銀川公交車司機(jī)別樣迎春

 

1958年，銀川只有1條公交線路3輛公交車。如今，銀川有75條公交線路，1615輛公交車，線路總長(zhǎng)1500公里，駕乘人員達(dá)3256人，年客運(yùn)量2.6億人次。1月27日，記者全程跟隨102路公交車司機(jī)祁國(guó)安師傅采訪，感受銀川公交司機(jī)的辛苦。

 

清晨6時(shí)50分，祁國(guó)安駕駛寧A-22838的102路公交車離開(kāi)始發(fā)站——西夏區(qū)八一車場(chǎng)，駛向終點(diǎn)站興慶區(qū)迎賓廣場(chǎng)。在祁國(guó)安之前已有11趟102路車發(fā)出了。

 

102路公交車線路全長(zhǎng)26公里，設(shè)52個(gè)公交車站，橫貫銀川西夏、金鳳、興慶三個(gè)區(qū)，是銀川最長(zhǎng)的公交線路之一。每天，102路公交車線路運(yùn)行著54輛公交車。

 

祁國(guó)安上的是固定白班，早班為6時(shí)到13時(shí)30分；“下午班”為13時(shí)30分到20時(shí)。早班和下午班每3天一輪換。每班來(lái)回4趟，每趟運(yùn)行時(shí)間90分鐘，完成一個(gè)大循環(huán)白班需1個(gè)月。

 

1月27日清晨6時(shí)50分是祁國(guó)安這次依次循環(huán)的最后一個(gè)早班。夜空漆黑一片。車還沒(méi)有出西夏區(qū)就已擠滿了人。8時(shí)20分，祁國(guó)安駕車正點(diǎn)到達(dá)終點(diǎn)站迎賓廣場(chǎng)。

 

停車20分鐘，休息時(shí)，祁國(guó)安和乘務(wù)員小姚沒(méi)閑著。祁國(guó)安再次對(duì)車輛管路進(jìn)行檢查，小姚則清掃車內(nèi)衛(wèi)生?！拔覀円_保每趟車走得安全、乘客坐得舒心。”祁國(guó)安說(shuō)。

 

8時(shí)40分，祁國(guó)安駕車返回，10時(shí)10分進(jìn)入八一車場(chǎng)。

 

記者隨著祁國(guó)安一氣跑了3趟。

 

今年40歲的祁國(guó)安是汽車兵出身，開(kāi)了20余年車的他無(wú)論走到哪開(kāi)車，都是先進(jìn)。4年前，祁國(guó)安應(yīng)聘開(kāi)上了102路公交車，憑借零投訴、零事故等業(yè)績(jī)，祁國(guó)安連續(xù)3年獲得銀川公交公司先進(jìn)。祁國(guó)安說(shuō)，開(kāi)公交車，安全行車大于天，必須眼觀六路，不能急停、急走；車廂是個(gè)流動(dòng)的小社會(huì)，要耐心對(duì)待每位乘客，讓人感到溫暖。

 

每班下來(lái)，祁國(guó)安至少換擋三四百次，手痛腳酸是常事。祁國(guó)安說(shuō)，銀川所有的公交司機(jī)和乘務(wù)員都很辛苦。就拿他們102路夜班車來(lái)說(shuō)，最后一班車晚11時(shí)50分才回到車場(chǎng)，路遠(yuǎn)的回到家快夜里1時(shí)了。有些線路更長(zhǎng)、發(fā)車時(shí)間更早、收車時(shí)間更晚。每到氣溫下降到零下15攝氏度時(shí)，各個(gè)車場(chǎng)的夜間值班人員，必須在深夜1時(shí)和凌晨5時(shí)，兩次起夜將每臺(tái)車輪流發(fā)動(dòng)，確保每臺(tái)車能按點(diǎn)發(fā)出。

 

1月28日，祁國(guó)安開(kāi)始輪換上“下午班”，直到1月30日除夕晚8時(shí)30分。祁國(guó)安說(shuō)，他要像往常一樣將最后一個(gè)乘客安全送到站。

 

祁國(guó)安開(kāi)102路公交車4年，全部公休假加起來(lái)不到1個(gè)月。今年春節(jié)，祁國(guó)安難得被安排在初一、初四休息。祁國(guó)安深知，客流一旦增加，他們的休息會(huì)隨時(shí)被取消，這就是他們的工作。