大手筆！ 廣州兩年將推廣萬(wàn)輛電動(dòng)公交車？

 

廣州已經(jīng)實(shí)施了限牌，從源頭上減少了污染排放，下一步到2015年推廣一萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)公交車，所有出租車也要更換更清潔的能源。

　

廣州治理大氣污染將不惜血本！昨日（2月19日）常務(wù)副市長(zhǎng)陳如桂在參加市人大海珠區(qū)分組討論時(shí)透露，到2015年全市將推廣1萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)公交車。目前全市所有公交車數(shù)量為1.1萬(wàn)臺(tái)，這一計(jì)劃相當(dāng)于把全市所有公交車全部換新，以單價(jià)60萬(wàn)元一輛計(jì)算，估計(jì)至少耗資60億元。

 

公交車、的士都要改

 

在昨日的分組討論中，大氣污染成為最熱門的話題。市人大代表曾凱章感慨，大氣污染已影響區(qū)里招商引資，“人家一來(lái)就問(wèn)你們環(huán)境搞好了沒(méi)有？到這種程度了還搞什么改革，先搞好環(huán)境再說(shuō)，政府不要再空談了，先干再說(shuō)！”

 

如何改？市人大代表蔡清偉出主意：廣州市現(xiàn)有1 .1萬(wàn)輛公交車，建議分三年全部改成電動(dòng)車或者無(wú)軌電車，每年也就20億元，廣州完全有財(cái)力承擔(dān)。此外，再分批把2萬(wàn)輛的士也換成電動(dòng)車。

 

聽(tīng)到代表建議，常務(wù)副市長(zhǎng)陳如桂當(dāng)場(chǎng)回應(yīng)，現(xiàn)在大氣污染來(lái)源中汽車尾氣占30%多，廣州已經(jīng)實(shí)施了限牌，從源頭上減少了污染排放，下一步到2015年要推廣1萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)公交車，所有出租車也要更換更清潔的能源。

 

至少耗資60億元

 

據(jù)記者了解，目前廣州全市僅有26臺(tái)純電動(dòng)公交車，都在801路上服役，這些車還是在2010年亞運(yùn)前投入使用的，當(dāng)時(shí)每輛車單價(jià)高達(dá)200多萬(wàn)元，不過(guò)這些純電動(dòng)車使用一兩年后都出現(xiàn)了蓄電池壽命下降的問(wèn)題，不僅單次充電時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，充電后行駛里程也越來(lái)越短，維護(hù)運(yùn)營(yíng)成本遠(yuǎn)高過(guò)普通公交車。

 

另外，即使以最便宜的電動(dòng)公交車單價(jià)60萬(wàn)元計(jì)算，1萬(wàn)輛電動(dòng)公交車耗資將高達(dá)60億元，而此前市環(huán)保局公布的2012年至2016年全市治理PM 2.5污染經(jīng)費(fèi)的總和才60億元。

 

昨日市交委工作人員告訴記者，暫未收到全市要推廣1萬(wàn)輛電動(dòng)公交車的通知，這么大量的電動(dòng)公交車如何建設(shè)配套的充電樁也是個(gè)問(wèn)題，“建議你向發(fā)改委等部門了解一下”。

 

除了推廣電動(dòng)公交車，陳如桂還透露，目前廣州每年燒煤3000萬(wàn)噸，主要是發(fā)電廠和工業(yè)鍋爐在燒煤，未來(lái)廣州要逐步推行無(wú)煤區(qū)，相信到2015年廣州環(huán)保問(wèn)題將有明顯改善。