎮(zhèn)區(qū)、工業(yè)園區(qū)、龍延村、鴻翔村終由微循環(huán)線路溝通了。“看到了群眾路線教育實踐活動的惠民成果”，一些居民喜悅之情溢于言表。

 

居民試乘區(qū)內環(huán)線公交

 

“現在我們也像城里人一樣，可以乘公交車接送小孩了?！奔易『埳嵩飞鐓^(qū)的吳菊大說，以前雨雪天騎電動車送孫子上學很不安全，現在有了153路就沒有顧慮了。一邊的周玉英接過話茬：“頭班車上午7點，末班車下午5點，蠻符合我們的生活習慣，以后到街上、超市買菜都方便多了。”

 

據了解，153微循環(huán)路線連通了無錫經濟開發(fā)區(qū)東西拓區(qū)與胡埭區(qū)域內城市功能區(qū)和生活區(qū)，有效的接駁主干公共交通線路和鎮(zhèn)區(qū)、工業(yè)園區(qū)、生活區(qū)，覆蓋了胡埭地區(qū)公交網線盲點。此次公交公司還為153路添置了3輛新車，全天一共有24個班次。

 

153路不是為胡埭度身定制的第一條專線。就在3月21日，還開通了河埒口—胡埭，南泉—胡埭的2條公交專線，主要緩解園區(qū)企業(yè)職工的上下班難題?！坝衅髽I(yè)反映，對自己要搬遷去胡埭很糾結，現有員工要坐班車，交通成本會擠壓利潤空間?！睘I湖區(qū)交通運輸局在教育實踐活動中向企業(yè)、群眾征求意見時發(fā)現，胡埭地區(qū)的出行問題，對區(qū)域轉型發(fā)展、城市化步伐有著較大的影響。一方面越來越多的企業(yè)進駐胡埭工業(yè)園區(qū)，截至2013年底該園區(qū)就業(yè)人數已突破2萬；另一方面胡埭鎮(zhèn)區(qū)建設深入推進，城市功能區(qū)遷移，胡埭日常7萬多人的出行壓力與日俱增。

 

企業(yè)居民提出的問題，得到迅速推進。今年2月，濱湖區(qū)對胡埭209家企業(yè)、10個社區(qū)進行問卷調查，最終根據居民出行習慣和工業(yè)園區(qū)企業(yè)上下班的特點，制定了經濟有效的方案——在原來的4路、26路、126路、快8路和一條通華莊的上下班專線的基礎上，再增加胡埭到河埒、南泉的上下班專線和153微循環(huán)專線，以此構建外通內聯(lián)的公交體系，基本滿足7萬多百姓的出行需求。濱湖區(qū)交通運輸局人士表示，將跟蹤關注公交運行情況，與時俱進地完善公交線網與服務，讓居民、職工出行更順暢。